隨著中國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,比亞迪憑借新能源汽車8748件發(fā)明專利授權(quán)量,成為了當(dāng)之無愧的國內(nèi)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)頭羊,比亞迪汽車更是中國科創(chuàng)新名片的代表企業(yè)。
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說起新能源汽車大家首先想到的應(yīng)該就是比亞迪新能源汽車,因為比亞迪新能源汽車的市場保有量、年產(chǎn)出量、新能源汽車發(fā)明專利的授權(quán)量均為NO.1,這就造就了現(xiàn)在比亞迪汽車的影響力,可以說是得到了全國人民的認(rèn)可,這更來源于比亞迪的創(chuàng)新實力,畢竟發(fā)明專利不是一朝一夕就能做到的,這背后是金錢的投入和國人智慧的結(jié)晶;從最初的IGBT技術(shù)到后來的刀片電池,再到DM-i超級混動技術(shù),再到e平臺3.0技術(shù),再到CTB車身一體化技術(shù),再到DM-p技術(shù),再到e四方技術(shù),再到云輦智能車身控制技術(shù),最后到現(xiàn)在的雙槍超充技術(shù),每一次的技術(shù)革新都是一次偉大的變革,比亞迪用技術(shù)彰顯了新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)地位。
其實比亞迪汽車不僅僅得到中國消費者的認(rèn)可,更是得到了世界人民的認(rèn)可,比亞迪的海外銷量超過了20萬輛,還有最近剛剛過去的東京車展和9月份的慕尼黑車展,比亞迪攜6款新能源汽車亮相慕尼黑車展,并且在慕尼黑車展比亞迪海豹正式在歐洲上市。
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還有剛剛發(fā)生的,10月24日,美國加利福尼亞州州長加文·紐森(Gavin Newsom)訪問廣東深圳,在深圳巴士集團場站,紐森親自試乘了比亞迪電動巴士、仰望U8等車型,在體驗了“原地掉頭”的黑科技后,紐森豎起大拇指夸贊:“這是跨越性技術(shù)!我想買兩輛,我們得想辦法把它引進(jìn)美國。”
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比亞迪新能源汽車布局海外其實并不是一朝一夕的時間了,從2021 年 5 月,比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃,經(jīng)過 2 年多的發(fā)展,目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經(jīng)遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等 57個國家及地區(qū);2023年9月,比亞迪全球新能源汽車?yán)塾嬩N量超過540萬輛,新能源乘用車出口量超過20萬輛,銷量問鼎多國新能源冠軍。
看到這其實我感覺自己是很自豪的,比亞迪新能源汽車的影響力算是空前的,不僅在中國有影響力在世界上也有一席之地,比亞迪真的算得上是國之驕傲了;那么,就連美國加州州長都嘆為觀止的比亞迪技術(shù)技術(shù)究竟有何跨越式技術(shù)呢?擁有原地掉頭技術(shù)的仰望U8又有怎樣的黑科技呢?
對于仰望U8這款車大家可能都知道它可以原地掉頭、擁有云輦-P智能車身控制系統(tǒng),還擁有浮水模式,更有著強大的加速能力和豪華配置,但是你知道作為一款自重約3.5噸的車擁有3.6秒的百公里加速度意味著什么嗎?意味著它的易四方電機技術(shù)的強大,意味著它的iTAC技術(shù)的精準(zhǔn)控制,更意味著仰望U8致力于為用戶帶來前所未有的極致安全、極致性能、極致體驗的出發(fā)點。
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從比亞迪布局海外的動作中足以看出比亞迪超遠(yuǎn)大的眼光,不僅僅是前瞻性的目光更是擁有強大的實力作為支撐;以前的中國汽車行業(yè)可以說得抬頭看其他國家,但是現(xiàn)在中國新能源汽車真的站起來了,從目前來看,以比亞迪為代表的中國新能源汽車真的可以領(lǐng)先世界,做到讓世界都為之驚嘆。
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