上海最早的快遞小哥開始退休：有人兩房一車，還能領(lǐng)退休金

人們已經(jīng)習(xí)慣，用“小哥”來指代快遞員，似乎這是一個(gè)專屬年輕人的行業(yè)，卻往往忽略了，組成這個(gè)群體的，并非都是青壯小伙。

中國最早的民營快遞公司，成立于上世紀(jì)90年代初期，伴隨它們一起成長的初代快遞員，已經(jīng)垂垂老矣，他們有的即將抵達(dá)職業(yè)生涯的終點(diǎn)，有的則已開啟了退休生活。

這個(gè)群體有多龐大？從京東物流的一組數(shù)據(jù)里，我們可以看出一二。

作為一家成立17年，一線員工占比約80%的公司，京東物流超過5年以上司齡的員工達(dá)5.5萬名，已順利退休快遞員超過1000名，而這個(gè)數(shù)字還在每年遞增。

60歲的吳咸滿，就是其中一員。

30年快遞員，

點(diǎn)名感謝“東哥”

2024年國慶前的一天下午，60歲的吳咸滿，送完一整車包裹，回到站點(diǎn)。

迎接他的，是一場精心策劃的退休儀式。

省區(qū)老總、老同事、徒弟、老客戶都來了，老總拍著他的肩膀說，“你這樣優(yōu)秀員工，是公司最最寶貴的財(cái)富。我還想留你再干幾年，不過，我更希望你能回歸家庭，享受退休生活。”

“我從安徽農(nóng)村老家，來到上海討生活，是1992年，那年我28歲”，老吳的眼睛濕潤了，“送了幾十年快遞，腳就沒停過，這一停下來，反而有點(diǎn)不適應(yīng)了”。

老吳切好蛋糕，分給了共事多年的幾位同事，大家噓寒問暖，有人說了一句“要是在別的公司，誰能呆到60歲退休”，讓老吳很感慨。

老吳思前想后，斟詞酌句，晚上回家在朋友圈發(fā)表了退休感言，依然非常質(zhì)樸。他回顧了自己職業(yè)歷程，對同事和客戶表達(dá)了感謝，出現(xiàn)的人名只有一個(gè)，“感謝老板劉強(qiáng)東給了我比較富足的生活”。

“這是心里話”，老吳說。

從快遞小哥，到快遞老哥。

上世紀(jì)80年代起，上海就是安徽農(nóng)村人外出務(wù)工的首選地。

憑借勤快、團(tuán)結(jié)、能吃苦的特性，這些外來者很快就在出租車、熟食店等行業(yè)扎穩(wěn)了陣腳，在快遞物流行業(yè)興起后，又迅速占據(jù)其半壁江山。

1992年，年輕的吳咸滿，帶著對大城市的憧憬，來到上海。在老鄉(xiāng)扎堆的幾個(gè)行業(yè)里，他選擇了快遞。

“那時(shí)，我在弄堂租了個(gè)老房子，環(huán)境很差，因?yàn)闆]錢嘛，只能省吃儉用，印象中很長時(shí)間里，都沒敢在外面下過館子。”

一開始，選擇這份工作，吳咸滿并沒有所謂的“職業(yè)規(guī)劃”，更多的是迫于現(xiàn)實(shí)壓力。

但很快，吳咸滿上手后，就喜悅地發(fā)現(xiàn)，送快遞其實(shí)并不賴。

最初，他用自行車送貨，兩三臺(tái)小家電綁緊，一溜煙就騎過半個(gè)上海，鳳凰牌自行車騎壞了三四輛。

后來，自行車換成了嘉陵摩托，再后來，換成了小貨車……吳咸滿幾乎把上海市區(qū)、郊區(qū)，每條弄堂、每個(gè)犄角旮旯，都跑了個(gè)遍。

而他的收入也是水漲船高，“90年代中期，我每月就能賺2000多，那時(shí)候上海平均工資大約每月1000元，上海市房價(jià)才幾千”。

條件改善了一點(diǎn)，吳咸滿把老家的妻子接到了上海。妻子打打零工，做做家政，小日子就這樣過下去了。

吳咸滿的生活越過越好，他認(rèn)為有自己“肯吃苦”的原因，在加入京東之前，他在三家快遞公司干過，“不論哪家公司，我都是業(yè)績第一，一是我路熟，二是我勤快。”

但最主要的原因，還是該歸結(jié)于時(shí)代——吳咸滿入行業(yè)時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了跨步發(fā)展階段，“大商場、家電城、家具城一家接一家開起來，成為了快遞行業(yè)的主要客源”。

之后崛起的電商行業(yè)，又為快遞行業(yè)的繼續(xù)壯大，起到了推波助瀾的作用。

快遞員吳咸滿，是中國快遞行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，也是中國經(jīng)濟(jì)史上一個(gè)有趣的注腳。

