登頂智能油車扛把子 全新探岳L以用戶思維打破油電二元對立

新能源車狂飆突進的今天，燃油車市場正經歷著前所未有的價值重構。當純電車型以顛覆性的智能體驗攻城略地，增程式技術用“可油可電”的敘事收割市場的時候，對燃油引擎有著執念的用戶，是否只能在智能追求和機械喜好之間做取舍？全新探岳（參數丨圖片）L給出了否定答案。

作為一汽-大眾首款主打智能化的中型SUV，全新探岳L以17.69萬元起的一口價策略展現市場誠意。在汽車智駕輔助逐步邁向全民普及的階段，它憑借機械質感與科技配置的深度融合，為偏愛傳統駕駛樂趣的燃油車擁躉們提供了“智能+機械”雙軌并行的終極解藥。

與時俱進，承載“好用·敢用”智能需求

汽車智能化浪潮的不斷沖擊下，實用、敢用、好用的智駕輔助系統已然成為消費者對于汽車產品的主流訴求。面對年輕用戶群體對于智能出行的多樣化需求，一汽-大眾直面燃油車動力輸出非線性、執行器聯調周期長等共性難題，為全新探岳L打造了不輸新能源的智駕方案。

得益于一汽-大眾與卓馭科技的強強聯合，全新探岳L搭載了燃油車同級最強的9V5R12U智駕硬件方案。其自適應巡航系統通過融合交通標志識別與導航數據，不僅能實現前方車輛動態的自動跟停，更可基于道路標識與導航信息自動匹配車道限速，在十字路口、環島、彎道等復雜路況下保持連貫舒適的駕駛體驗。當駕駛員激活變道撥桿，系統會實時評估車速、周邊車輛位置及相對速度，確保安全前提下完成高效變道操作。

針對中國復雜交通環境，全新探岳L特別優化智駕算法，支持最小1.5米最小加塞處理距離，在規避加塞車輛的同時，可在前車匯入后迅速恢復跟車節奏。此外，它還具備中國特有障礙物識別能力，能精準探測三角錐桶、兩輪車、懸挑卡車等目標，顯著提升復雜路況下的行車安全。通過前視攝像頭與導航地圖數據融合，實時顯示限速及禁止超車標志，進行超速聲光報警，助力駕駛員規避駕駛風險。

經過超15萬公里行業最長里程認證以及連續超1500天的動力與轉向控制冗余等嚴苛測試，全新探岳L切實可以做到在無車道線大路口、大曲率彎道、大車侵占車道等日常高頻次出行場景中，保持安全、高效的駕駛輔助。從實測表現來看，無論是上海延安等地的高架“魔鬼匝道”上，還是北京晚高峰期間的復雜車流中，全新探岳L都能順利完成駕駛輔助，徹底解放駕駛員雙腳。

智能升級，打造“科技·舒適”越級體驗

成功憑借實用、好用的智駕輔助系統斬獲全國首個功能安全認證的同時，一汽-大眾也并未忽視舒適體驗這一基礎且關鍵的因素。除了可以實現15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕影音娛樂屏、10.25英寸全數字液晶儀表、抬頭顯示HUD、可觸摸光輪智控旋鈕等5屏聯動之外，全新探岳L還拓展了車內氛圍燈、語音控制、手機互聯等多種人機交互方式。

在聲音交互上，全新探岳L的語音助手與科大訊飛、DeepSeek大模型進行了深度融合，能快速識別方言并快速做出反應，可以實現400余個控車技能。燈光交互方面，全新探岳L的30色可調氛圍燈自帶11種模式，可以結合用戶自身喜好自由組合，不但可以在多種個性化場景提供情緒價值外，還能在車門沒關嚴或者內部有人打開車門的情況下進行燈光閃爍提醒。

在2700mm軸距成為市場主流配置的當下，全新探岳L以2791mm的軸距展現了其對車內空間高效利用的深厚功底。再加上與奧迪A8同源的座椅設計，全新探岳L以17處差異化人體工程學設計，讓長途自駕變為享受。收窄46mm的后排中通道，精準擊中了三代同堂家庭的出行痛點，讓中間乘客不再為空間局促“受氣”。469L-1580L可變容積后備廂和車內多處隱藏式儲物格設計，在細節之處展現出了全新探岳L對于消費者需求的精準把握。

