南陽經濟為何不如襄陽？背后的真相是什么？

出品 | 探客紀

創作團隊 | 千城記

撰文 | 張向征

編輯 | 聞靜

2024年巴黎奧運會閉幕以后，“只為留你在身邊”的“南陽十二顛”再次霸屏各大社交平臺。

奧運代表團訪問港澳（來源：上海體育）▼

??“南陽十二顛”并非指具體的某一場比賽，而是源于2021年南陽世界乒乓球錦標賽直通賽混雙決賽中的一個小插曲?。

在這場比賽中，?王楚欽和?孫穎莎對陣?許昕和?劉詩雯，在1:3落后的情況下，連追兩局，最終在決勝局賽點時成功逆轉。

在決勝局中，王楚欽在發球權在握時，顛球十二下后才發出球，這一幕被觀眾和球迷們戲稱為“南陽十二顛”。

而這次，決定著巴黎奧運會中國乒乓球隊混雙人選的奧運世乒賽直通賽居然直接放在南陽舉辦！

河南南陽？怎么會是南陽？

在我心中，怎樣也不能把這么重要的賽事和南陽匹配起來。

要說河南的大城市，南陽斷然排不上名。鄭州、洛陽、開封，挨著個兒數，南陽至少也在前三之后了吧！

如今的情況看來，真是針眼里看人——小瞧了南陽。

南陽是河南省土地面積最大的的城市，總面積超過了2.65萬平方公里。

河南省地圖（圖片來源網絡）▼

也就是說一個南陽有四個開封那么大，比兩個省會城市鄭州還大。

南陽的人口也不少，在河南，除了省會鄭州，就數南陽。有949.70萬人。

這樣看，南陽能吸引到國際賽事的舉辦是有一定底氣和魅力的。

河南南陽城市風光，請橫屏觀看。（圖源@攝圖網）▼

時間回到2022年。

我和愛人駕車去湖北旅行，途經南陽。驅車許久，仍未駛出它的邊界。

我們的車在二廣高速上繼續前行。

伴隨著旅途中時不時的導航聲，車廂里聽到的微弱的風聲，夾雜著汽車的引擎聲，在夜幕降臨的時候我睡著了。

突然被一個聲音叫醒：“快看”。

我迷迷糊糊睜開眼睛，眼前黑洞洞的，不知道愛人讓我看啥。“那邊的橋，可好看，跟畫一樣”。隨著他快速扭頭示意的方向，我看到遠處一座橋上亮起了一幅巨大的彩色水墨畫。

襄陽唐城影視基地夜景（圖源@攝圖網）▼

這幅圓形的畫一半在橋上，一半在水里，形成一幅完整的畫面。有亮藍、有明黃，還有朱紅。有樓臺、有古琴、還有紅日。沒用丹青勝似丹青。

數秒之后，另成一幅，風格依然古樸雅致、美輪美奐。

我睡意全無了。明明剛才灰蒙蒙，黑乎乎的，偶爾看到稀稀疏疏燈光的夜空，現在這么美。

原來，到襄陽了。

襄陽的夜一點也不黑。遠處一大片一大片的燈光。那光格外亮，格外彩。是極白的那種亮，是極純的那種彩。

仿佛讓每一個看到它的人都知道它多有生命力。想讓人看見一眼還想再看幾眼的亮，看一眼就不會忘記的那種彩。

湖北襄陽唐城內看燈光秀演出的人群（圖源@攝圖網）▼

在遙遠的夜空中除了畫，還有字。

大大的宣傳標語，像一顆顆透亮的水晶，又像一個個炫彩的夜明珠，在夜空中不僅讓人看的清清楚楚，也讓每一個浮躁的現代人認認真真讀完她的每一個字以后，再細細去品她的美。

每一個看到她的人，都不禁為她的熱情而打動。

對，這就是隸屬于湖北省的襄陽。

襄陽古城夜景（圖源@攝圖網）▼

變化為何如此顯著呢？

不到兩個小時的車程，不到二百公里的距離。

南陽和襄陽兩城市相互接壤，在高速路的地界上，前一秒還在南陽，后一秒已駛入襄陽。

河南省南陽市與湖北省襄陽市接壤（圖源網絡）▼

他們南北相接，緊密相連，宛如一個大家庭中的兩個親兄弟。兩地居民之間的商貿互動與聯姻交流絡繹不絕。回顧歷史，這兩個地區更曾共處于一個行政管轄之下，共享著相同的文化與命運。

