許多車(chē)主都注意到了這樣一個(gè)現(xiàn)象:汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí),怠速往往比較高,但過(guò)了一會(huì)兒就會(huì)降下來(lái)。這到底是為什么呢?
首先,汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作溫度,車(chē)載電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速,增加進(jìn)氣量和噴油量,從而產(chǎn)生更多的熱量。這就好比我們?cè)诤涞奶鞖饫镄枰焖倩顒?dòng)身體來(lái)取暖一樣。
其次,冷啟動(dòng)時(shí),機(jī)油的流動(dòng)性較差,無(wú)法迅速到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。較高的怠速可以使機(jī)油更快地循環(huán)起來(lái),提供更好的潤(rùn)滑效果,減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。
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另外,汽車(chē)的一些傳感器,如水溫傳感器、氧傳感器等,在冷啟動(dòng)時(shí)反饋的數(shù)據(jù)與正常工作時(shí)不同。車(chē)載電腦根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)啟動(dòng)和運(yùn)行。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫度逐漸升高,機(jī)油的流動(dòng)性變好,各部件的工作狀態(tài)趨于正常,此時(shí)就不再需要較高的怠速來(lái)維持,所以怠速就會(huì)逐漸降下來(lái)。
例如,在冬天寒冷的早晨,汽車(chē)啟動(dòng)后的高怠速現(xiàn)象會(huì)更加明顯,而在夏天,這種高怠速持續(xù)的時(shí)間可能就會(huì)相對(duì)較短。
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