起底“銀河現(xiàn)象”，躋身世界車型背后的設(shè)計(jì)故事

晉級世界車型，吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）都做對了什么？

撰文｜Benji

編輯｜路由社

題記：
“無他，但手熟爾”
——?dú)W陽修《賣油翁》

“金九銀十”，正在成為一個(gè)名副其實(shí)的豐收時(shí)節(jié)、盤整時(shí)刻與投資窗口。

2024年9月最后一周，中央政府部門、中國資本市場釋放出眾多利好信號，A股、港股均低開高走，迎來一波普漲、猛漲行情。

向來用腳投票的外資金融機(jī)構(gòu)，對中國的“ABC投資策略”，也隨之從此前的Anything but China，迅速逆轉(zhuǎn)為All in buy China。

當(dāng)然，“重倉中國”和“西風(fēng)東漸”的走勢，不只是資本市場的新劇情，也是汽車市場上演的新故事。

當(dāng)前，大到智能電動(dòng)車的賽道，小到A級車這樣競爭最激烈、重要性最突出的主流細(xì)分市場，產(chǎn)業(yè)和市場的重心都在向中國轉(zhuǎn)移。

作為中國品牌強(qiáng)勢崛起的代表之一，10月1日，吉利汽車公布的9月銷量數(shù)據(jù)顯示，在其整體突破20萬輛的銷售基盤中，新能源超過9萬輛，達(dá)到91,134輛，占比超過45%，再創(chuàng)歷史新高。

其中，旗下中高端新能源系列吉利銀河，9月銷量達(dá)到29,047輛，同比大漲122%，1-9月，吉利銀河累計(jì)銷量達(dá)到153,682輛，同比漲幅高達(dá)250%，成為吉利提速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個(gè)新引擎。

近期，圍繞著聚焦和打造“一個(gè)”為主流用戶服務(wù)的精品新能源產(chǎn)品品牌，吉利銀河更是大招迭出，新產(chǎn)品攻勢凌厲。

10月9日，正式并入銀河的幾何系列，以智能精品小車系列“GEOME”的新身份，推出吉利銀河系列首款A(yù)0級純電小車吉利星愿。新車憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)、領(lǐng)先科技、實(shí)用配置等硬核升級，刷新了行業(yè)對A0級純電小車的認(rèn)知，志在引領(lǐng)細(xì)分市場的迭代。

8月3日，吉利銀河E5一經(jīng)上市，便以其迅猛的增長勢頭，持續(xù)打破此前由吉利銀河系列車型創(chuàng)造的“銀河速度”：上市20天交付破萬，45天交付破2萬，67天交付破3萬，繼續(xù)助力吉利大步跨入新能源爆發(fā)的新階段。

身處極度內(nèi)卷的競爭環(huán)境，吉利銀河如何做到佳作迭出并持續(xù)刷新“銀河速度”？銀河E5何以能一經(jīng)問世就迅速賣爆？一個(gè)現(xiàn)象級產(chǎn)品誕生的背后，躬身入局、親手描畫出吉利銀河畫卷的人們又經(jīng)歷了哪些鮮為人知的探索、創(chuàng)造與奮斗？

一、打造一款Key Model的方法論

熟悉吉利新能源轉(zhuǎn)型之路的人肯定不會(huì)陌生，在加快“智能吉利2025”戰(zhàn)略落地的過程中，吉利銀河扮演的關(guān)鍵角色與占據(jù)的份量。

如今，作為吉利銀河系列的首款全球車型，集GEA全球智能新能源架構(gòu)、神盾短刀電池、銀河11合1智能電驅(qū)、“魔方”熱管理系統(tǒng)、“龍鷹一號”7nm車規(guī)級芯片、銀河Flyme Auto智能座艙等技術(shù)于一身的銀河E5，可謂承上啟下，它既是吉利全體系的尖端科技生態(tài)體系賦能銀河系列的最新力作，也是吉利全球化前瞻性戰(zhàn)略布局的結(jié)果。

從推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，到走向全球市場，一款志在審美、觀念和價(jià)值等各個(gè)維度上達(dá)成中西方用戶之間同頻、共振的全球戰(zhàn)略車型，給人的第一印象必須是美的，要能從顏值上、體驗(yàn)上吸引、抓住主流人群，而且，要盡可能多的符合與滿足多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

如何更好地完成這個(gè)任務(wù)？如何才能為全球的主流用戶群體設(shè)計(jì)出一款堪稱經(jīng)典的A級車？

這背后是吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政帶領(lǐng)下的吉利設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，以“產(chǎn)品經(jīng)理”的角色自覺站在市場一線，對全球消費(fèi)需求和趨勢的敏銳洞察，積極尋求全球用戶審美最大公約數(shù)的一番腳踏實(shí)地的研究和努力。