穩健務實，承襲“好開·安全”品牌基因

在智能化與大空間方面滿足基礎體驗需求之余，一汽-大眾亦不忘對車輛操控屬性的本質追求。全新探岳L采用了經典的前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛架構，并結合了針對SUV特性的精細底盤調校，有效保留了大眾品牌標志性的德系操控質感。EA8882.0T發動機與DQ501變速箱組合不僅在日常駕駛中表現出色，其維護成本也相對透明，操控穩定性足以讓用戶放心。

與此同時，全新探岳L還搭載了先進的四驅技術，配合多樣化的駕駛模式選擇，無論是城市通勤還是戶外探險，都能輕松應對。為了確保全國各地用戶都能享受到一致的駕駛體驗，全新探岳L歷經了7輪次的不同地區、不同氣候的中國專屬的底盤調校，以“毫厘級轉向精度”，為偏愛機械操控的用戶提供“人車合一”的駕馭快感。

在家庭用戶注重的車輛安全領域，全新探岳L同樣展現出了傳統車企深厚的技術積淀。它搭載的預感知安全系統能夠提前3秒識別兩輪電動車，可以在電動車密集的早高峰時段實測中，避免潛在碰撞風險。高達28%的熱成型鋼材料應用讓其在64km/h的25%偏置碰撞測試中A柱變形量僅為3.2mm，較行業標準減少了43%。

經過79次整車碰撞測試、累計300萬公里的耐久路試，以及在50℃至-35℃極端環境下的嚴苛驗證，全新探岳L的安全性能令人信賴。相較于某些新興品牌依賴OTA升級來彌補硬件短板，全新探岳L則以扎實的研發投入和穩健的技術革新，實實在在地詮釋了何為真正的安全保障。

當汽車行業仍困于“油電路線”的二元對立思維時，全新探岳L用持續領跑的市場表現印證了一個底層邏輯：真正決定消費選擇的，從來不是技術路線的站隊標簽，而是對用戶本質需求的精準響應。一汽-大眾這種超越能源形式之爭的價值堅守，不僅讓其成為傳統燃油車的轉型范本，更向整個行業昭示了：在多元共生的汽車新紀元，理解用戶比定義技術更重要。登頂智能油車扛把子 全新探岳L以用戶思維打破油電二元對立

新能源車狂飆突進的今天，燃油車市場正經歷著前所未有的價值重構。當純電車型以顛覆性的智能體驗攻城略地，增程式技術用“可油可電”的敘事收割市場的時候，對燃油引擎有著執念的用戶，是否只能在智能追求和機械喜好之間做取舍？全新探岳L給出了否定答案。

作為一汽-大眾首款主打智能化的中型SUV，全新探岳L以17.69萬元起的一口價策略展現市場誠意。在汽車智駕輔助逐步邁向全民普及的階段，它憑借機械質感與科技配置的深度融合，為偏愛傳統駕駛樂趣的燃油車擁躉們提供了“智能+機械”雙軌并行的終極解藥。

與時俱進，承載“好用·敢用”智能需求

汽車智能化浪潮的不斷沖擊下，實用、敢用、好用的智駕輔助系統已然成為消費者對于汽車產品的主流訴求。面對年輕用戶群體對于智能出行的多樣化需求，一汽-大眾直面燃油車動力輸出非線性、執行器聯調周期長等共性難題，為全新探岳L打造了不輸新能源的智駕方案。

得益于一汽-大眾與卓馭科技的強強聯合，全新探岳L搭載了燃油車同級最強的9V5R12U智駕硬件方案。其自適應巡航系統通過融合交通標志識別與導航數據，不僅能實現前方車輛動態的自動跟停，更可基于道路標識與導航信息自動匹配車道限速，在十字路口、環島、彎道等復雜路況下保持連貫舒適的駕駛體驗。當駕駛員激活變道撥桿，系統會實時評估車速、周邊車輛位置及相對速度，確保安全前提下完成高效變道操作。

針對中國復雜交通環境，全新探岳L特別優化智駕算法，支持最小1.5米最小加塞處理距離，在規避加塞車輛的同時，可在前車匯入后迅速恢復跟車節奏。此外，它還具備中國特有障礙物識別能力，能精準探測三角錐桶、兩輪車、懸挑卡車等目標，顯著提升復雜路況下的行車安全。通過前視攝像頭與導航地圖數據融合，實時顯示限速及禁止超車標志，進行超速聲光報警，助力駕駛員規避駕駛風險。

