中國礦企的全球化挑戰(zhàn)，越過非洲的青山

文 |唐曉園

視覺設(shè)計：星船知造

正文共計：14028字

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01 霧靄中的村莊：一些變化和奇怪的事

多年來，一貧如洗的村莊緊挨著一座富可敵國的金山——剛果（金）的基桑富銅鈷礦山（Kisanfu\KFM）。自2003年以來，這座資源稟賦極高的銅鈷礦一直沉睡在草木蔥蘢的森林里。

它和不遠(yuǎn)處的全球最大銅鈷礦山之一騰科豐谷魯美礦（TFM）并列為中非盆地兩顆最璀璨的寶石，始終在美國礦業(yè)巨頭自由港公司（Freeport-McMoRan）的口袋里。

和一代代的村民一樣，Mayeba村的姑娘Jacquie從不在意誰是KFM礦山的主人。

礦山曾被比利時人捏在手里，然后兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是美國自由港。可這和自己又有什么關(guān)系呢?——無論主人是誰，周邊的村子一樣沒有電，也沒有路。

金山腳下的村莊永遠(yuǎn)被籠罩在無邊無際的暗藍(lán)色月光里。

月色下先是Jacquie的父親，他是村里男子中最懂得挑選木炭的，知道如何通過紋理選出上乘木炭去賣錢。然后月光下男人的臉變成了Jacquie的丈夫，他干活從不惜力氣，但他的孩子吃不飽飯。再然后，不出意外的話，月光下的男人就會變成Jacquie的兒子們。

那是一種世世代代絕望的藍(lán)，就像此地盛產(chǎn)的藍(lán)銅礦的顏色。

但今晚，Mayeba村的月色不太一樣。它不再是一盞年久失修的殘燈，不再佝僂著，而是努力靠向大地，為新老朋友們多貢獻(xiàn)一點亮光。

變化是從幾年前中國人來了之后發(fā)生的。

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前幾年，Jacquie注意到村里來了幾張陌生的東方面孔。每個人都戴著一頂白色或者黃色的安全帽。有人告訴她，一家中國企業(yè)從美國人手中接手了TFM、KFM兩座礦山。

很快村里的中國面孔越來越多。經(jīng)常還有戴紅帽子的中國人來到村里，和他們一起的有幾個黑皮膚的當(dāng)?shù)厝耍蠹乙黄鹉弥鴪D紙比劃著。有見多識廣的村民說，紅帽子最大，是管黃帽子和白帽子的。

Jacquie此前從沒見過戴安全帽的美國人。據(jù)說他們都住在首都金薩莎寬敞、明亮的樓房里，從不會踏足沒水沒電的鄉(xiāng)村。

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中國人和當(dāng)?shù)厝说慕涣鞒＿B說帶比劃，但Jacquie覺得這倒也不是什么問題。因為村子很快就有了干凈的蓄水池、通了電、修起了路，然后是衛(wèi)生和教育——村里開始宣傳治瘧疾、打疫苗、開掃盲班。中國人還教村民們?nèi)绾斡媚蛩睾偷租浕矢玫胤N植玉米。

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Jacquie淡藍(lán)色的工裝在床尾疊放整齊，反射出更多歡快的月色。

中國人來了之后，兩座礦山的開發(fā)速度大大加快，成千上萬噸的礦石和物資往來于礦區(qū)和德班港、達(dá)累斯薩拉姆港之間。礦帶公路變得日益繁忙，道路兩邊用幾根棍子支起架子，上面罩塊塑料布的簡陋“房屋”不見了，更多磚房建造了起來——Jacquie和村民們漸漸明白了，只要礦區(qū)繼續(xù)獲得發(fā)展，日子就能越過越好。

過去，當(dāng)?shù)厝俗孀孑呡叺闹\生方式不外乎兩種：或成為高風(fēng)險的當(dāng)?shù)亍笆肿サV”產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，或靠燒制木炭度日。

現(xiàn)在，Jacquie成了礦區(qū)的保潔員，丈夫向中國師傅學(xué)習(xí)設(shè)備維修技術(shù)。孩子們在中國企業(yè)建設(shè)的鄉(xiāng)村小學(xué)讀書。和此前你方唱罷我登場的美國人、比利時人不同——就算以后中國人走了，丈夫也會擁有一門手藝。

而孩子們接受了教育，或許有一天，他可以走出這片連綿的山脈。

一個萬里之外的企業(yè)來幫助自己的家鄉(xiāng)可持續(xù)發(fā)展，這樣的事在她的記憶里從未有過。

只有在一些霧色最濃的夜晚，Jacquie才會驚醒。一些事讓她不安。

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一次，幾張生面孔來到Mayeba村，他們問村民一些怪問題——中國企業(yè)的到來是否影響了村民的生活？中國企業(yè)是否破環(huán)了周邊的環(huán)境？

有人告訴她，這些人都是一家NGO組織的。

有時，是當(dāng)?shù)亓鱾鞯年P(guān)于中國人的之鱗片爪。有人說中國人正在壓低礦石的價格，這種過低的價格會對剛果（金）造成掠奪。

有時，是自己不爭氣的同胞。在離KFM礦山不遠(yuǎn)的TFM礦山周邊，一些外來戶一聽到中國企業(yè)要在那里開發(fā)土地，就立馬拖家?guī)Э冢妹┎蒿w快搭出幾間“房屋”，等著“拆遷”。

而Jacquie最擔(dān)心的事，還是發(fā)生了。

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就在一切蒸蒸日上的時候，中國礦企在剛果（金）的營商環(huán)境突然惡化。

2022年7月，TFM礦區(qū)的產(chǎn)品被剛果（金）政府禁止出口，幾十萬噸的產(chǎn)品在礦區(qū)堆積如山。

TFM和KFM兩座礦山相距不遠(yuǎn)。Jacquie知道，幾乎整整一年，TFM礦區(qū)沒有任何收入。雖然所有剛果（金）工人還是照常拿到了中國企業(yè)發(fā)放的工資，中國人對社區(qū)建設(shè)的投入也在持續(xù)。可中國人不可能是過來搞慈善的——生活好不容易好起來，如果中國人熬不住，走了怎么辦？

這一切都讓Jacquie感到困惑——過去，金山腳下代代都是窮人。現(xiàn)在，非洲的青山從未改變，但只有中國人來了之后，稀有的礦石才真正被兌換成了這片土地上的醫(yī)院和學(xué)校、道路和水電，也第一次這樣實實在在改變了她的生活。