陳政坦言自己并不是一個(gè)天天談美學(xué)的人。在他看來，美學(xué)是自身的修養(yǎng)和專業(yè)，是理應(yīng)該具備的職業(yè)素養(yǎng)，本該做到的本職工作。相反，自視為一名實(shí)用主義設(shè)計(jì)師，陳政認(rèn)為，設(shè)計(jì)主理人必須遵循的“第一性原理”，是回歸真實(shí)的用戶需求，找到具體的目標(biāo)人群，基于這個(gè)受眾群體來為他們做設(shè)計(jì)。

同時(shí)，它也必須是一種立足于“人民英雄史觀”——一群英雄的并肩作戰(zhàn)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

對此，陳政打了一個(gè)形象的比方，“正如偉大、燦爛的敦煌，本質(zhì)上它是由一群藝術(shù)家共同創(chuàng)造的。放眼當(dāng)下，也是類似的時(shí)代語境。我們必須找來全球的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師來共同創(chuàng)造美，它必然也是一種并不排他的融合之美，美美與共之美。”

落實(shí)到設(shè)計(jì)人才物色和團(tuán)隊(duì)管理上，就是盡可能網(wǎng)羅多元化的人才，保持設(shè)計(jì)師的多樣性，同時(shí)，又要避免團(tuán)隊(duì)的“近親繁殖”。

“這就要靠流程和文化來統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一動(dòng)作，通過中間的協(xié)同捏合到一塊去，同時(shí)，又能充分發(fā)揮設(shè)計(jì)師各自的所長。”

如何在設(shè)計(jì)師的個(gè)性、創(chuàng)造力與品牌的調(diào)性、設(shè)計(jì)目標(biāo)之間保持有效平衡？在這位設(shè)計(jì)主理人的人才管理清單上，“品牌文化”和“設(shè)計(jì)流程”，成了兩個(gè)核心的抓手和工具。

由此可見，當(dāng)我們從設(shè)計(jì)的角度來審視銀河E5，它是對原創(chuàng)設(shè)計(jì)高度重視并借此賦能品牌持續(xù)向上的吉利，對“設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略”的一種高度自覺。換句話說，它也是吉利體系賦能與設(shè)計(jì)主理人戰(zhàn)略思維、管理能力之間的一種雙向奔赴。

于是，一個(gè)新問題來了，面對全球競爭最激烈、國內(nèi)最內(nèi)卷的A級車市場，銀河E5躬身入局的勇氣和主動(dòng)破局的膽識又來自哪里？

陳政直言，“每個(gè)成功的企業(yè)都有個(gè)key model。為什么有個(gè)key model？就是你這家企業(yè)發(fā)家和最初的所有供應(yīng)鏈和整個(gè)構(gòu)建的架構(gòu)，是基于哪個(gè)平臺，或者哪個(gè)車型，它就形成了是不是這個(gè)企業(yè)的key model？”

“我們選擇A級車其實(shí)也是出于這個(gè)目的。A級車是一個(gè)競爭極度激烈的細(xì)分市場，我們并沒有回避競爭，恰恰全力投入到這個(gè)競爭里面來做這個(gè)事情，圍繞E5這個(gè)key model，圍繞這個(gè)平臺做事情。”

除了迎難而上、直面激烈競爭打造一款Key Model的明確目標(biāo)，具體到設(shè)計(jì)實(shí)操層面，一款面向全球市場的產(chǎn)品想要成功，僅僅做到美是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

在他看來，“品質(zhì)、成本、速度”三要素構(gòu)成了吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開展工作的一個(gè)基本公式。

第一是品質(zhì)。設(shè)計(jì)的品質(zhì)，產(chǎn)品的品質(zhì)，要將各方面做到非常均衡。

第二是成本。成本恰恰是我們這個(gè)時(shí)代競爭祛魅了之后，回歸本質(zhì)之后，我認(rèn)為核心的事情。不計(jì)成本的做設(shè)計(jì)，誰都會(huì)做，只要堆料、豪華什么的都出來了，難的是在既定環(huán)境、各種條件約束下做出最優(yōu)的商業(yè)解。

第三，“天下武功，唯快不破”。速度是一種能力，也考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的靈活應(yīng)變能力和信任。全球團(tuán)隊(duì)跨時(shí)區(qū)、24小時(shí)不間斷的接力設(shè)計(jì)，銀河系列才能在兩年半內(nèi)快速推出4款量產(chǎn)車、2款原型車。

“這個(gè)公式的分母是成本和速度，分子是品質(zhì)。如果這些是一個(gè)產(chǎn)品力的1，那么美不美這件事情，就是后面的倍增器0，如果美加個(gè)0，很美再加個(gè)0就是100倍，但是前面這個(gè)1太重要了。”這刷新了我們對一名設(shè)計(jì)管理者的固有認(rèn)知和刻板印象。