南陽市與襄陽市（圖源@天地圖）▼

究竟是什么原因，讓這兩個緊緊相依的城市間存在如此鮮明的差異？

襄陽，擁有1.97萬平方千米的廣闊面積，常住人口約為527.85萬人。

南陽總面積比襄陽大了0.69平方千米，人口也較襄陽多366.04萬人。

南陽為何干不過襄陽？

答案也許在歷史的長河之中。

南陽古稱宛，地處伏牛山以南，漢水以北。襄陽古稱襄城，位于襄水之陽。兩地同屬南陽盆地，都有兩千多年的建城史。

河南南陽賒店古鎮（圖源@攝圖網）▼

早在秦漢時期，南陽的冶鐵業、鑄銅業已形成商業模式，其鋒利的兵器被世人稱贊為“宛鉅鐵，慘如蜂蠆”，其繁華程度相當于現在的上海。

而隔壁的襄陽卻略顯平淡。只憑著農業生產和手工業制作，如紡織、陶瓷等，難以支撐起他的經濟快速發展。

元代時期，襄陽成為行省，經濟、文化、商業得到空前發展，城市規模也逐漸擴大。

清朝末年，襄陽成為較早開展資本主義工業的地區之一，其工業和商業水平在當時有相當的影響。

清代，南陽成了水陸交通的連接點，南船北馬，商賈云集，手工業、商業相當昌盛。沉寂多年的古宛城呈現生機盎然的繁榮景象。

南陽在古代，政治、經濟、文化樣樣出彩，人稱“南都”。而襄陽，自從東漢末年荊州治所搬過去后，才逐漸成為重要城市。

近來，襄陽在經濟浪潮中的發力，是從2003年開始的。

湖北襄陽城市風光（圖源@攝圖網）▼

這一年，襄陽憑借自身的進取精神和行動力成為國內首批被省級政府界定為“省域副中心”的城市，在中部崛起中被賦予重任。

在湖北，省會武漢的經濟發展一直遙遙領先，其與其兩個副中心宜昌和襄陽一起形成了湖北鐵三角。

湖北省的老二之爭一直很激烈，在2017年之前，宜昌的GDP一直略勝于襄陽，而后襄陽實現反超。直到現在襄陽依舊還和宜昌角逐湖北老二的地位。

得到省媽的全力支持，襄陽市的建設火力全開。這座古老又現代、傳統又時尚的歷史文化名城，在新與舊的時代交響中，開啟了高質量發展的新征程。

先說文旅業的發展。

襄陽古城、明清街區、古城墻等，吸引了大量國內外游客前來參觀游覽。

俯瞰湖北襄陽唐城影視基地全景（圖源@攝圖網）▼

襄陽古城管家巷的“非遺”老字號美食、古隆中的“三國文化之旅”、唐城的唐風古韻、以及僑城7D“奇幻煙花秀”，使襄陽旅游出現了“南陽掙錢襄陽花”的火熱局勢。

古隆中景區，位于襄陽市襄城區隆中街道隆中社區隆中路6號，占地面積22.05平方千米。已有1800多年歷史，因諸葛亮“躬耕隴畝”、劉備“三顧茅廬”，引發《隆中對》，被世人稱為智者搖籃，三分天下的策源地。而此處的三顧堂正是當年劉備三次拜訪諸葛亮的地方。（圖源@攝圖網）▼

出門游玩少不了交通。為滿足襄陽市民日益增長的國際旅游需求，7月，襄陽正式開通了往返越南芽莊的國際航線，從襄陽直飛，僅三個多小時就可以直達海島天堂。為市民提供了一條便捷的國際海島度假通道。

文旅設施更加豐富，游玩形態更趨多樣。新產品、新業態不斷涌現，襄陽的文化旅游產業邁上嶄新的臺階。

再說汽車產業。

汽車產業是襄陽的龍頭產業，也是支柱產業。經過三十年的發展，不僅生產一般零部件，而且已向關鍵零部件和整車跨越。

全市共有規模以上汽車及零部件企業370家，3家汽車及零部件企業產值過100億元。

集聚了英菲尼迪、探路、天籟、奇駿等中高檔乘用車，多利卡、東風凱普特、普瑞卡、御風旅行車等商用車，東風天翼、東風納米、中車騰龍等新能源汽車，以及環衛車、廂式貨車等專用車在內的整車體系。