是什么蒙住了人們的眼睛？

02 青山的秘密：我們正面對怎樣的非洲

今天，與其說是正“全球找礦”的中國礦企在面對一個復(fù)雜的非洲，不如說，中國企業(yè)和Jacquie這樣渴望發(fā)展的剛果（金）人民，正共同面對一個復(fù)雜的非洲。

它的滿身傷痕從不由中國造成。但當(dāng)你靠近它時，就要背負(fù)它的苦難與沉重，周旋于它的計謀與狡黠。而那些把它傷得千瘡百孔的人正繼續(xù)制造迷霧，想再次蒙住它的眼睛——拖慢你和它攜手前行的腳步。

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非洲遼闊、勤勞的一面由無數(shù)Jacquie這樣的勞動者組成。這也是非洲大陸真實的底色。

2016年，當(dāng)Jacquie一家還在靠燒制木炭度日時，中國地質(zhì)專家張利偶然路過了TFM礦山。

他對這座世界級鈷礦聞名已久，但見到T礦的第一眼，張利的心跳開始加速。那是一種世界上最先進(jìn)的打印機都無法復(fù)制出的顏色，孔雀石般的山體在耀目的陽光下閃閃發(fā)亮。山體中閃爍著的綠色部分是品位最好的銅，藍(lán)色部分是品位最高的鈷。像俠客遇寶劍、酒鬼逢佳釀，張利從未像這一刻這樣羨慕擁有礦山的美國人--“當(dāng)時，我那叫一個眼饞！”

幾天后，張利聽到了一個令人震驚的消息，一家中國礦業(yè)企業(yè)從美國人手中收購了TFM礦。

他第一次注意到這家企業(yè)的名字：洛陽鉬業(yè)。

source：洛陽鉬業(yè)

洛陽鉬業(yè)在2016年至2020年間陸續(xù)從美國自由港手中收購了TFM、KFM兩座礦山。

2021年2月，張利再次來到盧本巴希，山就這樣躺在他的面前。這一次，張利的身份是洛陽鉬業(yè)TFM首席建設(shè)官，他的使命是進(jìn)一步喚醒這個在中非大地沉睡的巨人——TFM混合礦開發(fā)。

今天，在中非人民共同的建設(shè)下，伴隨著礦山的蘇醒，全世界都可以看到的是——中國企業(yè)已在山脈間開拓出新的疆域。從高處往下看，一排排整齊的建筑在陽光下如同電路板上閃著銀光的點和線。

在它之上，礦山正進(jìn)入前所未有的高效生產(chǎn)——憑借T礦和K礦的銅、鈷產(chǎn)量，洛陽鉬業(yè)在2023年首次超越礦業(yè)巨頭瑞士嘉能可，坐上全球鈷產(chǎn)業(yè)C位，并在2024年成為全球最大銅增量來源。

和洛陽鉬業(yè)先后來到這片土地上的，還有中國五礦、中國有色、金川集團、紫金礦業(yè)等中國礦企。在與剛果（金）接壤的贊比亞，中國有色上世紀(jì)就通過競標(biāo)獲得了贊比亞謙比希銅礦的經(jīng)營權(quán)，并將這座在英國人手中幾近荒廢的礦山建設(shè)成非洲首座數(shù)字化礦山。

但在世界看不到的那一面，是巨大成績背后，中國企業(yè)正共同面對非洲積貧積弱導(dǎo)致的建設(shè)挑戰(zhàn)。

沒有人有資格說一個能徒步往返幾十公里土路去找活兒干的非洲人是“不勤勞”的，但多年貧窮把他們世代鎖死在窮鄉(xiāng)僻壤，無法獲得現(xiàn)代職業(yè)技能。這就導(dǎo)致了——

一方面，非洲整體的雇傭率很低。

但另一方面，遠(yuǎn)道而來的跨國企業(yè)不得不面臨缺少成熟工人可用的局面。

此外，這片大陸工業(yè)基礎(chǔ)薄弱——非洲土地面積相當(dāng)于中國、印度、美國和歐洲大部分面積之和，但其鐵路網(wǎng)絡(luò)沒有比法德兩國鐵路總和大多少。非洲開發(fā)銀行數(shù)據(jù)顯示：非洲大陸鐵路總里程僅8.4萬公里，且較集中于北部和南部非洲——在地處中非的剛果（金），所有來到此處的企業(yè)就不得不忍受它低得可憐的運輸效率和貧瘠的物資。

我們查了查公開信息，中國企業(yè)這些年在剛果（金）工作最大的挑戰(zhàn)之一是“物流保障”。比如，洛陽鉬業(yè)位于剛果（金）加丹加省的TFM礦區(qū)和KFM礦區(qū)都距離港口很遠(yuǎn)，企業(yè)要面對沿途運輸距離長、不可控因素多等挑戰(zhàn)。

同樣，紫金礦業(yè)在建設(shè)位于加丹加省的科盧韋齊銅礦時，所有工程所需機械、建筑用品、員工日常生活用品也都要依靠進(jìn)口——非洲主要港口南非德班港的罷工、拖延、延誤都是家常便飯。

公路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施不足，也令非洲國家之間的商品交易成本增加了30%至40%。

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那些造成了非洲“資源詛咒”的人，卻試圖甩鍋給中國。

美國財政部長耶倫在訪問非洲時，就稱是中國“造成了非洲國家債務(wù)危機”。

實際情況呢？

Jacquie的孩子們在中國企業(yè)建造的鄉(xiāng)村學(xué)校讀書了。有一天，他們會知道問題的答案。

二戰(zhàn)前，關(guān)于非洲的密謀是公開的——非洲是被殖民者反復(fù)易手的歐洲“血包”。非洲大地的國境線橫平豎直——分割這片大陸的不是河流和山脈，而是1855年那場沒有一個非洲人參與的柏林會議：原本屬于同一個種族的非洲人被分到了不同國家、敵對部落則被刻意分在了一起。

就這樣，坦桑尼亞“分”到了黃金和鉆石，贊比亞“分”到了銅，全球70%的鈷礦在剛果（金）。

殖民者愉快的來了，說此處是狩獵者的瓦爾哈拉。他們滿意的走了，帶走了錫、鋅、銀、鎳和帶血的鉆石，只留下非洲大地一貧如洗。

二戰(zhàn)后，世界各地民族解放運動風(fēng)起云涌，關(guān)于非洲的密謀不得不變得更為隱蔽——

世界在上世紀(jì)70年代進(jìn)入以美國為絕對主導(dǎo)的新自由主義全球化。但說是“全球化”，卻從不真正包含非洲。

埃塞俄比亞裔學(xué)者梅拉庫 (Tegegn Melakou)說，“從 20 世紀(jì) 60 年代以來 40 年的發(fā)展經(jīng)驗證明，市場全球化加深了非洲的貧困化。”

