網(wǎng)購(gòu)電動(dòng)車(chē)線上帶牌銷(xiāo)售，在家就能上牌，到底靠不靠譜？一次說(shuō)清

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電動(dòng)車(chē)開(kāi)啟線上帶牌銷(xiāo)售，在家就能直接上牌

9月19日，電動(dòng)車(chē)線上帶牌銷(xiāo)售模式開(kāi)啟！在線上購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)，不但送貨到家，而且在家就能上牌，這種操作模式方便了很多車(chē)主，減少了再去車(chē)管所上牌的麻煩，但也有不少網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑：這種線上帶牌銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的模式，到底是便民，還是不靠譜？今天我就這個(gè)大家關(guān)心的話題做深度剖析，讓大家無(wú)論是線上還是去門(mén)店購(gòu)車(chē)時(shí)，心里有個(gè)底，避免上當(dāng)被騙。

大家都知道，我們買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)之后，一般是自己去車(chē)管所辦理上牌，近兩年有些門(mén)店搞在店內(nèi)購(gòu)車(chē)就能辦理上牌，這些上牌手續(xù)都是在線下辦理的，一般線上購(gòu)車(chē)，不好辦理上牌，但近日這個(gè)模式被打破了。

2024年9月19日，京東快遞首先開(kāi)啟了線上帶牌購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的模式，在河北廊坊市固安縣，李女士成為首位線上帶牌購(gòu)車(chē)的車(chē)主，京東的快遞人員現(xiàn)場(chǎng)親自為車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛使用講解和上牌登記，并且現(xiàn)場(chǎng)給車(chē)輛進(jìn)行調(diào)速，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)交管人員也共同為用戶掛牌。

這是什么概念？就是你在網(wǎng)上下單，買(mǎi)了車(chē)后，和其他快遞一樣，車(chē)子被快遞員送到你小區(qū)，然后給你安裝調(diào)試好，順便也把車(chē)牌給上了，你在家就能直接上牌。這個(gè)模式就是“送車(chē)上門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)組裝、現(xiàn)場(chǎng)掛牌”。

電動(dòng)車(chē)線上帶牌銷(xiāo)售是便民還是不靠譜？

當(dāng)我們看到廊坊市李女士“線上帶牌銷(xiāo)售”的“榮譽(yù)感”后，不少網(wǎng)友會(huì)問(wèn)：這電動(dòng)車(chē)線上帶牌銷(xiāo)售，看起來(lái)是很便捷，是一種便民措施，但有沒(méi)有貓膩呢？到底靠不靠譜？

有這樣的疑問(wèn)是正常的，畢竟是新鮮的事物，但我看到有社區(qū)的交管人員一起辦理，這個(gè)應(yīng)當(dāng)就是比較靠譜的，不會(huì)有什么貓膩。

我認(rèn)為這種“線上購(gòu)車(chē)、送車(chē)上門(mén)和現(xiàn)場(chǎng)掛牌”的模式，可能在以后會(huì)逐漸推廣，讓用戶可以少跑一趟路，減少了去門(mén)店購(gòu)車(chē)和上牌的時(shí)間。

線上購(gòu)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)掛牌會(huì)不會(huì)讓實(shí)體門(mén)店生意更難做？

就如同以前實(shí)體店生意很好，但電商盛行后，實(shí)體店生意就不那么好做了，電動(dòng)車(chē)以前幾乎都是用戶從門(mén)店購(gòu)車(chē)的，如果這種線上購(gòu)車(chē)還給現(xiàn)場(chǎng)掛牌的模式在其他地區(qū)推廣起來(lái)，會(huì)不會(huì)給實(shí)體店帶來(lái)壓力？

我認(rèn)為短期內(nèi)不會(huì)，畢竟從網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的目前只是很少的一部分人，大部分用戶還是從門(mén)店購(gòu)車(chē)，畢竟能現(xiàn)場(chǎng)看到車(chē)輛的配置和質(zhì)量，還能選到自己喜歡的款式，如果在網(wǎng)上買(mǎi)，沒(méi)有門(mén)店的親身感受好。

如果從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的模式不可小看，如果真的和其他物品一樣，客戶下單后，兩三天就能送到，而且還給用戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)上牌，那用戶可能就會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)車(chē)。

總結(jié)

據(jù)說(shuō)除了這種上門(mén)送新車(chē)、上門(mén)登記上牌的服務(wù)外，還給用戶提供上門(mén)舊車(chē)回收的服務(wù)，這個(gè)就比較到位了，用戶在購(gòu)車(chē)后，除了上牌，也很擔(dān)心售后問(wèn)題，如果解決售后煩惱，那線上購(gòu)車(chē)可能吸引力就更大了。線上購(gòu)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)掛牌的行為，是個(gè)新模式，是否能讓用戶接受，還要有一段時(shí)間的考驗(yàn)。

你認(rèn)為是在實(shí)體門(mén)店選車(chē)好，還是在線上購(gòu)車(chē)好？歡迎評(píng)論留言。