L4級自動駕駛首次賦能家用車 極越07預售價21.59萬元起

8月28日，以“進化·AI重塑智駕”為主題的極越端到端AI智駕發(fā)布會在成都舉辦，全新V2.0版本軟件正式發(fā)布，并將在極越07上首發(fā)搭載。這意味著，L4級自動駕駛首次賦能家用車。

V2.0版本軟件帶來堪稱極越車型推出以來最重磅的更新，覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯等十幾個主要模塊共計947項新增功能和優(yōu)化升級。

PPA智駕升級為ASD（Apollo Self Driving）阿波羅高階智能駕駛，標志著極越純視覺高階智駕步入端到端大模型時代。極越成為全球首個應用L4級自動駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車品牌。

極越CEO夏一平表示：“這是L4自動駕駛技術首次賦能家用車！是全球首個支持全無人駕駛應用的自動駕駛大模型——百度ADFM與極越的深度融合。百度在AI和自動駕駛領域超過十年的不斷研發(fā)，超過1500億的持續(xù)投入，是極越持續(xù)領先的關鍵助力。沒有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’。”

基于百度Apollo的L4級自動駕駛原子化能力和安全體系全面賦能，極越實現了中國唯一、全球唯二的純視覺高階智駕，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

極越純視覺高階智駕的感知能力甚至超越主流激光雷達，其3D精度能達到厘米級，車身周邊環(huán)境360度全覆蓋，感知距離達250m，甚至200m內的礦泉水瓶也能識別，對運動障礙物速度的識別精度僅0.1米/秒，還能分辨綠植、臨時施工的圍欄、靠邊?？康墓收宪囕v、預判行人運動軌跡等。即使在雨雪霧霾，或者在夜晚、隧道等光線不足的環(huán)境中，依然可以準確地感知和識別。

同時，極越的ASD將為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗，配合自動換擋、自動轉向燈等功能，讓用戶上車即走。領航輔助、代客泊車、高階車道保持以及主動安全等總計106項功能新增和能力升級，一樣不少。

在行車能力上，ASD可實現A點到B點的自由移動，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護左轉等功能讓智駕能力全面進階，輕松應對高速高架、城市道路上各種復雜場景。

每毫秒能檢測5000次碰撞風險并進行5000次距離計算，主動探索最佳行駛軌跡。

到2024年底，有百度導航地圖的地方就能使用ASD，實現全國都能開。

前向AEB能力再提升，擴大了有效作用范圍，及時幫助用戶最大程度減速，爭取更多安全時間、降低危害程度。新增兩段式制動。新增彎道AEB功能，能夠精準應對彎道中突然出現的行人、快遞車、外賣車等橫穿行為，幫助用戶及時剎停。

APA自動泊車輔助也再度進階，不僅支持垂直車位、水平車位、空間車位、反斜車位、斷頭路車位等多種復雜車位泊入泊出，還破解了暗光、極窄車位泊車難題，泊車成功率提升一倍。此外，泊車同時還會自動收起后視鏡防剮蹭，發(fā)揮出堪比“老司機”的硬核泊車技術。

此外，早在2023年10月，SIMO就率先融合百度文心一言，成為全球首個應用AI大模型的語音助手。全新升級后的SIMO 2.0更加聰明、人性，顛覆了傳統(tǒng)語音助手一問一答的指令式刻板交互。SIMO 2.0具備奇趣探索、角色扮演、場景模式等諸多能力，支持10000+用戶自定義場景設定。

融合多模態(tài)大模型的SIMO 2.0實現了行業(yè)唯一唇動識別功能。通過融合識別用戶唇動軌跡，將嘈雜環(huán)境下的語音識別準確率提升到90%。同時，SIMO 2.0還升級方言識別能力，支持多種方言對話。

在本次發(fā)布會上，極越還發(fā)布了行業(yè)首個原生AI大模型座艙。基于全新原生AI大模型架構，重構所有座艙的底層能力，創(chuàng)新了一套端云協同的AI agent架構，將座艙的感知、理解、執(zhí)行等能力全部模型化，不僅保留了端側快速響應的能力，還融合了云端大模型強大的理解、生成和決策能力。

極越智能座艙致力于打造“下一代的高清AR HUD”，創(chuàng)新性地將車道級導航地圖與智駕SR信息融合，通過對物理世界的完全復刻，把綠植/水系、精細化的車道線/斑馬線/交通燈，甚至前車尾燈等豐富化元素1:1呈現在大屏上，給用戶帶來沉浸式的導航體驗。車載地圖也升級到百度地圖V20，實現“手機車機，導航如一”，全球唯一的3D車道級導航覆蓋全國城市。

UI設計煥新也是此次智艙升級的一大亮點所在，極越的全沉浸休閑艙內新增全新未來主題“創(chuàng)紀元”，V2.0版本首發(fā)騰訊START云游戲，一鍵暢玩黑神話:悟空、原神等數十款熱門游戲。

新車預售價21.59萬元起，將于9月10日正式上市。