他指出了一個被忽視的事實——非洲人發(fā)展的能力被有意識的剝奪了。

一方面，非洲大陸近幾十年看似接受了來自歐美的資金幫助，他們卻從未真正幫助非洲建立起工業(yè)化所需要的基本力量：教育、基建。

比如美國國會于2018年承諾為非洲提供600億美元資金支持。到2020年3月，該機構(gòu)籌集的80億美元已被花完——全部用于金融和保險領(lǐng)域，而非基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

另一方面，非洲債務(wù)問題由來已久。發(fā)達(dá)國家的大多數(shù)歐洲債券息票率低于2%。而非洲國家在2013～2019年發(fā)行的十年期歐洲債券息票率處在4%～10%的區(qū)間。為新的債務(wù)危機埋下隱患。一些非洲國家只能在國際市場上借新債還舊債。

這就是Jacquie所疑惑的那個問題的答案——為什么金山腳下，代代都是窮人？

因為她的國家先被殖民者吃干抹凈，又被世代鎖死在“資源國”的角色。

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非洲的第二重面貌則更為復(fù)雜。如同一只陰晴不定的獸，它狡黠、多變、貪婪的一面塑造了這片土地錯綜復(fù)雜的營商環(huán)境。

造成這一切的原因，也恰恰可以用來回答Jacquie的另一個疑問：為什么礦石從未像今天這樣被兌換成剛果的電力、醫(yī)院和學(xué)校？

因為過去多年里，它們被兌換成了離岸空殼公司暗網(wǎng)、天價的政客居間費用、媒介喉舌以及各自為政的稅收系統(tǒng)。

比如，美國曾在剛果（金）展開排他性布局，扶持牽線木偶蒙博托。美國向剛果（金）豪擲的八億美元，大部分都塞進(jìn)了時任總統(tǒng)蒙博托的口袋。

在美國作家Adam Hochschild的筆下：在美國和剛果（金）的蜜月期，將軍們靠變賣噴氣式戰(zhàn)斗機紙醉金迷、士兵靠設(shè)路障收取過路費讓日子滋潤、而給百姓使用的公共服務(wù)則幾近癱瘓。

又比如，和中國援非方案是“資源融資基礎(chǔ)建設(shè)”（RFI；也可理解為基建換礦石）不同，美國的方案是“官方開發(fā)援助模式”（ODA）：即國際組織或發(fā)達(dá)國家向被開發(fā)國家提供具有優(yōu)惠性質(zhì)的貸款。

兩者最大的區(qū)別在于：美國ODA模式并不在乎非洲薄弱的基礎(chǔ)建設(shè)該如何消化這筆巨款。這種砸錢行為保護(hù)了“錢袋政治”，使腐敗問題變本加厲。

拉長時間線看，事實很清楚了——

正是西方部分國家在非洲多年“耕耘”所造成的混亂和貪腐，孕育了今日剛果（金）肆虐的非法盜礦、層層低效的物流關(guān)卡、貧富差距巨大的社會割裂以及由此而來的種種安全和效率問題。

而其培養(yǎng)的喉舌和錯綜復(fù)雜的利益網(wǎng)，也讓今天關(guān)于中國的謊言在非洲仍有一定的生存土壤。

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但就像養(yǎng)蠱人終遭反噬一樣——歐美一手造成了非洲脆弱的國民經(jīng)濟、復(fù)雜幽深的營商環(huán)境，這樣的非洲，最終連他們自己都忍受不了——

自2012年開始，美國對剛果（金）的FDI財務(wù)交易額逐年遞減。2021年，美國與非洲的貿(mào)易額已縮減至640億美元的低水平。

企業(yè)層面，2016年，伴隨著自由港公司梭哈石油失敗、美國企業(yè)在剛果（金）特殊環(huán)境下無法擴大產(chǎn)能等多重原因——TFM被美國擺上了貨架。四年后，自由港再次拋售KFM。

2021年11月，由三屆普利策獎得主埃里克·利普頓領(lǐng)銜，《紐約時報》推出長篇報道講述洛陽鉬業(yè)收購TFM的故事。

報道中，時任自由港總裁凱薩琳·L·奎克說，“他們（洛陽鉬業(yè)）的行動比任何人都要迅速。”

可以說，剛果（金）兩座世界級銅鈷礦山在中美企業(yè)之間易手，除了中企的魄力和眼光，另一個很大原因是：

在非洲棋盤上行軍，美國向來短視——當(dāng)他認(rèn)為此地再無利用價值后，便把滿目蒼夷的剛果視為棄子。

但這一次，美國人錯判了兩個未來。

在特朗普提出“重振美國石油、抑制清潔能源發(fā)展”的同時，2016年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點：

2016年12月31日，中國政府推出新一輪補貼政策，開始對三元鋰“定向扶貧”——寧德時代幾乎一飛沖天。鈷，是三元鋰電池重要原材料，其中剛果（金）獨占全球鈷總儲量的50%，產(chǎn)量則占70%。

之后，從下游新能源汽車、中游鋰電，整個中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速爆發(fā)。

它意味著，美國錯過了在電動汽車領(lǐng)域布局的先手，錯判了在剛果（金）鈷礦上的謀定。

第二則是中國企業(yè)持續(xù)全球化、與非洲人民攜手前行的能力和決心。

在剛果（金），TFM混合礦的開發(fā)和建設(shè)是一項難度極高的超級工程。美國自由港時期的TFM礦多年來只開了一條生產(chǎn)線。

洛陽鉬業(yè)接手后，建立了60萬噸銅和10萬噸鈷的大物流體系——這套“非洲定制”版物流體系未來可被復(fù)制到更多發(fā)展中國家和地區(qū)。

同時企業(yè)向員工和承包商提供了叉車操作、語言培訓(xùn)、高風(fēng)險作業(yè)等技能培訓(xùn)。KFM礦區(qū)還推出師徒帶教計劃。

●2023年，TFM接受各類培訓(xùn)的員工和承包商總數(shù)達(dá)到了16,786人，占總?cè)藬?shù)的99%。

●2023年，KFM實現(xiàn)100%的員工接受培訓(xùn)。

美國人沒有做到的事，中國企業(yè)花費大量資金和人力做到了——一切行動都指向一個目標(biāo)：把剛果（金）當(dāng)?shù)氐娜瞬抨犖榕囵B(yǎng)起來。

2024年6月最后一天，洛陽鉬業(yè)TFM東區(qū)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著五條生產(chǎn)線全面建成——當(dāng)前TFM擁有45萬噸年產(chǎn)銅、3.7萬噸鈷，躋身全球前五大銅礦山，第二大鈷礦山。

