日產馬智欣：用“中國速度”重構競爭力

　　在2025年上海車展的聚光燈下，日產汽車以“在中國、為中國、向全球”的戰略宣言，掀起合資品牌電動化轉型的新篇章。面對中國新能源市場滲透率突破50%、智能化技術加速滲透的行業變革，這家擁有92年歷史的跨國車企正以本土化研發為核心，重構合資模式的競爭邏輯。從新能源車型擴容至10款，到投入百億擴建技術中心，再到中國團隊主導的24個月極速研發周期，日產正試圖證明：傳統巨頭不僅能跟上“中國速度”，更能以技術反哺全球市場。

　　以下為日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁 馬智欣的深度訪談實錄

　　Q1.能不能請您先介紹一下目前日產在中國的整體戰略。

　　馬智欣：日產在中國的戰略是顯而易見的，首先就是必須要推出更多的新能源車型。今天，我們也宣布，到2027年夏季，我們將投放市場的新能源車型的數量，從原本的8款提升到10款，10款之中有9款都是日產品牌的車型。今天，我們將其中的2款新能源車型帶到了上海車展現場。未來，這兩款車型都會出口全球，在中國本土市場和海外市場同時銷售，這是我們對“在中國、為中國、向全球”戰略的一個成果兌現。

　　第二，就是要充分利用中國市場領先的科技和資源優勢，幫助日產開發更符合市場需求的產品。在中國，我們擁有獨一無二的本土合資伙伴，形成了智能伙伴生態圈。同時，我們也有非常好的戰略伙伴，一起攜手開發創新且具有競爭力的產品，滿足中國消費者、乃至全球消費者的需求。

　　另外，日產在中國是已完成全價值鏈布局的企業，與新勢力品牌不同，我們擁有豐厚的歷史積淀和技術傳承，始終堅持長期主義，并嚴格遵守日產生產和質量標準。未來，我們仍然會堅持自身的品質，在不犧牲任何安全或質量標準的前提下，為中國消費者提供最好的產品。

　　為什么我選擇回到中國呢？很明顯，雖然我在海外長大，但我畢竟是中國人、是華人。并且我在日產也工作了快30年的時間，我不只在中國市場生活工作過，還在海外，比如日本、美國和全球其他區域也有豐富的工作和管理經驗。這次回歸中國市場，為的是盡我所能，讓日產的中國業務能夠重回正軌，也可以將中國這么好的產品、科技帶給全球，這就是我們在中國的主要發展戰略。

　　Q2.日產新能源汽車的最新產品戰略從之前的8款增加到10款，其中包括日產品牌的9款。那么日產在預算方面和戰略合作方面，將如何支撐產品規模的升級和攻勢？

　　馬智欣：謝謝你的問題，我理解你問我這個問題，源于我以前是管理日產財務業務的。

　　第一，我們在中國擁有充足的資金支持各項運營，包括產品研發，特別是新能源產品研發、銷售網絡和客戶服務。目前我們公布了截止到2027年夏季，我們共計上市10款新能源車型，其實我們還有更多車型的計劃，而未來3年，日產汽車在華合資企業東風日產計劃投入100億元用于新能源研發，并擴建技術中心以容納4000名員工。

　　第二，我們對研發周期和研發成本的控制是全球領先的水平。在中國，必須要保持中國節奏，我們把產品研發的周期縮短至24個月內，確保產品持續超越客戶的期待。我們在“中國速度”上采取了很多創新的方法，我們高度認可本地研發團隊的能力，充分授權本地研發團隊主導車型開發，我們不會犧牲安全，“中國速度”是建立在日產質量安全標準之下實現的突破。

　　Q3.如何看待中國市場對于日產的一個重要性?

　　馬智欣：可以肯定的是，中國對于日產汽車來說是非常重要的市場。在技術等很多領域，中國是非常領先的，特別是在電驅化和智能化領域，中國的消費者正引領全球汽車行業的發展趨勢，面對瞬息萬變的市場環境，我們希望能夠參與競爭，并且抱有足夠的能力和信心保持自身強大的競爭力。

　　事實上，日產汽車在四十年代就推出了第一臺電動車，發展至今，已經在電驅化這個領域積累了悠久而豐富的經驗。之前我們還曾推出過聆風（Leaf），大概已經有十幾年的歷史了，也積攢了不錯的市場認可和口碑。過去，我們在推出新車型方面的反應速度相對較慢，但現在中國汽車產業發展迅速，我們已快速做出改變，做好了充分的準備，去適應中國速度。正如今天早上提到的，日產汽車計劃到2026年底追加投資超過100億元人民幣，開發各種新的產品，同時加強與本土伙伴的合作，所以日產汽車完全有能力、有信心在中國市場取得成功和蓬勃發展，中國也是我們嘗試創新和突破的重要市場。

　　鑒于中國在技術和成本方面的優勢，我們相信可以幫助補充并豐富日產全球產品線。這也是我們為什么說，今天展示的N7和Frontier Pro PHEV，不僅會在中國市場銷售，還會依托日產汽車全球的經銷商網絡優勢，年內走向全球其他市場。今天，我還不能公布具體哪些市場，但預計今年晚些時候或明年年初，會向大家透露。總而言之，中國市場對于日產汽車至關重要。

　　之前我們也對管理團隊進行了調整，現在我們正站在新一輪產品復興的起點上，這意味著將會有許多全新的、令人興奮的產品問世。在這里，我們今天已經邁出了重要的第一步，未來的幾個月，我們也會跟大家透露更多令人激動的細節，我本人也非常期待。

