
華人資訊網(wǎng)9月2日綜合報(bào)道時(shí)隔四年,美國(guó)聯(lián)合航空公司(United Airlines)恢復(fù)了洛杉磯至上海的直飛航線,成為美國(guó)唯一一家開(kāi)通該航線的航空公司。
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該航空公司于今年3月宣布,在2020年取消洛杉磯至上海的航班后,計(jì)劃重新啟動(dòng)這條航線,將由257座的波音787-9型客機(jī)執(zhí)飛。
據(jù)悉,美聯(lián)航將自9月起每周運(yùn)營(yíng)四次洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)至上海浦東的航線。而從10月27日起,將根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的冬季航班時(shí)刻,屆時(shí)將恢復(fù)每日航班。
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以下是美聯(lián)航往返洛杉磯 (LAX) 和上海浦東 (PVG) 的航班時(shí)刻表:
UA 198 航班:LAX 12:55 - PVG 17:45+1
周二、周四、周六和周日(13小時(shí)50分鐘);
UA 199 航班:PVG 20:10 - LAX 16:55
周一、周三、周五和周日(11小時(shí)45分鐘)。
目前,美聯(lián)航也有從舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京和上海的航班。
根據(jù)Cirium Diio的時(shí)刻表,美聯(lián)航和總部位于上海的中國(guó)東方航空(China Eastern)是僅有的兩家提供直飛上海航班的航空公司。
由于需求不足和運(yùn)力限制,達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)于5月停止了其洛杉磯至上海的直飛服務(wù)。
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在美聯(lián)航重啟這條中國(guó)航線之際,許多西方航空公司一直在縮減在華業(yè)務(wù)。新冠疫情以來(lái),中國(guó)政府對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入實(shí)施了嚴(yán)格限制。
今年7月,維珍航空取消了倫敦至上海的航班。原因是俄羅斯領(lǐng)空對(duì)美國(guó)和歐洲航空公司關(guān)閉,飛行時(shí)間將變更長(zhǎng),這條航線過(guò)于昂貴。
英國(guó)航空公司8月8日宣布,到10月25日將停止飛往北京的航班。不過(guò),該航空公司表示,將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)上海和香港航線。漢莎航空也下調(diào)了2024年的預(yù)期,部分原因是中國(guó)市場(chǎng)疲軟。
由于需求疲軟以及與中國(guó)東方航空的商業(yè)合作失敗,澳大利亞航空公司澳航(Qantas)退出了上海機(jī)場(chǎng)。
然而,中國(guó)航空公司已經(jīng)能夠恢復(fù)其國(guó)際市場(chǎng),接近2019年的水平。根據(jù)Skift的7月份旅行健康指數(shù),與2019年相比,非中國(guó)航空公司的國(guó)際座位容量下降了42%,而中國(guó)航空公司僅下降了9%。
特別是,自2023年夏季以來(lái),中國(guó)航空公司在歐洲的業(yè)務(wù)大幅擴(kuò)展,飛往歐洲的定期航班數(shù)量增加了74%,超過(guò)了2019年夏季的運(yùn)力。
來(lái)源:紐約華人資訊網(wǎng)
編輯:李嘉祺
統(tǒng)籌:劉潔
終審:姜乃強(qiáng)
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