KFM已具備年產(chǎn)15萬噸銅、5萬噸鈷以上的生產(chǎn)能力——成為全球第一大鈷礦山。

隨著TFM礦區(qū)持續(xù)擴產(chǎn)，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈進(jìn)一步集聚拓展，加之ESG項目的落實成效顯現(xiàn)，2023年TFM礦區(qū)的人口數(shù)量已超40萬人，17年時間翻了8倍左右。大量外來人口來到這里，他們尋求生計，尋求經(jīng)濟發(fā)展的機遇。

KFM則成為盧阿巴拉省的明星公司，它帶來足夠的就業(yè)機會，給到的工資超過當(dāng)?shù)仄骄健?/p>

這場艱難的建設(shè)我們獲得了第一階段的勝利。

回過神來的美國人則開始思考新的布局——美國無法接受其在非洲能源棋盤上的失控，正通過一明一暗兩根繩索，試圖困住中企的全球化之路——從“中企壟斷非洲礦山”，到中企“壓低鈷價”，再到“過低的鈷價會損害非洲的利益”，謊言被批量定制，為其重返非洲打輔助。

這就是今天中國礦業(yè)企業(yè)在非洲不得不面對的第三重現(xiàn)狀。

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美國的第一根繩索在明。它伴隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)越收越緊。

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第二條繩索在暗，更為狡猾和隱蔽。其主戰(zhàn)場在輿論場——對中國企業(yè)的抹黑千變?nèi)f化，而窺其本質(zhì)，是在任何場合、任何時間進(jìn)行一個高強度復(fù)讀：

“中國產(chǎn)能過剩”。

到了礦業(yè)領(lǐng)域，就裂變成了一支毫無邏輯的冷箭——“中國企業(yè)在搞供過于求，壓低礦石價格”。

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今天，哪個產(chǎn)業(yè)跑在了最前面，針對這條產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的“產(chǎn)能過剩”言論就率先出現(xiàn)。

在這個大背景下，今天中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中最優(yōu)秀、全球化腳步最穩(wěn)健的企業(yè)，就會最先受到攻擊。

2023年，洛陽鉬業(yè)超越全球礦業(yè)巨頭嘉能可，成為全球最大的鈷生產(chǎn)商。針對新晉鈷王“做低鈷價”的說辭立馬如約而至。

2024年5月，一家美國新聞社發(fā)表報道稱，中國礦企正壓低鈷礦價格，這種過低的價格會對生產(chǎn)地（剛果金）造成掠奪。報道中，美國副國務(wù)卿何塞-費爾南德斯（Jose Fernandez）說，“洛陽鉬業(yè)推動鈷供過于求”，并因此“讓鈷價持續(xù)走低”。這種價格會損害到剛果（金）的利益。

眾所周知，鈷的價格不可能由某家企業(yè)決定，鈷價具有周期性。其基本面主要由供需關(guān)系決定。由于費爾南德斯說辭過于離譜，連采訪他的彭博社都在同一篇稿件引用了國際鈷業(yè)協(xié)會完全相反的觀點：

“隨著電動汽車需求的增長，對鈷的需求也將激增，鈷價有望在十年內(nèi)上漲。

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一些力量在非洲蠢蠢欲動，它并不真的關(guān)心非洲，不在乎中非人民共同取得的成績。而是制造謊言，想蒙住非洲的眼睛。

讓Jacquie擔(dān)心的“TFM產(chǎn)品被禁止出口”（也稱“權(quán)益金”事件）——根據(jù)非洲情報網(wǎng)等相關(guān)媒體報道，背后也少不了美國的影子。該事件發(fā)生前不久，美國財政部長和總統(tǒng)投資顧問表示愿意幫助剛果（金）與中國重新談判礦企合同。

以上就是今天中企在非洲所面對的情境。

可以確定的是，未來“中企產(chǎn)能過剩”、“中企做低鈷價”等荒謬說法仍會時不時出現(xiàn)——它們是和“貿(mào)易戰(zhàn)”互相搭配的一整套針對中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和步履最穩(wěn)健的中國跨國企業(yè)的組合拳。

那么，在這樣復(fù)雜、艱難的情況下，是什么支持著中國礦企取得耀眼的成績？又是什么讓我們信心百倍地繼續(xù)邁向遼闊之地？

03 雨季不再來

在剛果（金），遠(yuǎn)道而來的人們最怕兩個時間。

一是每年漫長的雨季。剛果（金）全年僅旱、雨兩季。旱季從5月持續(xù)到10月，氣溫宜人，對施工建設(shè)影響有限。但連綿數(shù)月的雨季會嚴(yán)重影響施工節(jié)奏。

在洛陽鉬業(yè)KFM的建設(shè)過程中，雨季是必須克服的障礙：或緊盯天氣預(yù)報，趁著雨變小了，見縫插針施工；或把能轉(zhuǎn)移至室內(nèi)的工作切換到室內(nèi)完成。

二是剛果（金）如水的黎明。在礦區(qū)，工作和生活早已交融，難分彼此。白天，靈魂是安全的，緊張有序的工作會讓你無暇他顧。黃昏也是安全的，中非大地的夕陽和群山比其他任何一個地方都更高清，它壯麗的美會撫慰每一個游子的心。

但如果你在破曉時分醒來，窗外是異鄉(xiāng)無邊的夜色，那么長期駐外并發(fā)癥就可能間歇性發(fā)作了。

有人說，看了國內(nèi)好友和家人一起吃吃喝喝的朋友圈，嫉妒得當(dāng)場就哭了出來。

一位前往非洲的中企高管告訴我，聽到千里之外親人病重的消息時，整整兩天沒吃沒睡往家趕，“但來不及見上的那一面……”，他點了一支煙，沒有再說下去。

source：洛陽鉬業(yè)

根據(jù)標(biāo)普測算的平均建礦時間，TFM混合礦這樣的超大型建設(shè)會在5年左右。根據(jù)相關(guān)公開信息，洛陽鉬業(yè)把這個時間縮短了一半。非洲的雨季都不曾影響它拔地而起的速度。

如果僅僅是追求數(shù)字，遠(yuǎn)離故土的人們不會如此拼搏。如此高強度、自我高要求的工作狀態(tài)也許會持續(xù)一個月、一個季度，但它很難以年為單位。支持著人們的，一定還有別的東西。彌補一種情感的，只可能是另一種情感。

張利說，“反正就連滾帶爬就把這個項目走到了今天。”

source：洛陽鉬業(yè)

今天，中國礦企的全球化遠(yuǎn)征為祖國、為剛果（金），為世界能源產(chǎn)業(yè)帶來了長遠(yuǎn)的益處。它帶給人們更好的物質(zhì)回報，也支撐著心懷天下的人翻山越嶺。

