廣東
說起大型SUV，大家都感覺氣場大，做起來舒服，但要問誰喜歡天天開，估計(jì)真不多，畢竟相比小車不夠靈活也是物理學(xué)上的缺點(diǎn)。
但最近真的有了改變。在重慶的網(wǎng)紅串聯(lián)掉頭路段，四臺大型豪華SUV同時掉頭，確實(shí)氣場拉滿。
四輛車中，有三輛都掉頭到了第三個車道，船大掉頭難啊，換成窄一點(diǎn)的路面，估計(jì)還得打多兩把方向才能過。
但也有例外，騰勢N9掉頭到了第二個車道，比很多小車的掉頭半徑還小。這樣老司機(jī)們更習(xí)慣的掉頭半徑，在狹窄的路面就更加能體現(xiàn)出價值了。
相信不少朋友都能想到，為何騰勢N9掉頭如此優(yōu)雅的原因——搭載了自研的易三方技術(shù)，擁有了極致轉(zhuǎn)向功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65m，比很多A0級小車還小，在各種高難度、狹窄路段時，都能優(yōu)雅、從容地一把過。
之前騰勢N9還征服了高難度的重慶山路十八極彎，這次又為大家?guī)碇庇^、常見場景的視覺盛宴，科技的進(jìn)步和普及，確實(shí)讓我們開大車也越來越輕松啦
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