某新勢(shì)力電車撞樹(shù)起火引發(fā)人員傷亡，又是電子門把手惹得禍？

根據(jù)《電動(dòng)知家》報(bào)道，7月17日，四川成都雙流區(qū)環(huán)港路附近，某新勢(shì)力品牌電車失控，沖出公路撞斷路邊3棵樹(shù)起火燃燒，之后有人立即撥打119、120和110報(bào)警。

由于司機(jī)被困車內(nèi)，有人上前施救時(shí)發(fā)現(xiàn)車門根本打不開(kāi)，急得直跺腳，眼睜睜看到車內(nèi)人員困在里面。消防趕到現(xiàn)場(chǎng)后將被困司機(jī)救了出來(lái)，后經(jīng)搶救無(wú)效不幸身亡。

7月17日晚，該品牌客服人員告訴媒體，目前高合汽車正在配合警方調(diào)查。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是第一次因?yàn)檐囬T無(wú)法打開(kāi)而導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

近幾年，隨著新能源汽車保有量的增加，新能源汽車圈經(jīng)常發(fā)生車輛碰撞起火導(dǎo)致小電瓶斷電、打不開(kāi)車門的情況。例如：

今年4月份，同樣是某國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌在山西運(yùn)城發(fā)生嚴(yán)重交通事故，造成車上三人死亡的悲劇后果。從當(dāng)時(shí)的事故視頻來(lái)看，問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）的隱藏式車把手疑似并未彈出，路人在嘗試救援時(shí)無(wú)法打開(kāi)車門。

而早在2019年，一輛國(guó)外電動(dòng)車發(fā)生撞擊，消防員趕到時(shí)也因?yàn)闊o(wú)法打開(kāi)車門而無(wú)法救援，導(dǎo)致司機(jī)身亡。司機(jī)家屬起訴該品牌門把手有缺陷，但官方的回應(yīng)卻是：可以破窗救人。

電子門把手在發(fā)生特殊情況，如車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致斷電后無(wú)法打開(kāi)，車外人想拉開(kāi)車門都沒(méi)有辦法。而車內(nèi)的人因?yàn)檎也坏綑C(jī)械門把鎖導(dǎo)致無(wú)法逃出去，或者只能破窗，嚴(yán)重縮短救援時(shí)間，最終導(dǎo)致安全悲劇發(fā)生。

汽車在受到撞擊時(shí)，安全氣囊彈出那一刻，“門把手同步解鎖”是每個(gè)車必須要做到的。但是當(dāng)撞擊入侵到低壓電池時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致全車斷電，此時(shí)門把手就會(huì)無(wú)法開(kāi)啟，影響逃生和救援。

面對(duì)這一時(shí)常發(fā)生的安全隱患事故，車哥們小編呼吁行業(yè)和車企，應(yīng)該廣開(kāi)思路，加大力度克服電子門把手帶來(lái)的安全隱患。對(duì)此，車哥們小編有以下幾點(diǎn)建議。

第一，所有車企應(yīng)該標(biāo)配機(jī)械門鎖把手。

新能源車動(dòng)力電池碰撞之后可能會(huì)爆燃，并且燃燒速度很快，不利于快速逃生。所以只要所有帶動(dòng)力電池的新能源汽車，都應(yīng)該配備機(jī)械門鎖把手，這樣即使電子門把手在碰撞后無(wú)法啟動(dòng)，車?yán)锶死脵C(jī)械門鎖把手一樣可以打開(kāi)車門。而且，不管是哪一排都應(yīng)該搭載機(jī)械門鎖把手，給每一排乘客平等的逃生機(jī)會(huì)。

需要值得一提的是，機(jī)械門把手和機(jī)械門鎖把手是兩個(gè)不同的概念，很多人容易搞混淆了。機(jī)械門鎖把手是“純機(jī)械”的，不用電，用手就能拉開(kāi)。機(jī)械門把手也是電子的，遇到斷電的情況下，是無(wú)法打開(kāi)的。

第二，機(jī)械門鎖把手應(yīng)該放在合理位置，并且銷售講清楚。

一些車企雖然在車內(nèi)配備了機(jī)械門鎖把手，但是位置極其難找，或者位置非常不合理，發(fā)生事故后車主和救援人士難以觸碰到，從而影響救援難度。

比如這次極氪001車主被鎖事件，一方面確實(shí)是車主沒(méi)有仔細(xì)熟悉車輛，不知道車們是可以通過(guò)物理方式強(qiáng)制打開(kāi)；但另一方面，車企自身在設(shè)計(jì)上也有問(wèn)題。難道就不能把機(jī)械門鎖把手設(shè)計(jì)的更醒目，更簡(jiǎn)單一點(diǎn)嗎。如果因?yàn)橛袡C(jī)械門鎖把手，但是車主卻不知道具體位置在哪，或者如何開(kāi)啟而導(dǎo)致釀成悲劇，那又該如何說(shuō)理？

所以，建議廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該將機(jī)械門鎖把手放在合理位置，并且要求銷售講清楚。

第三，重新設(shè)計(jì)小電瓶位置。

目前絕大多數(shù)新能源車的小電瓶，都沿用燃油車的設(shè)計(jì)，放在前艙。但是，燃油車碰撞后基本不會(huì)爆炸，而新能源車帶了高能量動(dòng)力電池，碰撞后會(huì)起火爆炸，所以小電瓶的位置設(shè)計(jì)不能再沿用燃油車的設(shè)計(jì)了。

現(xiàn)在有的新能源車，把小電瓶放在車輛中間位置，這個(gè)就是個(gè)很好的創(chuàng)新和嘗試。因?yàn)樾履茉雌嚨碾娮与娖魈啵鞣N門鎖各種鑰匙都靠它供電，一旦小電瓶撞壞不供電，整個(gè)門鎖系統(tǒng)就全部失效，人就被困在車?yán)锍霾粊?lái)！

電子門把手幾乎成為了當(dāng)下新能源車的“標(biāo)配”，雖然一定程度上提升了儀式感，但是帶來(lái)了安全隱患。而汽車再怎么革新，再怎么追求設(shè)計(jì)，安全永遠(yuǎn)是最重要的，并且是居于時(shí)尚潮流和各種創(chuàng)新之上。對(duì)此，你怎么看？歡迎大家在下方留言評(píng)論~