　　最后我想再重申一點，中國是日產汽車全球計劃中不可或缺的一部分。

　　Q4.在當今全球化的世界里，本地化對于日產來說意味著什么？隨著關稅政策和各種本地化的監管，以及不同的客戶喜好等等，本地化對于日產在中國和其他國家的重要性和它的意義是什么？

　　馬智欣：這個世界始終是在不斷變化，不同地區的用戶喜好也在不斷變化，我們會了解用戶們的喜好，了解每一個家庭和用戶真正的需求，這將始終驅動著我們敢為人先，創新突破，激勵我們研發出更多振奮人心的產品與服務。

　　數字時代之下，隨著AI技術的出現，驅使很多新技術獲得了顯著的發展，所以在中國，我們看到的一些中國客戶的需求，實際上和其他國家是非常相似的，所以我覺得日產可以利用最新的技術來推出創新的產品，滿足全世界用戶的需求，這是任何一家車企的初心。

　　日產歷經92年的發展歷史，秉持敢為人先的企業精神和可持續發展理念，不斷以創新技術和卓越品質引領行業發展，豐富人們的出行生活。我們剛剛推出了Frontier Pro PHEV的插電式混動皮卡，它擁有非常強大的創新技術，證明了我們在插混動力車型方面的加速已卓有成效，它的誕生是日產加速電驅化和智能化轉型的重要體現。

　　面對這樣的本地化局勢，我們的底氣來自于日產汽車擁有全球豐富、均衡的產品組合，擁有進軍任何一個市場的能力。我們注意到中國本土品牌的快速迭代速度，我們正在加速轉型，保持中國節奏，不斷聆聽中國用戶的聲音，持續推動產品創新。

　　今天我們宣布，到2027年夏季將推出10款新能源汽車，未來我們會加大投入保證生產，以高品質、創新性的標準交付產品，來滿足客戶的需求。

　　就像中國常說危機、危機，有危就有機，每一次的危機對于我們來說都是一個機會，會給汽車行業帶來很多前所未有的機遇。

　　現在確實有一些門被關上了，但是另外一些門也打開了，憑借我全球化管理經驗及對中國市場的充分理解和深刻認知，我將重點聚焦于制定區域未來戰略、提升本土運營效率，同時加強中國區與全球業務的協同聯動。

　　Q5. 在以新能源為主的中國市場，合資品牌一直是轉型比較笨重的，日產在這方面是怎么考量的？

　　馬智欣：近幾年，中國汽車市場的變化巨大，我在中國工作多年，我一直認為中國速度遠超其他國家。

　　的確，我真的很欽佩中國的友商，他們帶來了很好的創新產品與技術，為市場注入了新的活力。但我認為，日產汽車也有自己的獨特優勢和競爭實力，包括自身的歷史積淀和技術傳承，只是之前在市場規劃方面反應不夠迅速。日產擁有92年的歷史，進入中國市場深耕也已超過50年，我們有豐富的資產積累，強大的團隊和本地完整的價值鏈，這源自多年來的體系力構建。

　　就像剛剛我在演講中說的，我們必須要跟上中國節奏。我們跟以前的合資公司不同了，現在我們高度認可本地研發團隊的能力，也充分授權本地研發團隊主導車型的開發，在堅持日產安全標準質量的前提下，縮短研發周期至24個月。在中國，我們的研發團隊擁有高度的話語權，包括產品性能，動力配置等。我們不是傳統合資公司那種模式，單純等總部的反饋回復來指導行動，更多是由國內團隊來決策。

　　比如，我和阿方索幾乎每個禮拜都要溝通，討論中國消費者喜歡什么，世界的潮流趨勢又是如何。你們可能不知道，阿方索幾乎每個月都來中國，做市場調研、了解新的消費趨勢和中國用戶的需求，這些都將進一步提升日產汽車在中國市場的快速轉型。

　　Q6.現在中國汽車差異化競爭特別激烈，日產汽車在產品定位和技術特色上將如何與競爭對手進行競爭，提升在中國的市場份額？

　　馬智欣：首先，日產不是一個小眾品牌，我們是一家覆蓋全市場各細分領域的全球化公司。放眼全球，日產提供從高端運動車型到入門經濟車型的產品組合。未來，我們也希望在中國市場恢復到這樣的布局和水平，這是毫無疑問的。

　　針對中國市場的產品定位，我認為首先我們要繼續強化以往擅長的領域，雖然目前的表現與以往相比有待提升，但我們仍然計劃優先補齊這些關鍵細分市場，夯實基礎。

　　在技術方面，現在已經非常明確，安全和智能是不可或缺的，對此日產也已經完成了布局，未來也會毫無疑問地在安全性和智能化體驗上做到極致。

　　除此之外，我們更希望在產品中體現日產獨有的特色。在日產內部，我們一直想要傳達一種“不言自明”的Nissan感受，即我們怎么讓用戶一坐進車里，不需要標識，就能立刻感受到這是一輛日產汽車。正如阿方索提到的，無論是外觀設計，還是車內體驗，我們都希望營造出這種獨特的品牌感知。這不僅是推出一輛A、B、C級車那么簡單，而是要讓用戶坐進車里，第一感覺就知道：“這是日產的車”。這正是我們所追求的，也是日產品牌差異化競爭的重要體現。

　　最后，關于產品開發節奏，我們一直在強調“中國速度”。為了更高效地滿足市場需求，我們將積極與更多優質的供應商及合作伙伴展開合作，節省更多的時間和成本。通過這種更聰明、更靈活的開放協作模式，我們不僅可以加快產品推出速度，還能確保產品質量、安全性以及日產獨有的品牌感受。