對中國而言，中國礦企全球化的腳步正在保障我國銅、鈷等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)的資源安全。

我國12種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源對外依存度整體超過70%，其中很大一個原因是，中國境內(nèi)礦石品位偏低

TFM 和 KFM 兩座世界級銅鈷礦的鈷品位分別為 0.25% 和0.99%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

先看鈷。頗長一段時間里，中國鈷被夾在“1%”的儲量和“83%”的需求之間。

新能源等多個產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展，讓我國鈷金屬的對外依存度由2016年的83%上升至2022 年的98.5%。但需求急迫，自己又幾乎沒有，也導(dǎo)致了中國在全球鈷產(chǎn)品交易中毫無話語權(quán)。

現(xiàn)在，2023年TFM鈷產(chǎn)量為2.17萬噸。同年，KFM鈷產(chǎn)量3.39萬噸。

洛陽鉬業(yè)已經(jīng)超越全球礦業(yè)巨頭嘉能可，成為全球最大的鈷生產(chǎn)商和國際鈷業(yè)協(xié)會（Cobalt Institute）主要成員。

銅的情況和鈷類似。我國既是全球最大銅消費國，又極度缺銅。

2023年，我國精煉銅消費量1522萬噸，同比增長4.5%；其中，電力、家電、機械電子領(lǐng)域的精銅消費量占比分別達(dá)46.3%、13.9%、8.3%。

未來中國銅需求將持續(xù)增長，主要來自于新能源車、AI、家電、新能源設(shè)施設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展。

2023年TFM銅金屬產(chǎn)量28.03萬噸，KFM銅金屬產(chǎn)量11.37萬噸。2024年，TFM和KFM的銅產(chǎn)量加起來將達(dá)到60萬噸。

這都意味著——

1，中國礦企已經(jīng)基本走穩(wěn)了“全球找礦”的第一步。改變了中國鈷礦、銅礦儲量不大品味不高的局面。

2，加深了我國新能源中下游和上游資源端的綁定。

僅從鈷產(chǎn)業(yè)鏈看，上游資源鈷產(chǎn)能開始集中在中國企業(yè)，下游需求也集中在中國。看國際鈷業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)就更為直觀——

鈷通常從銅礦中提取，這種淺灰色金屬是新能源汽車、3C產(chǎn)品所必需的電池中不可或缺的原材料。新能源汽車是其下游最大的超級終端。

精煉鈷產(chǎn)量區(qū)域分布看：

●2001年—2021年，中國占比從4%提升至77%，到2025年有望進(jìn)一步達(dá)到80%。

●同期歐美日的占比從2001年的65%降至2021年的21%，預(yù)計到2025年進(jìn)一步降至14.3%。

2023年美國僅占全球已開采鈷供應(yīng)量的 0.3%，沒有精煉產(chǎn)能。2030 年前景仍然相似，正在進(jìn)行的項目開發(fā)的很少。

精煉鈷消費區(qū)域構(gòu)成看：

●2001年—2021年，中國占比從13%提升至67%，到2025年，有望進(jìn)一步達(dá)到70%。

●同期歐美日的占比從2001年的87%降至2021年的33%，預(yù)計到2025年進(jìn)一步降至30%。

我國過去在全球鈷產(chǎn)品交易中毫無議價權(quán)的局面也將有所改變。

source：洛陽鉬業(yè)

對剛果（金）而言，隨著洛陽鉬業(yè)KFM和TFM的建設(shè)，這個非洲大國第一次真正融入全球化的中心：

剛果（金）的市場供應(yīng)能力迅速增強——2023年剛果（金）占到了全球鈷產(chǎn)量的76%，對國際市場舉足輕重。

剛果（金）分享到了清潔能源帶來的巨大收益。剛果（金）中央銀行最新數(shù)據(jù)顯示，截至 2024 年 4 月底，剛果（金）出口額為125.63億美元，進(jìn)口額為111.74億美元，貿(mào)易順差為 13.89億美元。剛果（金）與世界其他地區(qū)的貿(mào)易額同比增長21.27%，2023年同期為 12.84%。

到2023年，TFM礦區(qū)人口數(shù)量已從2006年的幾萬人到了超過40萬人，豐谷魯美鎮(zhèn)的夜晚不再只有月色，而是變得和許多歐洲村鎮(zhèn)一樣，燈光璀璨。

KFM旁的Jacquie一家已經(jīng)蓋起了磚房，還能買輛小摩托上下班。

source：unsplash

對世界來說，一種和而不同的“全球化”正冉冉升起。

過去頗長一段時間里，發(fā)展中國家都不再對外輸出意識形態(tài)，這讓關(guān)于“全球化”的定義，一度被牢牢綁定在了自由女神駕駛的戰(zhàn)車上。

它同時伴隨著過去幾十年里階層分明的“全球化”：

最中心的美國制定信用和規(guī)則。

第二層國家如歐洲日本提供腦力勞動。

第三層國家提供體力勞動。

非洲大陸則被牢牢鎖死在最外層，提供各類原料。

但隨著以中國新能源汽車等代表的出口商品結(jié)構(gòu)越來越與歐日接近，這種持續(xù)幾十年的結(jié)構(gòu)正在被打破，更多發(fā)展中國家看到了新的選擇。

這樣的背景下，中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)很自然而然地吸引世界各地的人才，在全球各地展開自由貿(mào)易。中國新能源產(chǎn)業(yè)的全球化就是一場從下游大終端的新能源汽車到中游鋰電、上游礦企的一大片產(chǎn)業(yè)森林的同步“出口”和“出海”。

礦業(yè)企業(yè)在這片森林中又有所不同——

首先是世界礦產(chǎn)分布不均，人類從未停止探索全世界的寶藏，“全球化”是這一古老行業(yè)的基因。

其次，無論信息產(chǎn)業(yè)如何讓世界變“平”，一些業(yè)務(wù)都是無法搞離岸外包的，礦業(yè)就是典型代表。

因此，所有礦企都是“全球找礦”，美國的自由港是這樣，瑞士的嘉能可是這樣，中國的洛陽鉬業(yè)們也是這樣，是非常純粹的商業(yè)行為。

只是中企全球化的特別之處在于——追求利潤的同時，始終蘊含著道義上的追求。

和洛陽鉬業(yè)共同出海剛果（金）的，還有中國中鐵、中國川鐵、中國十五冶、中國三峽集團……中國企業(yè)在剛果（金）承擔(dān)了人民宮、體育場、稻谷技術(shù)推廣站、金沙薩綜合醫(yī)院、盧本巴希綜合醫(yī)院等成套項目。

