你要我死我要你命！廣汽豐田開門炮殺傷力有多大？

浙江車網(wǎng)?熱點(diǎn)關(guān)注：新年開工第一天，廣汽豐田就拋出一枚重磅炸彈。

這枚重磅炸彈，還是一枚組合彈，除了一口價(jià)的巨幅優(yōu)惠和零利息，還伴隨著三大件的終身質(zhì)保。這個(gè)殺傷力，就相當(dāng)驚人了，連向來擅長在價(jià)格和質(zhì)保上同時(shí)爭奪消費(fèi)者的自主品牌，都有些小巫見大巫。

作為合資品牌的廣汽豐田，為何一開年就大打出手，整出這么大的動(dòng)靜？

根據(jù)廣汽豐田發(fā)布的海報(bào)，廣汽豐田開門炮選擇的竟然是鋒蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）和威蘭達(dá)兩款SUV車型。這兩款車型不僅是豐田全球車型中的孿生車型，也是廣汽豐田的主力車型和車市中的熱銷車型。哪怕去年競爭慘烈，它們?nèi)匀环謩e贏得了208608臺(tái)和132515臺(tái)的銷量。

也就是說，這兩款車型本身的市場競爭力就很強(qiáng)，深受消費(fèi)者喜愛。

再從廣汽豐田給出的一口價(jià)幅度看，這兩款車型的入門價(jià)分別由12.58萬元和17.38萬元，降到了8.98萬元和12.98萬元，降幅高達(dá)28.6%和25.3%。同時(shí)，還配有“0 首付、0 利息”。

雖不能說這是車市中優(yōu)惠最大的，但其價(jià)格與那些主打性價(jià)比的自主品牌同級(jí)熱銷燃油車和新能源車相比，已經(jīng)不相上下。

更誘人的，是這兩款車型還配上了“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、雙擎混動(dòng)電池終身質(zhì)保”，這在合資品牌中就非常罕見了。重要部件終身質(zhì)保，通常是自主品牌特別是新能源汽車用來吸引消費(fèi)者的拿手好戲，不料這次廣汽豐田也開始用其人之道還治其人之身。

尤其值得注意的是，有些品牌雖然打出終身質(zhì)保的旗號(hào)，但玩套路和貓膩的也不少。例如，有的新能源汽車承諾動(dòng)力電池終身質(zhì)保，但質(zhì)保的電池卻被屢屢投訴為翻新電池，這就很讓人懷疑其質(zhì)保的可靠性了。廣汽豐田除了聲明不玩任何套路之外，其作為全球知名品牌在中國的重要車企，自然也會(huì)令人感到更加可信。

經(jīng)過這樣一番操作，一個(gè)顯而易見的事實(shí)就是，那些靠玩性價(jià)比、玩售后質(zhì)保殺伐四方，并給合資品牌帶來沉重打擊的競爭對(duì)手，終于迎來了克星。廣汽豐田的開門炮，無論車型實(shí)力，還是價(jià)格和質(zhì)保，都形成了一種強(qiáng)大的市場殺傷力，對(duì)各類競爭對(duì)手都是震撼一擊，不排除想要一些競爭車型的命。

有媒體統(tǒng)計(jì)，開年前后并非廣汽豐田一家車企降價(jià)，特斯拉、小鵬和蔚來，也開始行動(dòng)了，但相比廣汽豐田的力度，只能算是毛毛雨，屬于正常的市場促銷攬客行為。

廣汽豐田的重磅開門炮，卻有一種先下手為強(qiáng)的味道。

去年合資品牌的大潰敗，畢竟就在眼前，甚至令很多人難以忘懷。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，全年銷量超過20萬輛的合資品牌，只有上汽大眾和一汽豐田增長了一個(gè)多百分點(diǎn)，其余全部下跌，有些品牌甚至大跌。廣汽豐田雖然下跌不算很厲害，但競爭帶來的危機(jī)感，已經(jīng)讓它吃到了苦頭。

其中根本原因，就是自主品牌發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)。

比亞迪的“電比油低”，至今令人歷歷在目，不僅拉低了整個(gè)車市的價(jià)格，更讓新能源汽車大舉擴(kuò)張，長驅(qū)直入。特別是其中隱藏的把合資品牌趕出中國市場的野心，除了讓很多合資品牌一敗涂地，嘗到了失敗的滋味，也讓一些合資品牌感到了坐臥不安。

好在大部分合資品牌背后，都有強(qiáng)大靠山，倒下并沒有那么容易。但俗話說，躲了和尚躲不了廟，這是否意味著自主與合資的決戰(zhàn)，又將在今年再次爆發(fā)？去年末，有零部件供應(yīng)商就曝出被比亞迪要求降價(jià)的消息，似乎預(yù)示著今年的價(jià)格戰(zhàn)仍然很難避免。因?yàn)樵谟械淖灾髌放瓶磥恚挥写蟠騼r(jià)格戰(zhàn)，才會(huì)贏。

既然躲不過去，還不如主動(dòng)出擊，盡早掌握主動(dòng)權(quán)，先把有購車需求的消費(fèi)者提前截留下來再說，如果不來點(diǎn)狠的，只靠小打小鬧，又如何有效果和戰(zhàn)斗力。從這個(gè)意義上來說，作為合資品牌的廣汽豐田，似乎成了目前出手最狠的價(jià)格戰(zhàn)急先鋒。

那么，廣汽豐田的這枚重磅炸彈究竟效果如何，能否像去年自主品牌那樣橫掃車市，特別是去年那些因挑起價(jià)格戰(zhàn)而顯得不可一世的對(duì)手，會(huì)不會(huì)反擊，又將玩出什么新花樣，有沒有對(duì)手會(huì)被打趴下，還有待檢驗(yàn)和觀察。但今年的車市，或?qū)⒂瓉砥创痰叮瑧?yīng)該是大概率事件，這就看誰的實(shí)力更加強(qiáng)大了。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：莊周。