華為智駕VS吉利智駕，這才是適合全家的車，對比深藍S09和領克900

在的消費者真的越來越精明了，心里的算盤那是打的一個比一個響，他們不光追求產品的精致感，還追求智能化、舒適性、空間以及性價比等方面，說白了就是既要又要。在當下的汽車市場，精智消費已經逐漸成為主流了，消費者只關注產品本身，對品牌溢價，對他們不需要的溢價，那是一分錢都不想花，我很認同這樣的消費觀念。今天咱們就用深藍S09和領克900這兩臺車做個深度對比，看看哪臺車才是家用車的首選。

智能座艙對比

咱們先聊一下智能座艙的部分，深藍S09采用了鴻蒙座艙Harmony Space 5車機系統，而領克900使用的是Flyme Auto車機系統，他們一個是華為一個是魅族，作為手機廠出身，我相信他們的車機系統都是不錯的，但兩個系統的特點不一樣。鴻蒙車機是全場景覆蓋，它不只局限于車機，而是把車融入到了“人-車-家”這個大生態中，不論手機、平板還是智能家居等，都可以和車機聯動，而且UI體驗也不錯。而Flyme Auto車機的核心理念是把手機生態延伸到車機中，目前已經支持華為、蘋果、小米等主流手機品牌了，兼容性很強。

如果非要比個高下的話，在使用層面，兩臺車機各有優勢，但如果對比底層架構，鴻蒙和魅族就完全不同了。鴻蒙在軟硬件的調用和匹配能力上都要強于魅族，魅族現在能做的就是從場景出發，給用戶更好的使用體驗，但說實話，這樣的開卷考試，魅族能做的，鴻蒙也能做，但反過來魅族就不一定能做了。

然后咱們在重點聊幾個細節，作為一臺家用屬性很強的車，哪家車企可以在細節上抓住消費者的核心痛點，才能真正贏得消費者的芳心。

中島大家應該都知道，但可以移動的中島你們聽過嗎？這個功能其實蠻實用的，我說幾個場景你們就明白了。當第二排或者第三排需要從車載冰箱里拿飲料的時候，這個中島可以直接移動到后面，那是不是就方便多了，而且上面有無線充電面板，還可以作為移動充電站來使用，或者你把它當個移動的茶臺也可以。另外有些地方停車很困難，你可能需要貼邊停車，但有了這個功能，駕駛員就可以直接從副駕一側下車。不要說這些功能雞肋，當你的車里第二排和第三排都坐著人的時候，這種功能的便利性立馬就體現出來了。

然后是第二排零重力座椅，這個功能兩臺車都有，但領克900只有頂配才有，且官方指導價是41.69萬，而深藍S09次低配就有了，官方指導價是25.99萬。兩臺車的價格竟然相差15.7萬，省下來的錢干點什么不好，另外深藍S09的第二排座椅還可以橫向移動，照顧旁邊的小孩子會非常方便。

另外領克900有一個功能是比較有意思的，就是第二排座椅支持旋轉，旋轉之后可以和第三排形成一個會客廳的模式，這種模式只能在停車狀態下使用，露營時會是一個不錯的功能。但我感覺，露營并不是天天有，有這個預算，真不如把零重力座椅安排上，這個功能可是天天都會用到的，而且長途旅行還得是零重力座椅，舒適性會有質的飛躍。

然后是后備箱的空間表現，深藍S09的常規后備箱容積是427L，放倒后的容積是1392L，而領克900的常規后備箱容積是300L，放倒后的容積是1070L。從數據來看，兩臺車的差距已經很明顯了，而且深藍S09后備箱還有一個44L的隱藏儲物空間，再放一個20寸的行李箱也沒有問題，這樣的空間表現真的非常適合全家一起出游。

最后就是深藍S09一個很大的特色了，該車的內部空間可以實現三間房五張床的百變模式，具體來說，三間房包括辦公房、移動客廳和超大臥室，其中辦公房指的是通過二排小桌板，支持高清投影的后排娛樂屏，再加上零重力座椅和不錯的隔音，打造出了一種非常適合學習和工作的環境。移動客廳指的是大家一起坐在車內吃東西看電視，我覺得這個設計蠻好的，如果夏天露營，外面又太熱的話，全家完全可以在車內休閑娛樂。

超大臥室可以和五張床一起理解，通過不同的放倒組合，可以得到你想要的任何效果，比如上班午休模式、孩子睡覺模式和二人世界模式等等，基本可以滿足你的所有需求。

輔助駕駛系統對比

深藍S09采用了華為乾崑智駕ADS 3（參數丨圖片）.3，與M9是一樣的輔助駕駛方案，擁有192線激光雷達，識別更精準，而領克900是126線激光雷達，不論測量精度、分辨率還是覆蓋范圍，都是深藍S09的硬件更強，而且華為現在是國內輔助駕駛的第一梯隊，整體表現非常好。以目前的ADS 3.3為例，這套華為智駕可以實現全國99.9%道路的無圖智駕，不在依賴高精地圖，咱們日常通勤、接送孩子或者長途旅行，都可以直接開啟這套華為的乾崑智駕，那真的就太省心了。而且現在很多智駕一下高速就需要手動接管，但ADS 3.3還支持從高速到城區道路的全程連續導航，到達目的地后還能自動泊車，也就是大家熟知的車位到車位的功能了。

