股東出資為極越員工社保兜底？這為投資界開(kāi)了一個(gè)壞頭

12月13日，吉利和百度發(fā)表關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明，稱作為股東，將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜：第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工問(wèn)題；維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

很多人為極越兩大股東給員工社保兜底的行為鼓掌，稱其為負(fù)責(zé)人的股東，但其實(shí)，這背后是對(duì)現(xiàn)代企業(yè)制度的損害，也是在投資界開(kāi)了一個(gè)壞頭，此舉必將嚴(yán)重影響投資環(huán)境。

看到這，很多人就急了：那么多員工被拖欠工資和社保，股東不幫補(bǔ)繳，他們?cè)趺崔k？

套用一句當(dāng)下流行的話：我知道你很急，但請(qǐng)你先別急，因?yàn)槲艺娴暮芗保?/p>

我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)制度，始于1994年，1994年11月2日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)全國(guó)建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)工作會(huì)議，現(xiàn)代企業(yè)制度是以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以企業(yè)法人制度為主體，以公司制度為核心，以產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)為條件的新型企業(yè)制度。其核心內(nèi)容包括完善的企業(yè)法人制度、嚴(yán)格的有限責(zé)任制度、科學(xué)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)體制與組織管理制度。

通俗說(shuō)，現(xiàn)代企業(yè)制度擺脫了農(nóng)村小作坊式的無(wú)限責(zé)任制度，才讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得已順利發(fā)展，正是在這種經(jīng)營(yíng)環(huán)境中，才有了百度、吉利等公司的誕生和發(fā)展壯大，再加上現(xiàn)代金融投資制度，也才有了極越汽車等等公司的誕生和發(fā)展。

按照媒體報(bào)道梳理，極越汽車事件很惡劣。

12月2日，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)文稱，極越汽車已經(jīng)開(kāi)啟大規(guī)模裁員，老員工不續(xù)簽，且在年前裁員40%。當(dāng)晚，極越汽車法務(wù)部發(fā)布微博，稱網(wǎng)絡(luò)上散布的關(guān)于極越管理層及經(jīng)營(yíng)方面的言論不真實(shí)，公司當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)一切如常。

12月11日晚八點(diǎn)，極越發(fā)布微博進(jìn)行了說(shuō)明。內(nèi)容包括公司經(jīng)營(yíng)狀況、車輛服務(wù)保障、新車交付進(jìn)展、供應(yīng)商合作四大方面。
文章中寫(xiě)道，公司將進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段，將做好提升核心技術(shù)、加強(qiáng)銷售和服務(wù)能力、提質(zhì)提效、削減短期無(wú)法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目、積極推進(jìn)融資。

12月12日，極越CEO夏一平被極越員工圍堵在上海辦公室。夏一平表示：“正在積極解決問(wèn)題，希望大家給一些時(shí)間?！碑?dāng)天內(nèi)部會(huì)議，夏一平稱公司未倒閉，整車售后不中斷，股東將會(huì)承擔(dān)員工離職賠償。

12月12日晚間，極越員工代表、夏一平，以及吉利和百度兩大股東召開(kāi)閉門(mén)會(huì)。據(jù)界面新聞獲悉，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。

這結(jié)果就意味著，已經(jīng)成年有獨(dú)立民事行為能力的孩子惹事了，找家長(zhǎng)，家長(zhǎng)出面全部買單，這邏輯似乎合情合理，但合法嗎？

現(xiàn)代企業(yè)制度本應(yīng)是完善的企業(yè)法人制度、嚴(yán)格的有限責(zé)任制度，哪怕成年有民事行為能力的人，自己犯罪，也沒(méi)有父母替去坐牢的道理吧？更何況企業(yè)投資行為，連父母都算不上，為什么要股東替被投資企業(yè)還債？

問(wèn)題是：開(kāi)了這個(gè)先河，哪還有資方敢再來(lái)投資？

另外，讓人不解的是：股東方百度吉利支出這筆費(fèi)用是什么名義？換句話說(shuō)，怎么做賬？

極越汽車一共燒了多少錢？

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，極越汽車前身集度汽車在2021年3月獲得3億美元啟動(dòng)資金；2022年1月集度汽車宣布完成近4億美元的A輪融資，由百度和吉利共同投入。此后沒(méi)有公開(kāi)的融資。

極越共公開(kāi)融資3輪。B輪、C輪融資分別發(fā)生在2022年、2023年第四季度。2022年，極越B輪融資規(guī)模達(dá)4億美元，由百度、吉利按照持股比例共同增資完成；2023年第四季度，極越拿到了2.5億美元的C輪融資，其中百度出資6.5億人民幣，接近1億美金。

因此，有媒體大致計(jì)算，極越燒光45億元。

即使這樣，還上欠供應(yīng)商、下欠員工、外部欠消費(fèi)者售后服務(wù)……那45億元的錢到底都去哪了？

12日，有媒體報(bào)道稱，百度2024年10月曾派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越盡調(diào)，為后續(xù)30億投資做準(zhǔn)備， 但百度人士稱極越一攤爛帳，“有高達(dá)70億財(cái)務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投入?！?/p>

而最吊詭的是，據(jù)21世紀(jì)報(bào)道，股東方百度對(duì)于這個(gè)天大的窟窿是知情的——

注意，關(guān)鍵詞：極越財(cái)務(wù)系統(tǒng)是SAP，審計(jì)是安永。所以，錢去哪了難道還不能追溯嗎？

群里也有老師提起，很多新經(jīng)濟(jì)企業(yè)是玩虧損的高手，要防止反復(fù)創(chuàng)業(yè)燒錢虧損的高手共同攢出高端虧損局，所以股東方百度、吉利應(yīng)盡快另找審計(jì)入場(chǎng)。

另外，希望財(cái)稅部門(mén)甚至經(jīng)偵部門(mén)也能盡早出手，早一天斬?cái)嗷鹬腥±醯母叨藷X局，才能斬?cái)鄧?guó)內(nèi)財(cái)富非法外移的新通道，這樣才能確保打工人的工作、工資以及社保。