二、塑造智電時(shí)代精品的價(jià)值觀

除了吉利設(shè)計(jì)的三要素公式，從銀河E5快速成為現(xiàn)象級產(chǎn)品，到銀河系列一再刷新的“銀河速度”，它們背后有沒有一條主線可循？銀河系列從一個(gè)成功走向下一個(gè)成功，只是機(jī)緣湊巧的偶然，還是說其間也蘊(yùn)含著某種必然？

面對我們的好奇與追問，陳政坦言，銀河E5的背后并沒有與眾不同的新奇故事，相反正是因?yàn)殂y河系列每一步都走的扎實(shí)，正是因?yàn)殂y河E5追求的一種平衡，它才能出來。

為了呈現(xiàn)和說明它們和每一個(gè)成功的公司、每一個(gè)成功產(chǎn)品相似的故事，陳政還為我們提供了兩個(gè)對現(xiàn)象級產(chǎn)品的“祛魅”視角和觀察。

其一，從方法論上講，就是“大力出奇跡”。

“從概率上來看，試錯(cuò)足夠多，你一定可以成功，通俗的話叫大力出奇跡，不停的試，一次不行兩次，兩次不行三次。但現(xiàn)實(shí)造車的時(shí)候不可能這樣，資金有限、時(shí)間窗口、時(shí)機(jī)有限，站位有限，風(fēng)格選擇也有限。”

那怎么破解這個(gè)矛盾呢？他堅(jiān)持的工作準(zhǔn)則是，“完成比完美更重要”。

陳政認(rèn)為，每款車型上出爆款的概率很小。所以，大力出奇跡是一定要做的，但是還要靠非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，依靠過去大量重復(fù)的錯(cuò)誤和成功的經(jīng)驗(yàn)，去縮短、去彌補(bǔ)時(shí)間、時(shí)機(jī)、資源的有限。

“古人說，‘無他，但手熟爾’。其實(shí)這就是大力出奇跡，你不斷嘗試，你試錯(cuò)累積的越多，你越到后面越精準(zhǔn)，你的設(shè)計(jì)手法越老道，然后處理的方式越來越快，越來越好，這必須靠大量的量來累積。不是靠奇思妙想，靠的是大量重復(fù)，反復(fù)去試錯(cuò)。”

具體到銀河E5的誕生和爆發(fā)，事實(shí)上，也包括此前的銀河L6、L7、E8等多款量產(chǎn)車型的推出，銀河之光、銀河星艦兩款原型車的發(fā)布，陳政指出，背后就是反復(fù)試錯(cuò)，也是這2年多里大量扎實(shí)工作和快速積累的水到渠成。

其二，從底層邏輯上講，就是堅(jiān)持長期主義和原創(chuàng)精神，這考驗(yàn)的是一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略定力。

放眼全球，像大眾高爾夫、豐田卡羅拉、MINI等經(jīng)典車型的誕生和長盛不衰，戰(zhàn)略定力都是第一位的。因?yàn)樵诟L時(shí)間周期內(nèi)做出多代經(jīng)典車型，必須滿足兩個(gè)基本條件：第一消費(fèi)人群要足夠大，形成足夠廣大的品牌基礎(chǔ)和廣泛的情感黏性；第二經(jīng)典符號的產(chǎn)生和迭代需要足夠長久的時(shí)間。

同樣，用這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量銀河E5，就不難理解其設(shè)計(jì)手法與世界經(jīng)典車型一致的底層邏輯。

作為銀河系列的首款全球車，銀河E5面向足夠龐大的消費(fèi)群體，為全球主流人群服務(wù)，保持克制，不劍走偏鋒，采用減法設(shè)計(jì)、共性設(shè)計(jì)等經(jīng)典設(shè)計(jì)的邏輯來做，就是一個(gè)最安全的商業(yè)選擇。

余下的另一條關(guān)鍵因素，是足夠的時(shí)間和耐心。銀河E5之所以在設(shè)計(jì)上做到損之又損，采取一種能經(jīng)受住時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，陳政將其歸功于吉利整個(gè)體系提供的沃土——整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略定力。

用他的話來說，想要做出持久的經(jīng)典設(shè)計(jì)，必須要有“根”：第一是基于自身的品牌內(nèi)核；第二是要得到最多市場受眾的認(rèn)可，必須根植于受眾的文化和審美；第三是技術(shù)，不斷將吉利天地一體化技術(shù)、眾多獨(dú)特技術(shù)做到顯性化的表達(dá)與強(qiáng)化。