在更大的非洲版圖上，中國水利水電的剛果（金）曼特內(nèi)-切拉-辛間基道路修復(fù)項目去年已成功啟動。由中鐵資源投資建設(shè)的剛果（金）布桑加水電站正無言踐行著中國帶給非洲青山綠水的承諾。

所以，“去全球化”的從來不是我們，“不自由貿(mào)易”的也從來不是我們。今天，如果有人要對一家來自中國的全球化企業(yè)戴上有色眼鏡，那么誰做這種事，誰就是違反自由貿(mào)易、反對全球化的人。

今天，誰在阻礙中國企業(yè)和非洲共贏互利，共同分享清潔能源時代的紅利，誰就是那個反對自由貿(mào)易、也反對全球化的人。

真正理解了這一點，才能在這個充滿紛擾之聲的環(huán)境下堅定、自信地走中國企業(yè)的全球化道路。

04 龍的腳步

西班牙有一句古老的諺語：“其價值等同于一個波托西”。

但“波托西”并不在歐洲，而地處遙遠(yuǎn)的南美。數(shù)百年前，玻利維亞的銀礦讓波托西成為當(dāng)時最富有的城邦。但西班牙人掃蕩之后，波托西連一丁點閃亮的東西都拿不出了。

到了上世紀(jì)70年代，烏拉圭作者加萊亞諾這樣描述拉丁美洲孱弱的基建狀況：

“巴西同哥倫比亞、秘魯和委內(nèi)瑞拉這三個鄰國之間沒有永久性的陸路交通，大西洋沿岸城市與太平洋沿岸城市之間沒有直接的電纜通訊線路，因此布宜諾斯艾利斯與利馬之間、里約熱內(nèi)盧與波哥大之間打電話就不可避免地要通過紐約。加勒比與南美洲之間的電話通訊也是如此。”

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今天，玻利維亞的鋰鹽湖正成為影響世界鋰資源供應(yīng)格局的新變量。玻利維亞、智利和阿根廷構(gòu)成了南美“鋰三角”。

玻利維亞：2,300萬噸儲量

阿根廷：2,000萬噸儲量

智利：1,100萬噸儲量

當(dāng)中國礦企的腳步行至南美的深山，我們面對的，是一個和非洲大陸同樣復(fù)雜的挑戰(zhàn)。比如曾被殖民的玻利維亞多年來也未建立起自己的工業(yè)化體系，這意味著——

1，和非洲一樣，玻利維亞缺少礦業(yè)開采所必需的基建及各類配套設(shè)施。

2，玻利維亞沒有忘記波托西的眼淚，人們對外來礦產(chǎn)開發(fā)者帶著敏感、謹(jǐn)慎的情緒。

也就是說，新能源時代，中國礦企的全球化遠(yuǎn)征將在未來頗長一段時間里，都不得不直面由西方部分國家“不做人”所造成的復(fù)雜形勢。

但中企的腳步仍然穩(wěn)健——包括2015年五礦資源從嘉能可手中購得秘魯?shù)氖澜缂壍V山拉斯邦巴斯銅礦、2023年洛陽鉬業(yè)聯(lián)手寧德時代獲取玻利維亞Uyuni和Oruro兩座巨型鹽湖鋰礦的開發(fā)權(quán)等。

除了企業(yè)自身的實力，支持中國礦企走遍全球的是以下三個優(yōu)勢——

1，來自下游新能源產(chǎn)業(yè)升級的推動力。

2，中國制造在基建、人才上的合力。

3，眾多發(fā)展中國家對真正融入“全球化”的呼喚——所有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的“外圍資源型”國家，都需要來自全球最大發(fā)展中國家的合作共贏。

source：洛陽鉬業(yè)

新能源產(chǎn)業(yè)牌桌的座次已經(jīng)發(fā)生改變。

過去，供應(yīng)鏈核心是在更靠近煤炭、石油的地方，當(dāng)時中國還是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的后發(fā)國家。

今天，人類進(jìn)入綠色能源時代，供應(yīng)鏈核心開始變成那些更靠近關(guān)鍵礦產(chǎn)的地方。中國新能源產(chǎn)業(yè)開始引領(lǐng)全球。

以洛陽鉬業(yè)的全球找礦史為例，就能發(fā)現(xiàn)其和我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展頗為同頻——

來自祖國巨大的市場需求，是今天中國礦企遠(yuǎn)征的推動力和保障。讓中國相關(guān)企業(yè)在供應(yīng)鏈中有著不可替代的位置。

中國礦企高效的生產(chǎn)能力不僅供給本土，也保障了世界各地能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，將中國排斥出關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的代價十分高昂。

source：洛陽鉬業(yè)

中國礦企的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合力也正助力中國礦企穿越周期——我們以近期進(jìn)入價格低迷期的鈷為例，看中企如何保證無論處于哪個周期，都有強大的資金支持全球找礦的步伐。

近50年鈷價速覽，點擊下圖可放大

目前全球鈷價下跌原因主要是供應(yīng)端，鈷的供應(yīng)不斷提升，既有來自剛果（金）持續(xù)增長的產(chǎn)量，也有來自印尼的鈷產(chǎn)量增長（2022 年印尼鈷供應(yīng)量同比增長超200%）等原因。

根據(jù)洛陽鉬業(yè) 2023 年年報，盡管鈷價進(jìn)入相對低迷的價格周期，但公司鈷產(chǎn)品單獨的毛利率仍有37.01%。同時洛陽鉬業(yè)2024年半年報數(shù)據(jù)顯示，歸母凈利潤54.17億元，同比去年同期上漲670.43%。

原因一方面是銅價不斷上漲（鈷是銅的伴生礦）。2023年全年，洛陽鉬業(yè)剛果（金）區(qū)域單獨銅業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為245.95億元，鈷業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為34.06億元。

二是企業(yè)堅持技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略眼光。

舉一個例子，中國最大的銅礦巨龍銅礦的銅平均品位為0.32%，而TFM礦的銅平均品位為2.84%，二者差了近十倍，這就是中國國內(nèi)資源現(xiàn)狀與世界級資源的差距。洛陽鉬業(yè)常說的一個詞是“吃干榨凈”，即用技術(shù)創(chuàng)新，把礦石中所有的資源都提取出來，把“廢料”變?yōu)椤罢娼稹薄ｉL期開采低品位、難選礦的經(jīng)歷，錘煉出中國礦業(yè)公司“低成本開發(fā)、精益生產(chǎn)”的能力，這種能力一旦被復(fù)制到T礦和K礦這種世界級資源，簡直就是降維打擊。

