這場國內半馬龍頭，今年如何突圍

去年3月底跑揚州半馬的情景還歷歷在目，今年的揚州半馬這又要來了。
很多賽事，一年年其實是沒什么變化的。可以預想，揚州半馬今年變化會蠻大的，因為換了運營商。
去年揚州半馬是博潤體育運營的，這也被其視為2024年的一大亮點。以往，揚州半馬都是當地體育局（包括其下屬公司）做的，最近幾年，因為一些環節沒處理好，引來不少吐槽。
去年的揚州半馬從招標起，我就在持續關注，比賽也去體驗了。我的感受，在時間緊的形勢下，能夠平平安安地辦了，以前容易出問題的環節能有改善，便算成功。

今年揚州半馬啟動招標的時間，比去年早了倆月，這是一個好的跡象，不過我認為還應該更早點。
顯然，揚州半馬嘗到了市場的甜頭，其選擇不外乎兩個，一個是繼續選博潤，基于對去年賽事運營的非常滿意；一個是新運營商，想更上一層樓。
一場賽事，選一個什么樣的運營商，對于賽事品牌至關重要。當下國內優質運營商，數得來的，加上田協有A1認證賽事必須間隔兩周的規定，能夠有機會攜手揚州半馬的，更是少之又少。
我倒是真沒料到，中奧路跑中標。如此，國內最具資歷的全馬賽事、半馬賽事，都在中奧路跑旗下了。

求變
去年揚州半馬，我最深的印象，是21.0975公里的賽道旁，始終有熱心、熱情的市民在參與、加油。看來，揚州半馬二十年來，已融入市民心。
揚州算不上一座大城市，舉辦一場30000人規模的大型馬拉松賽事，會存在一些硬件、設施上的欠缺。像博覽會、起終點，給我的感覺都少些儀式感。
今年揚州半馬賽道沒有變化，去年我是打車過去，到了封路的地方下來，已有從四面八方趕來的參賽者。沒走多遠，就看到起點區域，可是路封著，要繞過去。這一繞，感覺走了好久的路。
集結區，稍顯紊亂。另一個讓我覺得意外的是，完賽后沒有一個合適的服務區域，大家就在馬路兩邊局促地排隊等候服務。

今年的服務區，據說會安排在旁邊展館內。去年完賽后我就納悶，有展館為啥不用呢？當然，展館能不能用有很多因素的。今年能夠作為完賽服務區，已是進了一大步。若是以后能將博覽會也放到展館里，氛圍會更棒。
按照賽事官方說法，組委會將精心雕琢競賽組織、選手服務、配套活動等各個環節的細節。從已知的信息，采用了分槍出發，精心打造“三丁包”，最感人的非完賽足療服務莫屬。
揚州的修腳文化，放在全國也是頂級存在。今年揚州半馬特意推出“謝謝你，我的腳”完賽足療服務，相信經過21公里的疾速奔跑后，足部的舒緩按摩，會讓你一洗半馬征程的疲憊。
總體上，揚州半馬主辦方在將賽事推向市場后，并沒有滿足現狀，還在不斷地求變、求新，今年揚州半馬呈現的一些跡象，讓我們有理由相信，在各方面會有一個大提升。

契機
2006年揚州半馬創辦時，在國內是第7個城市馬拉松。2012年取得國際田聯金標賽事稱號，也是國內首個獲得榮譽的半馬，一直延續至今。
也就這兩年，國內才漸漸有半馬賽事成為金標，眉山仁壽半馬更是先行一步，在今年已成就白金標。由于半馬賽事沒有白金標的限額，揚州半馬只要按照白金標要求打造，明年邁入白金標，并非一件難事。
相比白金標這一標簽，如何打造賽事品牌，獲得跑者擁戴，才是重點。有資歷你會受到尊重，卻不一定能有實力笑傲江湖。
揚州半馬連續兩年的一年標，明顯還在探索中。一年標提供給運營商的施展空間極為有限，也難以讓運營商定下心來做賽事品牌。

揚州半馬能“遇”到中奧路跑，亦是抓住了契機。中奧路跑之前有場4月中旬的北半馬，恰好今年沒了。而其上半年沒其他賽事，能夠全力以赴做這場揚州半馬。
今年揚州半馬，中奧路跑又適時地打開了旗下賽事的直通之門。在對應的半馬項目上，天津馬、武漢馬各有100個名額，廣馬則拿出了80個全馬名額。這些名額，含金量夠高。
中奧路跑比較善于做大場面、儀式感，這正是揚州半馬當下所缺的。今年是初接手，估計不會有大動作，但可以從其辦賽過程，大家體驗到一些新變化。多些新變化，揚州半馬就有了質變的基礎。
揚州半馬今年新的視覺呈現，讓我眼前一亮，無論創意、寓意、色彩，均屬上乘。我希望這是揚州半馬一個新起點，至于未來，那就要看看今年賽后主辦方的姿態了。