右路革新：弗林蓬 vs 阿諾德，利物浦或迎風格顛覆式換血

利物浦早早就確定失去了阿諾德，但他們的替換工作做得非常快。來自勒沃庫森的弗林蓬，將為球隊帶來顯著的不同風格。

弗林蓬加盟利物浦似乎早就有跡可循，早在今年1月時接受采訪時荷蘭人就表示自己年輕時就差點加盟利物浦，但最終選擇了曼城。他的理由倒是和流川楓差不多：因為后者訓練場離家更近。當時弗林蓬家里沒有車也沒人會開車，曼城訓練基地坐公交則只需要15分鐘。3月份國家隊集結時，天生鬼馬性格的弗林蓬則模仿利物浦當地口音和方式，和紅軍中場格拉芬貝赫打了招呼（You're?alright, lad?），同樣引發了外界猜想。而如今，這一切都已經不是猜想了：下賽季荷蘭飛翼將正式參軍，加盟利物浦。

目前關于弗林蓬利物浦生涯的最大思考在于他能否勝任右后衛。在阿隆索執教勒沃庫森之前他確實一直都在踢右后衛，但真正讓他大放異彩的時刻卻是之后擔任邊翼衛的時光。他和格里馬爾多組成了歐洲最為可怕的雙翼組合，幫助勒沃庫森在上賽季幾乎完成了三線不敗的神跡。他在47場比賽中貢獻了14球10助攻，表現驚人。盡管本賽季藥廠表現稍遜，但弗林蓬依然在48場比賽里貢獻了5球9助攻，維持了相當高的水準。

弗林蓬是當下足壇最為知名的跑車之一，本賽季他的沖刺次數位列德甲第二，達到了1021次；最高時速達到了36.34公里每小時，這一數據排在了德甲第7。同時期利物浦隊內最快的球員是路易斯-迪亞斯，時速則是34.92公里。帶球推進至少5米以上的數據方面，本賽季弗林蓬則到了192次，其中109次超過了10米。這項數據，同樣在德甲名列前茅。他是持球推進型的球員，這也注定他與阿諾德比賽風格差異巨大。

阿諾德成名絕技就是他的長傳，本賽季紅軍沒人比他長傳（距離超過32米）更多（286次），準確率也算可觀（42%）。相比之下，弗林蓬本賽季總共也就長傳了32次，就是2021-22賽季還在踢邊后衛時這個數字也就是77次，和阿諾德差距巨大。當然阿諾德的長傳水平是當下足壇最頂級的那一檔，本來就沒幾個人能與之相比。至于弗林蓬擅長的推進，阿諾德同樣比不了。本賽季在英超的個人帶球推進次數，阿諾德只有63次，和荷蘭人差的不是一星半點。

因此在右路換血后，利物浦這一側的進攻方式肯定會有大轉變。阿諾德是更好的傳球手，傳球線路也更多變；弗林蓬個人突擊能力更強，最適合的位置也決定了他更高的平均站位。在對阿諾德和布拉德利的本賽季使用上，或許可以看出未來斯洛特對荷蘭人的使用方法：司職邊后衛而非邊翼衛的布拉德利上場時場均在對方禁區內的觸球達到了5.3次，阿諾德其實也有類似方面的比賽要求。很顯然，弗林蓬這方面的能力要遠超阿諾德和布拉德利，他本身就是這種頻繁攻擊對方心臟區域的行家里手。

防守端也是弗林蓬被質疑的地方之一。當然阿諾德這方面風評從沒好過，“66號公路”已經成為了眾多球迷耳熟能詳的名梗。弗林蓬當然不是頂級防守者，他這種戰術定位也決定了很多時候他收不回來。但如果說他的防守一無是處，也是有欠公允。2021年1月到2022年10月是阿隆索還未上任的階段，這段時間弗林蓬在德甲踢了43場比賽右后衛，防守數據其實說得過去。就是轉型邊翼衛站位更高后，弗林蓬的防守數據也沒那么難看，尤其對比對象是阿諾德的時候。

阿諾德本賽季場均空中對抗只有0.6次，成功率是可憐的28.6%；在真實搶斷數（包括成功搶斷，搶斷失敗，以及搶斷犯規）方面，阿諾德則是英超最低的那位：129次真實搶斷中他有42.6%的幾率被過掉，總次數達到了55次，比任何英超后衛都多至少10次；弗林蓬在德甲由于平均站位要比阿諾德高的多，因此面對盤帶時更少，本賽季只碰到了53次，但荷蘭人只被過掉了13次。在德甲至少嘗試 50 次真實搶斷的 145 名球員中，僅有 35 人成功率比他更高。弗林蓬的速度也可以幫助他回防覆蓋，而且身體柔韌性和力量都不錯的他還可以經常捅走皮球和擠開對手。

薩拉赫+阿諾德多年以來都是利物浦的王牌組合，弗林蓬能否和法老發生化學反應，似乎才是更為重要的事。單從本賽季活動熱圖來看，兩人確實有重疊的趨勢。但很顯然，作為利物浦進攻核心的薩拉赫會有更多內切任務，即將年滿33歲的他或許很樂于有一個可以通過外線沖刺吸引防守，為自己創造更多內切機會的隊友。考慮更長遠些的話，薩拉赫下賽季中期又將因為非洲杯而離隊數周，弗林蓬甚至可以頂替這個區域的進攻任務。除此之外，弗林蓬還有其他幾個優勢：他是體能怪，在過去兩個賽季里勒沃庫森共計103場比賽，弗林蓬踢了其中的95場，耐用度滿分；而且因為是曼城青訓出品，他符合本土青訓資格（homegrown player）。在失去阿諾德之后，這一點對利物浦其實相當重要。

紅軍的球迷們下賽季，應該會看到一個截然不同的右路風格。成功與否，則需要時間上的進一步檢驗了。