車圈重磅！奇瑞汽車正式遞交申請

2月28日，奇瑞汽車股份有限公司正式向港交所遞交上市申請。奇瑞汽車選定中國國際金融有限公司、廣發(fā)證券股份有限公司和華泰國際有限公司作為聯(lián)席保薦人。這一動作標志著中國最后一家未上市的大型整車企業(yè)正式啟動資本化進程，其招股書披露的募資用途及財務數據引發(fā)行業(yè)高度關注。

根據招股書，奇瑞汽車稱，計劃將港股IPO募集資金用于車型研發(fā)、技術升級、海外市場拓展及生產設施優(yōu)化，同時補充營運資金。

據了解，這并非奇瑞汽車首次籌劃IPO，早在2004年，奇瑞汽車就在為IPO做準備，但因多種原因未能成功。招股書顯示，2022年、2023年、2024年1-9月，奇瑞營收分別為926.18億元、1632.05億元、1821.54億元人民幣。

奇瑞集團董事長尹同躍在今年2月舉辦的奇瑞2025年度干部大會上曾明確表示，2025年奇瑞要完成企業(yè)上市、年度經營目標、關鍵能力提升和重大關鍵技術突破四大任務。

2024年，奇瑞業(yè)績呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，全年汽車銷量達260.39萬輛，同比增長38.4%，超額完成年初200萬輛目標。其中新能源汽車銷量58.36萬輛，同比激增232.7%，增速居主流車企首位。海外市場表現(xiàn)尤為突出，全年出口114.46萬輛，連續(xù)22年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口冠軍。

公開信息顯示，目前，奇瑞控股由蕪湖市投資控股集團有限公司、蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司、立訊有限公司等共同持股，其中第一股東蕪湖市投資控股集團有限公司持股29.47%，實控人為蕪湖市人民政府國資委。

業(yè)內人士分析，奇瑞汽車此次選擇在港交所上市，主要考慮港股市場的審核效率較高，上市周期相對較短，且能夠實現(xiàn)較高的估值溢價。

同時，業(yè)界普遍認為，奇瑞汽車的上市不僅是其自身發(fā)展的重要里程碑，也將進一步活躍資本市場，為其他車企提供參考范例，加速行業(yè)的整合與創(chuàng)新步伐。