安徽
高關(guān)稅下，中美貿(mào)易量究竟如何，成了一個(gè)謎。彭博社說大量中國(guó)船只駛往美國(guó)，而CNN卻說美國(guó)的港口都空了。
彭博社的消息稱，駛往美國(guó)的中國(guó)集裝箱船數(shù)量，已超過2024年和2023年5月10日的水平。并且95.2%的集裝箱是滿載的。變態(tài)級(jí)別的145%超高關(guān)稅，依然無法讓中國(guó)商品被替代。
而據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，美國(guó)主要港口正經(jīng)歷近年來罕見的貨運(yùn)低迷局面。數(shù)據(jù)顯示，在過去12小時(shí)內(nèi)，未有一艘貨船自中國(guó)啟航駛往美國(guó)西海岸兩大主要港口，此種情況前所未見。業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)港口當(dāng)前面臨的貨運(yùn)萎縮程度令人震驚。
作為全美最繁忙的港口之一，長(zhǎng)灘港當(dāng)前的貨運(yùn)量較正常水平下降35%至40%；洛杉磯港本周也出現(xiàn)31%的下滑。與此同時(shí)，紐約與新澤西港口方面亦表示，港口吞吐量正持續(xù)放緩，整體趨勢(shì)不容樂觀。
值得關(guān)注的是，西雅圖港報(bào)告稱，港內(nèi)當(dāng)前無任何集裝箱貨船停靠，為新冠疫情爆發(fā)以來首次出現(xiàn)該類異常情況。分析人士認(rèn)為，此現(xiàn)象反映出全球貿(mào)易流動(dòng)正在經(jīng)歷新一輪重大調(diào)整，美國(guó)進(jìn)口依賴型港口正承受沉重壓力。
這一切顯得撲朔迷離了。
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