去年整車產量超過30萬輛。

當我們駕著車奔向自己心中的詩和遠方的時候，殊不知這部車的某些零件深深地凝聚著襄陽工人的汗水和自豪。

襄陽制造和我們的生活息息相關。就說代步工具汽車。車燈、儀表盤、雨刮器、遙控器都需要用到電，在車上聽歌、看視頻、吹空調也離不開電。這個供電裝置就叫低壓電池，也就是鉛酸電池。

每三輛車里面有一只裝的就是襄陽駱駝集團生產的駱駝電池。

依托豐富的磷礦、硅礦資源，襄陽培育壯大“新材料—動力電池—整車”的完整產業鏈。因此也催生了一批明星企業：風神襄陽汽車有限公司、東風襄陽旅行車有限公司、湖北三環鍛造有限公司、東風德納車橋、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、駱駝蓄電池、飛龍摩擦密封材料。

2019-2023年襄陽市進出口總額（來自襄陽統計局）▼

這些企業都為襄陽創造了大量稅收和就業機會。

襄陽的得寵和發展離不開它自身的實力——其獨特的地理位置，自古以來就有“得襄陽者得天下”的說法。

在今天的中國版圖上襄陽無論是東西，還是南北，都處在相對中軸區域。它距離武漢、重慶、鄭州、西安各300公里，被稱為“四都之心”。五年前，襄陽高鐵站的站場規模達到9臺20線，而當時只有3臺7線的南陽站只能看在眼里、急在心里。

前不久，襄陽高鐵建設又傳來好消息：襄荊高鐵襄陽東站雙線特大橋跨繞城高速（64＋108＋64）米連續梁順利合龍。

黨中央和湖北省都在重點打造建設襄陽。

黨的二十大報告提出“深入實施區域協調發展戰略”，省第十二次黨代會作出“大力發展襄陽都市圈”的戰略部署像一雙強有力的大手推動著襄陽做大做強。襄陽扛著“引領、輻射、聯結、帶動”的使命大旗，全力提升城市能級，在現代化湖北建設中挑起大梁。

襄陽成名了。

2005年到2008年落后南陽的GDP，到了2012年已被拉平并且小比分反超。

自2016年起，襄陽經濟持續好轉。到了2020年，襄陽的經濟總量超出南陽7百億。

2023年將差距拉到一千億以上。

南陽2019-2023年三次產業增加值占地區生產總值比重（來自南陽統計局）▼

把襄陽的發展速度比作現代交通高速鐵路的話，南陽更則更像老式綠皮火車。

當襄陽這輛高速列車，以驚人的速度穿梭于城市之間，仿佛一條銀色的巨龍舞動著優雅矯健的身姿在廣袤的原野上疾馳的時候，

南陽這輛傳統綠皮火車，承載著幾代人的情感與記憶、在歲月的洗禮下喘息著，邁著沉穩與厚重的步伐，仿佛一位飽經風霜的老友，靜靜地訴說著光陰的故事。

如今，襄陽已成為中國中部綜合經濟實力最強的省域副中心城市。

南陽該出手了。

南陽也有許多知名企業。就我所知的便有生產雙黃連口服液的福森藥業、“徐工徐工，祝您成功”的徐工集團、以及“老字號”賒店老酒的賒店酒業，這些都為南陽的經濟發展起到了重要的推動作用。近年來，南陽艾葉也占據了不小的市場份額，甚至遠銷國外。

然而這些產業比起襄陽的工業產值遠遠不夠。眼睜睜看著二汽、中化六建、中航、東風等大型工業企業入駐襄陽，南陽只能望塵莫及。

好在：

2021年，南陽也被正式定位為河南省副中心城市。

2022年，南陽市入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單。

南陽地位提高了。

河南省政府出臺了相關政策文件，大力支持南陽以高效生態經濟為引領，建設省域副中心城市。

爭氣的南陽拿出了象征頑強拼搏的“南陽十二顛”精神。

愿襄陽的風吹過白河，吹到南陽。

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