起征點調整到10萬元？抱歉，提議很好，我們差的是個稅起征點嗎？

今天看到有人大代表提議把個稅起征點從之前的年收入6萬元調整到10萬元，也就是月薪8000多起征。

這算是一件好事，但為什么我絲毫高興不起來呢？

一個是，目前為止，這只是一個建議，未必能實現。

另一個最重要的原因是，就算是實現了，工資都沒了，起征點是多少有意義嗎？

所以說，雖然提議很好，但是我很無感。

這就像極了京東一開始說要給騎手交社保，結果很多騎手卻不感冒，甚至冷嘲熱諷。

為啥？

因為一旦交社保就意味著到手的錢少了。

他們擔心的是沒有錢養老嗎？

他們擔心的是能不能活到那個時候！

這就是現實。

好年景，這些政策絕對是利好，但是，年景不好的時候，活著才是最大的需求。

盡可能多賺錢，然后讓當下能夠盡可能好一點的活下去。

畢竟，朝不保夕的日子里，哪有那么多的長遠規劃？

對于一些工作穩定的來人說，提高個稅起征點絕對是利好，畢竟，又可以少交一點稅了，省的都是自己的錢。

不過說實話，我是寧可多交稅。

因為多交稅，就意味著你能賺到錢，有錢交稅。

相比于交稅那些錢，普通人更在乎能不能賺到錢。

我現在基本上每天想的事情就是如何能夠賺到更多的錢，日子過的很充實，充實到根本沒有閑情逸致去想其它的。

你說開心嗎？

其實吧，多少也開心，畢竟，這么充實的日子，以前可是從來都沒有過的。

但是，也挺可憐。

畢竟，誰不想清閑一會？

這兩年確確實實出了不少的政策利好，但是，本質上并沒有改變錢越來越難賺的這個現實。

老板偃旗息鼓，打工人只能自尋出路。

美團和京東為什么最近鬧得沸沸揚揚的？

本質上也是靈活就業的人突然多起來了，玩自媒體搞錢的人也突然多起來了。

兩者相加，導致這個行業突然熱搜起來。

現在的困境是，到底怎么才能有機會賺錢。

我很多前同事現在都在家賦閑，沒地去，不知道干啥，也不怎么想去跑滴滴，送外賣什么的。

之前賺慣了高工資，太少的錢不想賺。

拖著拖著發現，你之前看不上的工作，也開始對你挑挑揀揀了。

這才是最大的悲哀。

現在真不是好逸惡勞，而是就算是你降低了要求，低下了頭，人家也不愿意多看你一眼。

從這點上看，靈活就業的這些崗位真的算是良心了。

雖然也會用平臺算法來壓榨你，至少，它不嫌棄你啊。

前天周六同學聚會，叫了一個順風車。

路上聊了起來，他說，現在跑車也不怎么賺錢了，但是，還能顧住個生活。

目前只是一個三四線城市，登記在線的網約車司機都有好幾千人了，這還不算跑黑車的。

卷的不行。

以前基本每天都很忙碌，接入不停，現在是差不多就行了，我這一趟回去就只拉了兩個人。

他說，幸虧現在是電車了，要是油車，根本沒法玩。

這就是現狀。

曾經很多人根本瞧不上所謂的中年危機，聲稱大不了到時候買輛車跑滴滴去。

現在基本沒人這么說了。

我覺得現在最好的辦法是盡量讓這部分上有老小有小的中年人能夠穩住，有賺錢的門路，他們穩住了，基本盤就穩住了。

但偏偏，現在更看重的是就業率，尤其是年輕人的就業。

年輕人有優勢，本就是競爭力強者。

中年人除了有經驗，其他的一點優勢都沒有，但是偏偏身上的擔子是最重的。

這個矛盾也讓現實社會變得更加的殘忍，弱肉強食。

所以說，對于我來說，對這個提議無感，我更關心如何讓我們這些中年人可以活得更有尊嚴。

而且，盡量不擠壓年輕人的生存空間為好。

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作者簡介：

80后，讀書寫作人，位卑言輕，但還是想說點什么....