北京
鐵路市場動態
高速動車組招標
11月28日，新建廣州至湛江高速鐵路時速350公里復興號智能動車組（8輛編組）采購招標項目招標公告發布。涉及15組時速350復興號智動，不接受聯合體投標，預計2025年底前交付，根據早前招標計劃，預算控制價在28億左右。
該高鐵項目由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設，是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目。
項目概況：
新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。新設佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等工程。新建湛江北動車所。項目建設工期5年，投資估算998.0億元。
主要技術標準
鐵路等級：高速鐵路；
正線數目：雙線；
設計速度：350公里/小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為80、160公里/小時；
最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；
最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，廣州至佛山間根據設計時速合理采用；
到發線有效長度：650米；
列車運行控制方式：自動控制；
調度指揮方式：調度集中。
佛山至湛江北段其它技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）。
招標范圍及包件劃分
（1）招標范圍：購置時速350公里復興號智能動車組15組（8輛編組）（含整車、三項配套電務車載設備、動車組預安裝車載地震緊急處置裝置連接線和天線、無線WiFi系統、監造費等）。
（2）包件劃分：本招標項目共劃分為一個包件，包件號為動車組GZDC-01。
素材來源：綜合自公告
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