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      睿藍(lán)汽車(chē),成為棄子?

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      吉利汽車(chē)出售睿藍(lán)汽車(chē)的股權(quán)對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是好事,兩者的發(fā)展可以更聚焦。

      撰文丨余

      責(zé)編丨江楓

      設(shè)計(jì)丨PinZwo

      ?吉利汽車(chē)1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)剔除睿藍(lán)汽車(chē)后,近日又官宣附屬公司浙江吉潤(rùn)與吉利啟征訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,浙江吉潤(rùn)同意出售及吉利啟征同意購(gòu)買(mǎi)睿藍(lán)汽車(chē)45%股權(quán),未來(lái)吉利汽車(chē)及其附屬公司將不再持有睿藍(lán)汽車(chē)的任何權(quán)益。


      消息一出,外界紛紛認(rèn)為睿藍(lán)汽車(chē)已經(jīng)成為吉利汽車(chē)的棄子。實(shí)則不然,梳理吉利汽車(chē)的架構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)睿藍(lán)汽車(chē)仍屬于整個(gè)大吉利體系。此次吉利汽車(chē)出售睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán),背后是吉利汽車(chē)的壓力和野心所致。


      睿藍(lán)與吉利還有何關(guān)系?

      根據(jù)2月20日吉利汽車(chē)在港交所發(fā)布的公告顯示,吉利汽車(chē)將子公司浙江吉潤(rùn)所持有的45%睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán)全部出售給浙江吉利啟征汽車(chē)科技有限公司,現(xiàn)金代價(jià)為人民幣5.04億元。通過(guò)出售睿藍(lán)汽車(chē)股權(quán),吉利汽車(chē)可獲得1.17億元收益。

      公告出爐后,睿藍(lán)汽車(chē)被吉利汽車(chē)拋棄的聲音持續(xù)擴(kuò)散。實(shí)際上,被吉利汽車(chē)拋售股權(quán)的睿藍(lán)汽車(chē),與吉利汽車(chē)依然有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。

      要知道,吉利汽車(chē)只是上市公司的主體,控股股東是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,而吉利汽車(chē)集團(tuán)也只是吉利控股的一家子公司。現(xiàn)在睿藍(lán)汽車(chē)的新股東吉利啟征也是吉利汽車(chē)集團(tuán)有限公司的全資子公司,而吉利啟征的法定代表人、董事長(zhǎng)是淦家閱,也是吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO。據(jù)悉,吉利啟征主要從事投資控股業(yè)務(wù),由吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福及其聯(lián)系人全資擁有。


      通過(guò)層層關(guān)系不難看出睿藍(lán)汽車(chē)仍在吉利汽車(chē)整個(gè)大體系內(nèi),股權(quán)被出售后,睿藍(lán)汽車(chē)只是剝離出了吉利汽車(chē)上市公司板塊。

      對(duì)于這次出售股權(quán)的原因,吉利汽車(chē)也表示是因?yàn)轭K{(lán)汽車(chē)的換電業(yè)務(wù)仍處于起步階段,預(yù)期主要資源及持續(xù)的資金投資將用于發(fā)展換電生態(tài)及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)。未來(lái)吉利汽車(chē)會(huì)將大部分資源集中投放于支持新能源汽車(chē)增長(zhǎng)及出售換電業(yè)務(wù),從而提升集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力。


      也就是說(shuō),睿藍(lán)汽車(chē)剝離吉利汽車(chē)后,后者可以在新能源車(chē)領(lǐng)域更聚焦,以及減少睿藍(lán)汽車(chē)對(duì)吉利汽車(chē)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)的影響。而睿藍(lán)汽車(chē)可以進(jìn)一步整體現(xiàn)有的業(yè)務(wù)生態(tài),尤其是換電業(yè)務(wù),可以助力換電戰(zhàn)略升級(jí)。

      股權(quán)變更后的未來(lái)規(guī)劃如何?

      一定程度上來(lái)說(shuō),睿藍(lán)汽車(chē)拖慢了吉利汽車(chē)的發(fā)展速度。2023年睿藍(lán)汽車(chē)的市場(chǎng)總成績(jī)僅有3.8萬(wàn)輛,同比下滑32%,是吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下銷(xiāo)量唯一出現(xiàn)下滑的品牌。而睿藍(lán)汽車(chē)擁有的車(chē)型包括楓葉系列、睿藍(lán)系列。其中,楓葉80V、楓葉60S等換電車(chē)型主攻B端市場(chǎng),睿藍(lán)7參數(shù)圖片)、睿藍(lán)9等主攻C端市場(chǎng)。而從現(xiàn)有成績(jī)來(lái)看,睿藍(lán)汽車(chē)在B端和C端市場(chǎng)都沒(méi)有激起太大的風(fēng)浪。