“但是，要做到這三件事，需要有非常強(qiáng)的戰(zhàn)略定力。做到不為流量、熱點(diǎn)所動(dòng)，要有扎實(shí)的戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈、渠道的體系支撐。設(shè)計(jì)和產(chǎn)品這兩件事情都是服務(wù)于戰(zhàn)略的，你不能變成戰(zhàn)術(shù)打敗戰(zhàn)略，你一定是服務(wù)于整體戰(zhàn)略。”

譬如，個(gè)人層面是設(shè)計(jì)師與創(chuàng)始人之間的審美互動(dòng)，企業(yè)決策者的興趣、信心和認(rèn)可，有助于推動(dòng)設(shè)計(jì)方案在企業(yè)內(nèi)部的快速推進(jìn)、形成共識，并且得到各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的大力支持。

譬如，企業(yè)層面是上下同心、上下同欲帶來的飛輪效應(yīng)。吉利整個(gè)高管團(tuán)隊(duì)務(wù)實(shí)理性，靈活應(yīng)變，以結(jié)果論英雄。對“中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)新范式”的自覺追求，背后是貫穿管理層、產(chǎn)品和市場營銷、研發(fā)工程、供應(yīng)鏈等全鏈路的高效協(xié)作、體系創(chuàng)新。

不過，即便心懷宏圖遠(yuǎn)略，事情也要一件一件，腳踏實(shí)地的去做，一如吉利銀河星辰大海的藍(lán)圖，也要來自描畫者們手下一筆一畫的線條。

在路由社Roadbook看來，陳政此處所強(qiáng)調(diào)的體系賦能、創(chuàng)始人的支持，正是吉利加速新能源轉(zhuǎn)型的一份戰(zhàn)略自覺與定力——

無論是中高端新能源的產(chǎn)品定位、還是“造每個(gè)人的智能精品車”的品牌愿景，都是吉利銀河聚焦主流用戶、塑造智電時(shí)代精品和價(jià)值標(biāo)桿的自我期許。其中，原創(chuàng)設(shè)計(jì)是吉利銀河型塑其“精品新能源產(chǎn)品品牌”核心競爭力的有效途徑，也是破局當(dāng)下極度內(nèi)卷環(huán)境，設(shè)計(jì)師交到企業(yè)決策者手中揮舞的一柄“利劍”。

從試圖解讀一款現(xiàn)象級產(chǎn)品應(yīng)該具備哪些自我修養(yǎng)，到嘗試起底一個(gè)中高端新能源產(chǎn)品品牌為何能做到勢如破竹，通過和陳政的對談，我們至少獲得了兩個(gè)可能的答案：

第一，除了屢破銷量紀(jì)錄、刷新“銀河速度”外，銀河E5的迅速走紅和爆發(fā)，不只是偶爾碰運(yùn)氣做出通常意義上的一個(gè)“現(xiàn)象級產(chǎn)品”而已，假以時(shí)日，它更有望憑借吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)的一整套方法論和價(jià)值觀，成長為一款現(xiàn)象級的世界主流A級車。

第二，銀河E5之所以能夠迅速爆發(fā)，是此前多款銀河系列車型快速推出、前期各方面的有效積累、全鏈路能力跑通之后的結(jié)果，也是吉利銀河作為中高檔系列新能源品牌，成為智電時(shí)代標(biāo)桿的自我期許和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，是吉利堅(jiān)持長期主義、原創(chuàng)精神的水到渠成。

同時(shí)，我們也從和陳政的對談中，特別是從這位設(shè)計(jì)主理人和吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的幕后工作中，加深了對另兩句智者洞見的體認(rèn)與理解。

一句來自北宋名臣?xì)W陽修——“無他，但手熟爾”；另一句來自當(dāng)代著名投資家查理·芒格——“我的劍留給能夠揮舞他的人”。

對兩位哲人古今相通、跨越東西的智慧，陳政借用了一個(gè)更現(xiàn)代的說法“祛魅”——也是他個(gè)人的2024年度關(guān)鍵詞——來形容他主持吉利設(shè)計(jì)這兩年多來的階段性成果、下一個(gè)目標(biāo)與挑戰(zhàn)。

“慢慢走，比較快。每一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，速度就能不斷加強(qiáng)。我們的目標(biāo)非常清晰和堅(jiān)定，那我們走的每一步都是算數(shù)的。”

如今，這位見證并親歷了中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)從無到有、從弱到強(qiáng)的設(shè)計(jì)師，通過腳踏實(shí)地的工作，為充滿亂象的市場祛魅，為浮躁之風(fēng)盛行的行業(yè)祛魅。

事實(shí)上，當(dāng)我們試著叩問銀河E5何以能成為現(xiàn)象級產(chǎn)品，探尋“銀河速度”的底層邏輯，起底“銀河現(xiàn)象”背后的方法論與價(jià)值觀，我們看到的也是一個(gè)有關(guān)中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)力量崛起的草蛇灰線、伏脈千里的的平凡而又不凡故事。

-FIN-