同時，洛陽鉬業(yè)有國內(nèi)第一個數(shù)字礦山系統(tǒng)、第一條智能遙控露天采礦生產(chǎn)線、第一臺綠色純電動礦用卡車和純電動無人卡車、第一家5G無人智慧礦山。洛陽鉬業(yè)無人礦用車，一人可駕駛15輛，節(jié)約成本超過5000萬元。

中國企業(yè)還拿出了產(chǎn)業(yè)鏈垂直化解決方案，實現(xiàn)對多座海外鈷礦的間接持股。如寧德時代收購洛陽鉬業(yè)TFM銅鈷礦的23.75%股權(quán)等。這使得鈷的下游產(chǎn)業(yè)和上游產(chǎn)業(yè)各自為利又共擔(dān)風(fēng)險。

長遠(yuǎn)來看，鈷還是會出現(xiàn)短缺。鈷價則會上漲。

國際鈷業(yè)協(xié)會預(yù)計，2030 年鈷需求量將在2023年的基礎(chǔ)上翻一倍以上。鈷市場規(guī)模也將翻倍，其中95%的增長來自電池應(yīng)用——全球電池鈷需求將增長近四倍。

目前美國幾乎失去所有鈷礦，同時美國本土并不具備中國這樣蓬勃的鈷需求

從上圖可以看出，2023 年新能源汽車是鈷最大增長驅(qū)動因素，電池則是鈷最主要的下游領(lǐng)域。根據(jù) Benchmark Mineral Intelligence數(shù)據(jù), 其中動力電池占比約為 40%、消費電池占比約為 30%、高溫合金占比約為 9%。

動力電池領(lǐng)域，中國已經(jīng)連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費市場。中國形成了完整的電池上下游鏈條，中國電池正負(fù)極材料和電池產(chǎn)能全球占比都在七成甚至更高。

歐美鋰電產(chǎn)業(yè)則還處于急需中企扶貧階段（可點擊星船舊文《中企的歐洲扶貧路：新能源的共同富裕沒那么簡單》）。

這意味著，盡管費爾南德斯們?yōu)槊绹髽I(yè)重返非洲做足輿論功夫，但都無法支持其企業(yè)真正擁有前往遙遠(yuǎn)大陸的動力。

最后，中國制造合力帶來的礦山建設(shè)效率，也讓美國企業(yè)更難在成本效益上和中國企業(yè)競爭。

礦山的“中國速度”背后，離不開負(fù)責(zé)礦區(qū)土建工程的中國川鐵、中鐵9局、中國15冶等兄弟單位。它同時伴隨著越來越多來自中國的鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、電力設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)正在非洲出現(xiàn)。

05 你好，兄弟

坦桑尼亞，達(dá)累斯薩拉姆市西郊。往來的行人在路過此處一座公墓時，常會為它駐足。

70位中國工程師長眠于此。

在它面前，那些“中國人是為了礦才援建非洲”的說辭是多么可笑——中國企業(yè)和中國專家，早在不知道有金山的情況下就來到了非洲。

上世紀(jì)60年代，坦桑尼亞和贊比亞想修一條鐵路。因為多年來殖民者在非洲修建的道路交通，都是為了自己運貨方便——卻沒有一條鐵路可以鏈接各處的人民。

中國對坦贊鐵路建設(shè)提供30年無息貸款，不附帶任何政治條件。

今天，有人把中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中的頭部企業(yè)自然而然開啟的全球化之旅、把中國對非援建——都說成是出于和美國爭奪“關(guān)鍵礦產(chǎn)”——但在坦贊鐵路鐵一般的事實面前，這種污蔑暴露的只有對方匱乏的想象力：

一個信奉贏家通吃的社達(dá)，是無法想象這個世界真的存在一種理想主義——無論貧窮還是強壯，中國都始終發(fā)展著和世界人民的友誼。

美國學(xué)者黛博拉?布羅蒂加姆列舉的中國援非數(shù)據(jù)也表明，中國對非洲的援助被相當(dāng)平均的（按人口比例和發(fā)展水平）分配給絕大多數(shù)國家，與這些國家的資源富集度之間找不到任何線性聯(lián)系。

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一個甲子后的今天，TFM權(quán)益金事件的轉(zhuǎn)折，是TFM礦區(qū)的剛果（金）工人們跑到省政府門口發(fā)動請愿示威，要求政府取消對中國企業(yè)的出口禁令。

贊比亞社會主義黨黨首弗雷德?曼貝說，謊言跑了很遠(yuǎn)，真理還在穿鞋。但長跑的勝利一定屬于真理。因為謊言無法獲得群眾的支持。

隨著中國企業(yè)在非洲當(dāng)?shù)卦絹碓降妹裥摹@一次，一直走ODA模式的美國號稱也要給非洲搞基建了。

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美國去年宣布了一個新項目——要給非洲建一條能連接起安哥拉、贊比亞和坦桑尼亞的鐵路。但目前看，該承諾的成色不過是“又一個新的大餅”。

一方面，從安哥拉到坦桑尼亞已經(jīng)有這樣一條鐵路了，是從設(shè)計到施工全部采用中國鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的安格拉鐵路。

另一方面，美國不可能采用中國的RFI模式——美國的基建能力覆蓋本土都不太行，更遑論基建出海。

過去多年里，美國的工業(yè)基建因為營收空間低而得不到重視，來自美國土木工程師學(xué)會(American Society of Civil Engineers)相關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示：美國基礎(chǔ)設(shè)施投資占GDP的比重為2.6%，而全球平均水平為GDP的3.8%。

僅地面交通這一項，美國基建投入就有11250億美元的投資缺口，其結(jié)果就是美國17%的國家公路沒能得到及時擴建。就算美國真想給非洲修路，多半也湊不齊前往非洲的施工隊。

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對于美國的這種舉動，非洲自己的精英是這樣說的——

贊比亞社會主義黨黨首弗雷德?曼貝說，西方天天在非洲念叨中國怎么樣，中國怎么樣。但中國又沒殖民過我們。

加納社會主義運動召集人凱雷特維說，因為有人想重新把非洲按在砧板上，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在還有一個中國。我們以前沒得選，但現(xiàn)在有了。

在非洲的土地上，中國給出的從不是膚淺的口號：

中國在非洲建造的一個水電站就能節(jié)約上萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；中國電建建設(shè)的剛果（金）盧阿拉巴省-上加丹加省220千伏LOT2.3標(biāo)段L61/64雙回輸電線路去年實現(xiàn)送電，讓出資方洛陽鉬業(yè)的TFM礦區(qū)不再用電緊張——這既是中國礦企帶動上下游企業(yè)同步出海非洲的一個縮影，也讓剛果（金）當(dāng)?shù)孛癖姼烊谌氍F(xiàn)代文明的進(jìn)程——