      吉利汽車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)則是穩(wěn)步上升,以今年1月份為例,吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)沒(méi)有了睿藍(lán)汽車(chē),取得了21.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約110%的好成績(jī),其中新能源車(chē)銷(xiāo)量有6.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)591%,占總比突破30%,創(chuàng)下歷史新高。由此可見(jiàn),即使沒(méi)有睿藍(lán)汽車(chē)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn),吉利汽車(chē)在市場(chǎng)上的成績(jī)依然矚目,甚至還能改善財(cái)務(wù)報(bào)表。

      “拋棄”睿藍(lán)汽車(chē)后,吉利汽車(chē)可以更專(zhuān)注地發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。按照規(guī)劃,今年吉利汽車(chē)在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量目標(biāo)是190萬(wàn)輛,其中新能源車(chē)銷(xiāo)量增幅將超過(guò)66%。而在今年開(kāi)工第一天,吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱也表示2024年吉利汽車(chē)將堅(jiān)持電驅(qū)動(dòng)、智能化和國(guó)際化,將車(chē)身電池一體化等整套三電技術(shù)應(yīng)用普及在集團(tuán)主流產(chǎn)品上,為用戶打造高價(jià)值的產(chǎn)品。


      可見(jiàn)今年吉利汽車(chē)在新能源車(chē)領(lǐng)域的發(fā)力程度比往年還要大。但是新能源車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈也是不爭(zhēng)的事實(shí),前不久比亞迪秦PLUS DM-i推出榮耀版,將價(jià)格下探至8萬(wàn)元以?xún)?nèi),A0級(jí)的售價(jià),給用戶提供主流的A級(jí)車(chē)體驗(yàn),可謂是來(lái)勢(shì)洶洶,隨后五菱、啟源等品牌的新能源產(chǎn)品也下調(diào)了產(chǎn)品的市場(chǎng)售價(jià),這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打得腥風(fēng)血雨。

      不僅是新能源車(chē)打價(jià)格戰(zhàn),燃油車(chē)也絲毫不讓步,長(zhǎng)安汽車(chē)帶來(lái)的第二代X5 PLUS和X7 PLUS的優(yōu)惠促銷(xiāo)價(jià)也是在8萬(wàn)元以?xún)?nèi),同時(shí)車(chē)輛的配置水平還有很高的水準(zhǔn)。而從1月份燃油車(chē)紛紛占據(jù)轎車(chē)和SUV銷(xiāo)量榜冠軍位置的情況可看出多數(shù)消費(fèi)者還是更愿意選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)。

      顯然,新能源車(chē)的價(jià)格持續(xù)下探,傳統(tǒng)燃油車(chē)的熱度居高不下,今年吉利汽車(chē)面臨的壓力也會(huì)比往年更大,想要順利實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量目標(biāo),并且在新能源車(chē)領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì),要不跟風(fēng)打價(jià)格戰(zhàn),犧牲車(chē)輛利潤(rùn)來(lái)?yè)Q取銷(xiāo)量,要不給消費(fèi)者提供更高價(jià)值的車(chē)型。這需要吉利汽車(chē)投入更多精力和資源研發(fā)新車(chē),此時(shí)拋售睿藍(lán)汽車(chē)的股權(quán)有利于吉利汽車(chē)更好地專(zhuān)注發(fā)展。


      那么睿藍(lán)汽車(chē)脫離吉利汽車(chē)上市公司板塊后,未來(lái)會(huì)走小而精的路線。官方表示不會(huì)大面積的鋪電視廣告,而是會(huì)把傳播上的大費(fèi)用補(bǔ)貼到車(chē)價(jià)上。換言之,未來(lái)睿藍(lán)汽車(chē)的車(chē)型在價(jià)格上有望進(jìn)一步調(diào)整。

      同時(shí),睿藍(lán)汽車(chē)的換電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略也將會(huì)進(jìn)一步升級(jí)。不過(guò)在換電業(yè)務(wù)方面,睿藍(lán)汽車(chē)還要面臨的一個(gè)難題是難以盈利。換電模式投入大,回報(bào)周期長(zhǎng),蔚來(lái)汽車(chē)的換電業(yè)務(wù)在5年內(nèi)已經(jīng)至少虧損百億元,估計(jì)睿藍(lán)汽車(chē)的虧損數(shù)額也不少。



      吉利汽車(chē)出售睿藍(lán)汽車(chē)的股權(quán)對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是好事,兩者的發(fā)展可以更聚焦。其中吉利汽車(chē)更好地專(zhuān)注于新能源車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展,打造高價(jià)值新能源智能精品車(chē)。對(duì)于睿藍(lán)汽車(chē)而言,股權(quán)變更后可以更將換電資源整合聚焦、助力換電戰(zhàn)略升級(jí),從而保證品牌可持續(xù)發(fā)展。值得一提的是,有消息稱(chēng)睿藍(lán)汽車(chē)還計(jì)劃引入投資方,而前提條件是換電行業(yè)進(jìn)入成熟階段。

      (本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表愛(ài)買(mǎi)車(chē)平臺(tái))


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