碼頭工人時薪從39美元上升到43美元

國際碼頭工人協(xié)會 （ILA）宣布，在與航運公司、碼頭運營商和港口管理方達成臨時性協(xié)議后，工會已經同意成員們于10月4日重返工作崗位。

臨時協(xié)議內容顯示，在接下來為期六年的合同中，工人們每年預計得到每小時加薪 4 美元。以目前碼頭工人的合同最高時薪39美元計算，那么接下來第一年他們的時薪最高升至43美元。而在后續(xù)的五年，每年時薪都會提高，總計6年合同有效期內，一共提高62%。

從美國緬因州到德克薩斯州的港口，在這里工作的 50000 名工會成員自10月1日凌晨開始進行罷工。由于罷工規(guī)模大，并且極大影響了美國大部分進出口集裝箱，擾亂了美國企業(yè)在海外的銷售，大量海上貨運船只滯留在海上，無法進入美國港口卸貨和裝貨。

幾周來，在碼頭工會聲稱要罷工以來，美國商業(yè)團體一直呼吁拜登政府命令罷工者重返工作崗位。因為碼頭停工，威脅到從香蕉到白酒再到歐洲豪華汽車的所有商品的供應，而距離年底繁忙的圣誕假日購物季已經不到兩個月，這會導致市場上商品價格上漲。

但拜登拒絕使用他在《塔夫脫-哈特利法案》下?lián)碛械臋嗔碜柚够蚪Y束罷工，并表示他不會干預集體談判過程。拜登、副總統(tǒng)哈里斯和交通部長皮特·布蒂吉格 （Pete Buttigieg） 都呼吁美國海事聯(lián)盟（ USMX） 與 ILA 談判達成協(xié)議，與碼頭工人公平分享良好的經濟運行所創(chuàng)造的利潤。

據一位知情人士透露，代理勞工部長朱莉·蘇（Julie Su）在談判進入最后階段時與談判雙方會面，并幫助促進了雙方談判進程。

喬·拜登（Joe Biden）總統(tǒng)在一份聲明中贊揚了這項臨時工資協(xié)議，他說：“我祝賀 ILA 的碼頭工人，他們值得這份強有力的合同，他們在疫情期間為保持我們的港口開放而犧牲了那么多。我也贊揚美國海事聯(lián)盟成員的港口運營商和承運人為這份合同而作出的努力。”

副總統(tǒng)卡瑪拉·哈里斯 （Kamala Harris） 也對這項協(xié)議表示贊賞，她在一份聲明中說：“這體現(xiàn)了公平——我們的經濟運轉得很好，工人們應得到利潤分享。碼頭工人們將我們的生活必需品運送到全美各地，他們的辛勤工作值到這份回報。”

該合同最終協(xié)細節(jié)會在得到基層會員們的批準后才能生效。盡管如此，歷史上還沒有發(fā)生過基層成員們投票反對導致罷工再次開始的情形。