北京
最近的汽車市場，除了燃油車不斷降價，還有新能源汽車的銷量屢創(chuàng)新高，作為行業(yè)一哥的比亞迪六月份銷量達(dá)到了34萬多，穩(wěn)居第一。
而且在7月4的泰國工廠竣工儀式上，宣布了第800萬新能源汽車的下線，這個數(shù)據(jù)無論是對于比亞迪，還是國產(chǎn)汽車，都是一個里程碑的存在，讓中國汽車全球化進(jìn)程再加速。
這兩年比亞迪出海進(jìn)程明顯加快，2023年，比亞迪乘用車出口銷量24.3萬輛，同比增長337%，而且在泰國連續(xù)18個月純電車型銷量第一，也難怪比亞迪會選擇在泰國建廠，感覺后續(xù)的銷量會越來越高。
其實從21年5月下線第100萬輛新能源開始，比亞迪的生產(chǎn)交付速度越來越快，隨著車型的逐漸豐富，不到十萬定位家用的秦Ldmi、海豹06dmi，高端漢唐系列，還是城市越野方程豹系列，以及技術(shù)拉滿的仰望系列，加上即將大規(guī)模搭載DMI5.0技術(shù)，下半年的銷量應(yīng)該會有驚喜。
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