預計年內通車！這條地鐵線迎來最新進展！

最近的天氣

主打一個“蒸籠模式”
深圳er表示

這天氣是要把我當早茶蒸了吧？！

但比太陽更火熱的

是16號線二期的進度條

你們的“互聯網地鐵監工“準時上線：

16號線二期系統設備安裝工程

喜提“預驗收通過大禮包”

16號線二期順利通過

系統設備安裝工程驗收

近日

地鐵16號線二期項目

順利通過系統設備安裝工程

通信、信號、綜合監控等

10個單位工程預驗收

這是全線首批完成預驗收的單位工程，為項目竣工驗收奠定堅實基礎。

▲熱煙測試

在安良站，驗收組開展放煙聯動測試，驗證火災報警等多系統協同能力。結果顯示，煙霧探測靈敏，排煙、閘機響應迅速。多系統聯動成功率 100%，設備達標，為試運營筑牢安全基礎。

▲驗收組乘電客車動態測試

驗收組在安良至吉溪軌行區間，開展乘電客車動態測試驗證，確保接觸網、信號、屏蔽門等系統性能安全可靠。同時，通信組、信號組等各專業組同步開展實體質量檢查。

通過對內業資料及現場質量的仔細核查，驗收組一致認為本次驗收工程質量符合規范和設計要求給予一次通過。

16號線二期

深圳東部組團內部交通走廊的

軌道干線

地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點大運站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設，終至園山西坑站。

線路全長約9.46km，設站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設。新建西坑停車場1座。

▲16號線二期線路示意圖 （站名以實際運營為準）

截至目前，全線最新進展——

8座車站已全部封頂，西坑停車場已封頂；

盾構區間累計完成100%，17個單洞區間全部貫通；

全線車站公共區裝修完成75%，設備區安裝及裝修完成95%；系統設備安裝工程完成95%；軌道工程完成100%。

預計16號線二期

2025年建成后

將有效加強

龍崗中心城園山片區聯系

實現東部中心“內聚外聯”

同時還將滿足

橫崗/園山片區居民出行需求

為帶動沿線城市更新助力