在安全方面，華為智駕更注重小型物體的識別，安全策略偏保守，但我認為只要涉及到安全，保守一點才是更明智的選擇。在成本方面，27.99萬的深藍S09就可以享受到華為乾崑智駕ADS Max了，而領克900千里浩瀚H7需要36.69萬，兩者相差8.7萬，領克品牌定位偏高端，但我覺得沒有必要為品牌溢價買單。

最后再聊一下未來的潛力，華為有“世界引擎”，每天都可以生成海量的真實路況數據，用來迭代模型，而吉利依賴的是汽車跑出來的真實數據，所以華為的模型迭代效率更高，另外華為還推出了智駕險，這也給消費者吃了一顆定心丸。

同時在下半年還將首批升級到ADS 4的版本，這個版本的輔助駕駛表現會更好。ADS 4必須要跟大家好好聊聊，這套系統的核心是WEWA架構，該技術可以模擬各種極端環境，生成超百萬級的數據，以后就不再依賴人類的駕駛經驗了，說白了，華為這套系統可以每年虛擬跑100萬公里，并模擬各種極端環境，你見過的它可以模擬，你沒見過的，它也可以模擬，所以某種意義來說，它比你的經驗更豐富。另外就是安全性，ADS 4還采用了CAS 4.0全維防撞系統，可以精準識別3cm臺階、水坑和障礙物等，哪怕是起霧也不用擔心。

動力對比

深藍S09油耗低，百公里的饋電油耗是5.6L，而領克900是6.95L，再加上深藍S09只加92號汽油，所以整體的用車成本更低，更適合家用。在電池方面，深藍S09標配寧德時代電池，并全系搭載金鐘罩技術，所以電池安全更有保障。而領克900低配和次低配的電池是中創新航的，我也不是說中創新航就不好，但寧德時代是大家公認做電池比較好的廠商了，這種品牌買起來更安心一些。

底盤對比

深藍S09的底盤采用了前雙叉臂+后H臂多連桿的組合，再加上CDC空懸和空懸高度/軟硬調節，讓這臺車的舒適性有了質的飛躍。而且還有主動魔毯，這個功能的意思是，它可以自動識別路況，動態調節懸架和扭矩，讓車輛始終保持舒適性。貓步智慧啟停，它的主要目的是讓剎車不點頭，加速不俯仰，減少暈眩感。在轉彎時，還可以做到過彎不側傾，通過抑制側傾，讓車身更穩定。而領克900的底盤也不錯，但整體調教偏硬，所以兩臺車的側重點不一樣。

安全對比

在安全方面，深藍S09有主動剎車、前/后方碰撞預警、倒車車側預警等，在被動安全方面，前后排頭部氣簾的長度可以達到2700mm，實現了全覆蓋，再加上全車的8個安全氣囊，可以為家人提供更有效的安全保護。

第三排的安全性一直都是比較薄弱的，尤其是追尾事故，所以后防撞梁到三排座椅的距離是950mm，純平地板也具備更好的抗彎能力，而且深藍還做了遠超行業標準的嚴苛測試，在尾部碰撞測試中，車輛以100km/h的速度，能量強度達到了美標的1.56倍，在側碰中，速度也達到100km/h，強度是國標的4倍。在這種撞擊下，乘員艙結構保持完整，第三排生存空間幾乎沒有侵占，車門也自動解鎖并開啟雙閃警示燈和E-CALL救援系統。另外電池包完好無損，沒有出現起火等現象。在用料上，全車有81%的高強度鋼和鋁合金占比，材料硬度達到2000MPa，而且還有潛艇式籠式車身，安全性絕對有保障。

領克900進行了“雙百”時速連環碰撞測試，第三排乘員艙無侵入，電池包雙側柱碰撞電芯零侵入，配備航空級電池防火墻和102項電池安全測試。所以從安全配置來看，兩臺車的表現都不錯，但從車身結構和用料來看，深藍S09的優勢會更明顯一些。

購車權益

購車權益是大家買車最關注的，因為這是實實在在的優惠，是車企對消費者誠意的體現，深藍S09針對7月31日前的鎖單用戶，可以最高享受104599的限時權益。具體來看，限時膨脹金是5999元抵15999元，也就是1萬元的現金優惠；智慧互聯禮是贈送價值1600元的流量；智慧金融禮是提供15萬3年0息的活動，價值相當于18000元； 智慧充電禮是贈送價值3999元的充電樁服務；智慧置換禮是置換補貼，其中長安系可以補貼10000元，它品可以補貼5000元；智慧駕駛禮是贈送華為的輔助駕駛系統，然后還有智慧選裝禮和智慧質保禮，這些加起來都是很實在的權益。而且深藍S09的起售價是23.99萬，就算頂配，也才30.99萬，比領克900的性價比高出不少。

通過對比可以發現，深藍S09在諸多方面確實存在著不小的優勢，比如智能座艙、輔助駕駛、空間、多人全家出游和性價比等方面，現在很多人的消費觀念已經變了，他們不是不愛花錢，而是更精明了，他們會在“實用”和“小情調”之間拿捏好分寸，過出自己覺得既舒服又有滋味的生活。這兩臺車其實各有優勢，但總體來說，深藍S09是一臺23.99萬起售的車型，這樣的價格對消費者是比較友好的，再加上購車權益，我覺得它會更符合消費者的精智需求。