肇慶?湛江，1個(gè)多小時(shí)！這條高鐵迎來(lái)新進(jìn)展→

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連接廣州、佛山、肇慶、云浮

陽(yáng)江、茂名、湛江7座城市的

廣湛高鐵

迎來(lái)最新進(jìn)展！

01

廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道

突破1500米

11月7日晚，

隨著最后一方混凝土澆筑完成，

廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道主體

成功突破1500米，

項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道澆筑現(xiàn)場(chǎng)。 圖源：廣東鐵投

廣湛十二標(biāo)高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道

位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)，

全長(zhǎng)2489米，為單洞雙線隧道，

下穿待建珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)，

進(jìn)入珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站的北咽喉，

采用明挖法拱墻分節(jié)段澆筑成型，

目前已經(jīng)完成該隧道總量的60%。

建設(shè)中的廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道 。通訊員 翟剛 攝

該隧道施工區(qū)域丘陵、魚塘、沼澤星羅棋布，溶洞發(fā)育較為突出，隧道基底地質(zhì)條件復(fù)雜，主體結(jié)構(gòu)斷面大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。面對(duì)困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、不斷優(yōu)化施工方案、改善工藝工法、加強(qiáng)設(shè)備保障，強(qiáng)化工班管理，嚴(yán)格把控樁基施工、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等各施工環(huán)節(jié)，確保工程高質(zhì)量、安全穩(wěn)步推進(jìn) 。

02

完成首個(gè)站房金屬屋面鋪設(shè)

近日，

隨著最后一塊屋面板安裝到位，

廣湛高鐵吳川站站房

金屬屋面鋪設(shè)任務(wù)順利完工，

主體結(jié)構(gòu)完成封頂。

這是廣湛高鐵全線站房建設(shè)項(xiàng)目中第一個(gè)完成金屬屋面鋪設(shè)的高鐵站，標(biāo)志著吳川站建設(shè)全面進(jìn)入外幕墻施工最后沖刺階段，站房外立面即將正式亮相，為項(xiàng)目按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

以上2圖 圖源：廣東鐵投

肇慶?湛江，1個(gè)多小時(shí)

預(yù)計(jì)2025年年底完工

廣湛高鐵正線自廣州站引出，

經(jīng)佛山、肇慶、云浮、

陽(yáng)江、茂名、湛江等市，

終至湛江北站，

全線預(yù)計(jì)2025年年底完工。

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

項(xiàng)目建成通車后，

將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)

到湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，

肇慶到湛江也只需一個(gè)多小時(shí)！

進(jìn)一步提升粵西地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，

促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

未來(lái)，

大家肇慶?湛江出行

進(jìn)一步提速啦！

吃海鮮更方便了！

期待正式通車！

經(jīng)肇慶市人民政府同意實(shí)施，肇慶市醫(yī)療保障局主辦、肇慶銀保監(jiān)分局指導(dǎo)，10個(gè)市局聯(lián)合發(fā)文推動(dòng)的普惠型醫(yī)療保險(xiǎn)“肇福保”于

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