京東逆襲外賣市場，騎手待遇大提升，誰能扛住競爭？

京東，這是要翻天的節奏??！
剛開始宣布“承擔外賣騎手五險一金”的時候，還有騎手說怕自己短時收入減少，不愿意交保，轉手京東就宣布：不僅承擔企業應該繳納的那部分，還要承擔騎手個人應該繳納的部分。

言外之意，就是——你放心大膽地來！不僅給你工資，還給你后面的保障！
這待遇，估計不是外賣騎手的人，都會有些心動了！
只是不清楚，美團、餓了么這些采取“眾包”手段，想盡一切手段，躲避為騎手交保的公司，后續還會有什么后招呢？

或許，這可能是京東的“無奈之舉”，畢竟外賣市場就那么大，美團又“稱霸”多年，熬死了多少競爭對手，這也是美團能夠發明“眾包”這種方式的底氣所在。

畢竟，你想要跑外賣，除了美團，餓了么，你還有更好的選擇么？就像之前網約車司機大多選擇“滴滴”平臺一樣。

但是，缺少了競爭，一家獨大的市場，絕對不是一個正?，F象。
于是，京東橫空出世！

只是，對于擁有745余萬騎手的美團、擁有將近400萬的餓了么而言，僅僅擁有130余萬騎手、還要維持本身快遞業務的京東，很明顯處于劣勢。想要實現破局，除了減免商戶傭金之外，還需要采取其他的手段！
于是，劉強東選擇了“五險一金”這個曾使美團備受詬病的點，作為破局點。固然是為了市場競爭，從美團手中切割蛋糕，但卻是給了外賣騎手實打實的好處，承擔起了企業應當承擔的社會責任！

果然，此話一出，美團、餓了么不得不緊跟其后，宣布為騎手繳納社保！畢竟，京東帶了個頭，他們要不緊跟，相當一部分騎手可能就會離他們而去。
但對于一部分“漂泊在外”的騎手而言，卻并不領情。這其中，有來自農村的騎手本身就有在家里繳納“新農合”之類的保險，也有騎手覺得繳納保險，會減少自己當下收入，增加負擔。

可誰又能想到，劉強東直接大手一揮，直接宣布【承擔外賣騎手五險一金所有成本】，不僅承擔企業應當繳納的一部分社保，還直接承擔了騎手個人應當承擔的那部分。在絲毫不影響騎手收入的情況下，還為他們增添了一份保障！

下來，就看美團、餓了么如何接招了！
不過話又說回來，京東這么一搞，給管理部門和立法部門也增添了一個課題，畢竟現在就業的靈活度越來越大，人員流動也越來越頻繁，異地保險的合并，應該提上議事日程了！
大家說對嗎？