越來越多非洲民眾讀了書、獲得可持續(xù)技能的發(fā)展，就沒有人可以再輕易操控這片大陸上的輿論，沒有人可以再捂住非洲的眼睛和嘴。

曼貝這樣的聲音將被更多非洲民眾知曉。Jacquie這樣的剛果（金）普通人民的心聲，則將被世界聽見。

尾聲：和你一起，越過青山

“愚昧”和“荒蠻”不過是非洲的表象，只有同樣被如此誤解過的國家才會看到它的實質(zhì)——

非洲是發(fā)展中國家最集中的大陸。

人民一旦擁有學(xué)習(xí)和發(fā)展的機會，巨大的潛力將噴涌而出。到2050年，撒哈拉以南非洲人口可能達(dá)20.94億，會是屆時歐洲加美國、加拿大人口總數(shù)的兩倍。

今天，洛陽鉬業(yè)等全球化沖鋒在前的礦業(yè)企業(yè)，它們在非洲趟過的路、它們在非洲培養(yǎng)的人才梯隊、建立的非洲大物流體系，都為來到這片大陸的后來者開啟了一個新的起點。

而對于非洲，過去它的精英總是說著法語、英語。因為歐美早早在此著手打造土著的精英，在他們的額頭烙下西方文化的準(zhǔn)則。但中國不搞這一套，我們做的不過是一些清潔能源時代力所能及的小事。只不過在剛果（金）的布桑加峽谷筑起141.5米高的混凝土大壩、只不過讓剛果（金）TFM、KFM兩座礦山高效建設(shè)投產(chǎn)——今天，TFM礦區(qū)人口數(shù)量已超40萬人：一家中國企業(yè)就托舉起了非洲幾十萬人的生計。

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最后，我們在洛陽鉬業(yè)公眾號上看到了一個挺有意思的小故事:它是關(guān)于今天的非洲精英是如何看待中國的。

KFM的高級法律顧問Michel已經(jīng)為KFM項目工作20年了。2003年，青年Michel親眼見證了KFM項目獲得勘探許可證，并在2004 年自由港成立KFM公司之初就加入。從那一刻起，這個樂觀的年輕人就期待著這座寶藏的開發(fā)，期待她將自己的家鄉(xiāng)帶入現(xiàn)代化的滾滾洪流。

但K礦似乎被遺忘了，近20年的漫長等待之后，Michel終于看到KFM破土而出，一座現(xiàn)代化礦企兩年間從莽莽林海中拔地而起。對人已中年的Michel而言，K礦是一個在他眼前長大成人的孩子，肩負(fù)起越來越大的責(zé)任，為自己的國家和家鄉(xiāng)帶來日益豐厚的收益。Michel以全部熱情參與到K礦對外法律關(guān)系的處理之中，默默守候著她的安全，而在與中國人的相處中，Michel一直好奇他們?yōu)槭裁从羞@樣強大的力量？

他在第一次中國之行中找到了答案。

2024年春節(jié)后，洛陽鉬業(yè)組織了一次海外杰出員工的中國之旅：從上海到北京，Michel觀賞了浦江夜景的繁華，感受了高鐵的風(fēng)馳電掣，親眼目睹中國在數(shù)十年間高速發(fā)展的成果，親手觸摸萬里長城古老雉堞的一磚一瓦，Michel感覺自己與中國人民有了更深層的精神聯(lián)結(jié)。

“中國人在工作中言必行，行必果。當(dāng)他們想要達(dá)成一個目標(biāo), 那么這個目標(biāo)必定得到貫徹。當(dāng)他們決定必須去做一件事時，他們從不退縮。”這種意志推動著每個人都熱情澎湃地去挑戰(zhàn)不可能，將Mission: impossible變?yōu)镸isson：Possible。

“中國之行讓我對中國人民肅然起敬。這個民族勤勉堅韌，一諾千金。我相信，這正是剛果（金）的榜樣，也是未來的榜樣。”

一個遙遠(yuǎn)的國家，用不到百年的時間建立了獨立自主的工業(yè)體系，再經(jīng)歷了巨大的產(chǎn)業(yè)升級，從襯衫換飛機，到對外輸出高技術(shù)附加值工業(yè)品，這幾乎不亞于一個奇跡。

現(xiàn)在這個奇跡來到非洲的土地。幫助這片土地上的人們一起，越過一座座養(yǎng)育了他們世世代代的山脈，向更高遠(yuǎn)的方向走去。

主要參考文獻(xiàn)：

[1] 2023年鈷市場報告.國際鈷協(xié)會

[2] 中國—非洲國家，共建“一帶一路”發(fā)展報告. 推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

[3] 世界人口展望2022報告.聯(lián)合國

[4] 非洲國家加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè).人民日報

[5] 一家中國企業(yè)，托起這個非洲國家40萬人生計.南方周末

[6] 當(dāng)中企成為“贏家”：中美鈷礦爭奪戰(zhàn).紐約時報

[7] 美國為何在鈷礦爭奪戰(zhàn)中輸給了中國?.紐約時報

[8] KFM兩年開發(fā)紀(jì)實：當(dāng)每個人都在詮釋“洛鉬精神”.洛陽鉬業(yè)公眾號

[9] KFM總秘書處高級法律顧問Michel: KFM是一個生長進(jìn)現(xiàn)實的故事. 洛陽鉬業(yè)公眾號

[10] 洛陽鉬業(yè)TFM首席建設(shè)官張利：胸懷全局 堅毅和智慧駕穩(wěn)混合礦“巨輪”.洛陽鉬業(yè)公眾號

[11] 謙比希銅冶煉實現(xiàn)一季度“開門紅”.中國有色礦業(yè)集團官網(wǎng)

[12] 我國稀缺性戰(zhàn)略金屬資源 保供穩(wěn)供問題的思考 ——以鉭、鈮、鉻、鈷為例 . 左更 中國五礦集團有限公司

[13]專訪侯賽因·阿斯卡：美國這張新大餅，能吃嗎？.北京日報

[14] 守護(hù)中國專家公墓 賡續(xù)中坦傳統(tǒng)友誼.光明網(wǎng)

[15]"What the US is missing in Africa".中國日報

[16]《2021世界投資報告》聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議（UNCTAD）

[17] 剛果（金）220千伏雙回輸電線路一次性通過驗收. 中國電建

[18] 基礎(chǔ)設(shè)施投資缺口評估（Infrastructure Investment Gap 2020-2029）

本文基于訪談及公開資料寫作，不構(gòu)成任何投資建議

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