經過超15萬公里行業最長里程認證以及連續超1500天的動力與轉向控制冗余等嚴苛測試，全新探岳L切實可以做到在無車道線大路口、大曲率彎道、大車侵占車道等日常高頻次出行場景中，保持安全、高效的駕駛輔助。從實測表現來看，無論是上海延安等地的高架“魔鬼匝道”上，還是北京晚高峰期間的復雜車流中，全新探岳L都能順利完成駕駛輔助，徹底解放駕駛員雙腳。

智能升級，打造“科技·舒適”越級體驗

成功憑借實用、好用的智駕輔助系統斬獲全國首個功能安全認證的同時，一汽-大眾也并未忽視舒適體驗這一基礎且關鍵的因素。除了可以實現15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕影音娛樂屏、10.25英寸全數字液晶儀表、抬頭顯示HUD、可觸摸光輪智控旋鈕等5屏聯動之外，全新探岳L還拓展了車內氛圍燈、語音控制、手機互聯等多種人機交互方式。

在聲音交互上，全新探岳L的語音助手與科大訊飛、DeepSeek大模型進行了深度融合，能快速識別方言并快速做出反應，可以實現400余個控車技能。燈光交互方面，全新探岳L的30色可調氛圍燈自帶11種模式，可以結合用戶自身喜好自由組合，不但可以在多種個性化場景提供情緒價值外，還能在車門沒關嚴或者內部有人打開車門的情況下進行燈光閃爍提醒。

在2700mm軸距成為市場主流配置的當下，全新探岳L以2791mm的軸距展現了其對車內空間高效利用的深厚功底。再加上與奧迪A8同源的座椅設計，全新探岳L以17處差異化人體工程學設計，讓長途自駕變為享受。收窄46mm的后排中通道，精準擊中了三代同堂家庭的出行痛點，讓中間乘客不再為空間局促“受氣”。469L-1580L可變容積后備廂和車內多處隱藏式儲物格設計，在細節之處展現出了全新探岳L對于消費者需求的精準把握。

穩健務實，承襲“好開·安全”品牌基因

在智能化與大空間方面滿足基礎體驗需求之余，一汽-大眾亦不忘對車輛操控屬性的本質追求。全新探岳L采用了經典的前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛架構，并結合了針對SUV特性的精細底盤調校，有效保留了大眾品牌標志性的德系操控質感。EA8882.0T發動機與DQ501變速箱組合不僅在日常駕駛中表現出色，其維護成本也相對透明，操控穩定性足以讓用戶放心。

與此同時，全新探岳L還搭載了先進的四驅技術，配合多樣化的駕駛模式選擇，無論是城市通勤還是戶外探險，都能輕松應對。為了確保全國各地用戶都能享受到一致的駕駛體驗，全新探岳L歷經了7輪次的不同地區、不同氣候的中國專屬的底盤調校，以“毫厘級轉向精度”，為偏愛機械操控的用戶提供“人車合一”的駕馭快感。

在家庭用戶注重的車輛安全領域，全新探岳L同樣展現出了傳統車企深厚的技術積淀。它搭載的預感知安全系統能夠提前3秒識別兩輪電動車，可以在電動車密集的早高峰時段實測中，避免潛在碰撞風險。高達28%的熱成型鋼材料應用讓其在64km/h的25%偏置碰撞測試中A柱變形量僅為3.2mm，較行業標準減少了43%。

經過79次整車碰撞測試、累計300萬公里的耐久路試，以及在50℃至-35℃極端環境下的嚴苛驗證，全新探岳L的安全性能令人信賴。相較于某些新興品牌依賴OTA升級來彌補硬件短板，全新探岳L則以扎實的研發投入和穩健的技術革新，實實在在地詮釋了何為真正的安全保障。

當汽車行業仍困于“油電路線”的二元對立思維時，全新探岳L用持續領跑的市場表現印證了一個底層邏輯：真正決定消費選擇的，從來不是技術路線的站隊標簽，而是對用戶本質需求的精準響應。一汽-大眾這種超越能源形式之爭的價值堅守，不僅讓其成為傳統燃油車的轉型范本，更向整個行業昭示了：在多元共生的汽車新紀元，理解用戶比定義技術更重