實拍深藍S09，軸距超3米1，配增程式動力，究竟有哪些看點？

隨著國內多孩家庭數量的增多，消費者對于中大型SUV的需求量也在增長，目前大部分車企都開始發布對應產品，以期在這場新賽道的競爭中占得先機。深藍作為長安新能源戰略的重要品牌，在前不久正式上市了深藍S09，作為一臺大型增程式SUV，新車一經亮相便有著較高的熱度，目前深藍S09共推出了五款配置，指導價23.99-30.99萬。

為了滿足家庭長途出行或自駕需求，深藍S09搭載了1.5T增程式動力，增程器擁有110kW的功率和44.28%的熱效率，電機則提供了后驅和四驅兩種配置，后驅版車型的驅動電機有著231kW（314Ps）的功率和375N?m的扭矩，不過7.9秒的零百加速成績放在新能源時代并不強勢。四驅版本則采用了雙電機組合，有著362kW（492Ps）的功率和637N?m的扭矩，可在5.9秒完成零百加速，在高速區間提速時保持從容。

全系車型均配有40.18kWh的金鐘罩電池組，支持3C倍率的快充和6kW的外放電功能，僅需15分鐘便能完成30%-80%電量的補充，后驅和四驅車型分別擁有220km和210km的CLTC純電續航里程，基本滿足了日常通勤需求，而NEDC綜合續航里程可達1120km和1066km，緩解了用戶日常的續航焦慮。整車采用雙叉臂+多連桿的懸架結構，除了入門版本外均配備了單腔空氣懸掛和魔毯智能懸掛功能，雖然能進行阻尼軟硬和車身高低調節，但單腔的配置相較部分同級車型的雙腔結構略顯誠意不足。

在外觀設計上，深藍S09在延續家族化設計風格的同時也保持了相對魁梧敦實的氣質，厚重的車頭采用了封閉式的前臉型面，機蓋兩側帶有微微的隆起結構，日行燈區通過貫穿式燈帶連接，形成了星環式的照明燈效，遠近光燈區則與前包圍兩側導流槽相融合，前臉型面中部的內凹設計搭配上梯形輪廓的黑色進氣口，形成了類似X型的分區，立體化的組件配上外凸的前唇，保持了科技而動感的風格。

深藍S09的車側則以平直化的線條為主，并形成了相對方正的車側輪廓，鍍鉻的窗邊飾條在尾部通過黑色飾條形成了斷開結構，讓車頂具有了一些懸浮式效果，腰身區域帶有上下平行的腰線勾勒，讓車門整體保持立體，單獨的裙邊飾件與彈出式隱藏門把手也符合當前的主流審美趨勢。車尾采用了貫穿式尾燈組設計，并可與中部車標LOGO一同點亮，車尾底部包覆了大面積的黑色護板，略微提拉的造型也增加了車尾的緊致感。

進入座艙內部，深藍S09通過AR-HUD和車機中控屏組成了智能化的交互界面，除了入門后驅Max版采用單15.6英寸2K屏之外，其余版本均為雙15.6英寸的聯屏設計。中控臺整體通過分層次和雙拼色的面料組合形成了上下分區的立體造型，出風口采用了縱橫組合的設計，并在多處細節增加了鍍鉻材質裝飾，也確保了車內的豪華氛圍，中央通道前端配有雙分區的手機無線充電板，后方則留有杯架和儲物格，也方便了主副駕乘員的使用。

在智能配置方面，深藍與華為展開了較為緊密的合作，車機內部搭載了Harmony OS智聯系統，華為生態的加持讓應用功能的擴展性得到保證，同時車機內也配有GPS、多媒體、原廠手機互聯和車聯網功能，不過CarPlay功能的缺失不利于使用蘋果手機的消費者。車內主副駕、第二第三排均配有分區語音控制功能，可進行連續輸入和可見即可說控制。輔助駕駛系統方面，后驅Max、后驅Ultra和四驅Ultra版本采用了華為乾崑智駕ADS SE系統，純視覺的方案讓整車擁有了高速智能領航輔助、匝道駛入（出）及智能泊車功能，足夠滿足日常用車需求。而Ultra+版本則增加了華為192線激光雷達，并升級到華為乾崑智駕ADS Max系統，多傳感路線也讓整車支持城區NCA智能領航功能，進一步提升了整車的主動安全。

作為一款大型SUV，深藍S09有著5205*1996*1800mm的車身尺寸和3105mm的軸距，車內采用6座布局，除了頂配車型采用Nappa真皮材質包覆之外，其余版本均為仿皮面料，車內座椅支持前中后三排電動調節，除了后驅Max版之外，其余車型還配有豐富的舒適功能，保證了長途行駛的舒適性。后備廂有著427-1392L的調節范圍，座艙內在露營場景下可通過放平座椅變成移動大床房，同時多個行李物品也能規整放置。

作為深藍家族的全新旗艦SUV，深藍S09在空間、動力和智能化方面均有一定的差異化優勢，尤其是與華為深度合作后，技術層面的背書讓消費者接受度提升，同時長安造車工藝的加持也保證了機械層面的穩定優質，不知道你看好深藍S09的未來表現嗎？