傅作義水利部長被架空，副部長帶他簽字，周總理怒斥一律無效

在所有國軍將領中，傅作義的結局應該算是最好的，建國后，中央曾想讓他組建一個民主黨派，但傅作義早已厭倦了政治，之后他便成為了水利部部長，其實他過去曾有過這方面的工作經驗，而且自己也非常喜歡，可是沒想到工作過程中，他卻被人架空了，當時傅作義本人還不太在意，可周總理卻罕見的發了火，這是怎么回事呢？

1939年，傅作義擔任國軍第八戰區副司令，當時，他要帶領部隊前往綏西后套，但這個地區地廣人稀，物資十分匱乏，為了能夠實現自給自足，他決定在當地大興水利，治水和治軍同時進行，這樣就可以增加糧食產量，讓部隊再也不必為了后勤保障而擔憂，為了更好的管理相關事務，他特意組建了水利指揮部，并帶頭和軍民一起興修水利。

根據相關數據來看，從1939年到1945年，傅作義曾帶領軍民修建修復渠道40多次，這些渠道的出現不但促進了當地漁業以及航運的發展，同時還構建出了特殊渠道網絡，極大的促進了當地經濟進步。所以說，傅作義在水利工作這方面是非常有經驗有能力的，也正是因為這樣，建國后他沒有選擇繼續搞政治，而是選擇進入水利部。

原本傅作義選擇這個部門是為了更好的工作，可是他怎么都沒想到，自己剛上任就遭到了各種排擠和刁難。

之所以出現這種情況也是有原因的，畢竟之前我黨和國民黨反動派有過多年的斗爭，盡管進入了和平年代，可國民黨殘余勢力還在作祟，就算傅作義已經棄暗投明，可是大多數人心中很是不服氣。

有一次，傅作義要乘車前往水利部開會，等到會議結束后，他卻發現自己的車不見了，找了半天才發現，自己的車竟然被放到一個十分偏僻的角落里，后來他才明白，原來是有些人看他不舒服，故意在他不知情的情況下挪走了他的車，目的就是想要看他的笑話。

對于這些小事，傅作義從來不放在心上，他只在乎水利工程工作是否能夠順利進行，由于部門內部許多人不服他的領導和管理，每次他下達指示都要遭到他人的質疑，甚至還會有人故意刁難，這讓傅作義十分頭疼，為了不影響工作，他決定之后自己不做任何批示，一切文件都交給副部長。

為了遠離這些爭端，他經常在全國各地奔波，對各地區的水利工程進行考察，尤其重視抗洪搶險方面的工作，每年他都要在密云水庫、三門峽等地考察大半年，很快，全國各地都遍布了他的腳印，哪里有水利工程他就會出現在哪里，而且每次都要親自前往一線，聽一聽基層工作者的介紹，所以他也積累了許多工作經驗，漸漸的，他成為了一線水利專家。

但很快，周總理在工作中發現了問題，經過查看，他發現水利部的文件基本都不是傅作義批示的，于是他主動詢問傅作義這是怎么回事，而傅作義卻只是笑了笑，說：副部長批示和我批示是一樣的。周總理立刻察覺出異常，在之后的大會上他罕見的發了脾氣，嚴肅批評了那些不配合的領導干部，并表示，只要沒有傅作義批示一律作廢。

有了周總理的話，傅作義的工作做的更加順利了，而過去那些對他不服氣的人在了解了他的為人，并看到了他的工作成果后，也忍不住心生敬佩。就這樣，他一直為了水利工作付出著努力著，直到1972年，由于身體原因他再也無法堅持下去了，所以主動辭去職務，兩年后他就因病去世了。