“給買社保的公司，

就是好公司”

收入在增加，生活在改善，但對未來的日子，吳咸滿似乎還缺少一點(diǎn)想象力——那時(shí)是2009年，吳咸滿45歲，別人對他的稱呼，已從“小吳”，變成了“老吳”。

單子還是那么多，每天還是那么忙，“但這是個(gè)體力活，我現(xiàn)在還能干，再過五年、十年，還干得動(dòng)嗎？”

“就算我愿意干，還有公司愿意要我嗎？”

吳咸滿說，“當(dāng)時(shí)，干我們這行的，幾乎都是沒社保的，更不要說其它福利保障，年輕小伙子覺得無所謂，但我年紀(jì)大了，要考慮以后養(yǎng)老的問題了。”

當(dāng)年8月，通過老鄉(xiāng)介紹，老吳去了京東快遞。

那時(shí)，對老吳的跳槽，一些朋友并不看好。京東快遞2009年才登陸上海，老吳加入時(shí) “全上海只有16個(gè)快遞員”。

老吳不聽勸，他就看中了一點(diǎn)，“人家公司給買社保。”

“給快遞員買社保的公司，就是好公司”。吳師傅與另一位同事，把上海長寧區(qū)的配送業(yè)務(wù)分了，一人一半。

老吳的業(yè)務(wù)能力，上班第一天就得到了體現(xiàn)，其他人一天送20多單，他送了75單。站長瞪大眼睛，“老吳要不你來做站長，帶大家干好了。”

后來領(lǐng)導(dǎo)多次推薦老吳做站長，甚至答應(yīng)配1個(gè)站長助理，但都被拒絕了。“我是吃了沒文化的虧，所以只能送快遞。”

但接下來，老吳就遭遇了一場“滑鐵盧”。

從快遞老哥，到上海勞模。

2009年是中國“雙十一”元年，京東商城爆單，上海站點(diǎn)貨品堆積如山。老吳凌晨3點(diǎn)就到站點(diǎn)，提前把貨分好，等其他同事到站，他已經(jīng)出去送貨了。

因?yàn)榫〇|推行貨到付款模式，快遞員需要帶POS機(jī)上門刷卡。只有小學(xué)文化的老吳，操作失誤，一單都沒錄上。好在站長和同事幫忙，才沒有造成損失。

為了彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)，接下來的日子，老吳開啟了“鐵人模式”。

不管快遞多大多沉，他都主動(dòng)送上樓；客戶著急用的快件，他頂著大雨也趕去送；客戶家里的垃圾，他總是主動(dòng)幫忙帶走……

從此，老吳的派送單量和好評，一直穩(wěn)居站點(diǎn)第一。

他的努力也得到了回報(bào)，“2009年雙十一那個(gè)月，我記得到手工資是1萬6，刷新了之前的紀(jì)錄”。

從2009年到2017年，吳咸滿每年都是京東快遞優(yōu)秀員工，多次獲得“618京東快遞特種兵”稱號，榮譽(yù)證書塞滿整整一抽屜。

2016年，老吳獲得上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢撬蝎@獎(jiǎng)?wù)咧形ㄒ粊碜钥爝f行業(yè)的勞模。老吳很自豪，把獎(jiǎng)?wù)路旁诩依镒铒@眼的位置。

2022年疫情期間，老吳沒請過一天假，堅(jiān)守崗位，獲得公司“逆行勇士”的榮譽(yù)稱號。

如今，京東在上海已有兩三百個(gè)站點(diǎn)，快遞員數(shù)百。其中老吳帶出來的核心骨干，超過10人，有的已成長為片區(qū)經(jīng)理。

張復(fù)生是老吳帶出來的徒弟之一。他48歲，在京東也干了10年以上，提起吳師傅他連連豎起大拇指，“老吳這樣拼工作的人，能帶動(dòng)整個(gè)站點(diǎn)的氣氛，我比他年輕，沒他有勁頭。”

在京東，像吳咸滿、張復(fù)生這樣在職超過10年的一線快遞員多得數(shù)不過來。這在中國的互聯(lián)網(wǎng)大廠顯得很另類。

拿出多年的積蓄，老吳在老家農(nóng)村蓋了三層新房，在蕪湖市區(qū)買了一套128平的三室兩廳，給兒子買了輛車。

“老家房子花了30萬，市區(qū)房子花了120多萬，去年都結(jié)清了。”老吳說，“錢留著對我沒用，有退休金有醫(yī)保，以后生活夠保障了”。

這也是上海的安徽老鄉(xiāng)們最羨慕的地方，“坐辦公室的才有五險(xiǎn)一金，我們這些跑生活的誰會(huì)給你交，老吳就不一樣了，以后跟上海人一樣拿養(yǎng)老金了。”

“希望還在這一行的兄弟們，老有所依，都有一個(gè)美好的未來”。老吳說。