比亞迪多款車型亮相東京車展，亮劍直指全球市場

近幾年，中國汽車真的是揚眉吐氣，汽車出口躍居世界首位。之所以能夠獲得這么好的成績，離不開新能源汽車在其中發揮的作用。國內新能源汽車龍頭就是比亞迪，在目前的汽車銷量統計中，比亞迪躋身全球前十。可以這樣說，在全球范圍內比亞迪如今也是一個舉足輕重的汽車品牌。

而近期比亞迪積極出海，打造中國汽車出海新名片。在10月25日正式開幕的東京車站，比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢 D9、仰望 U8 多款車型亮相，光是從車型來看就能了解比亞迪所要展現的是自己最強勁的技術。同時，比亞迪的刀片電池、e 平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成也同步展出。

眾所周知，東京車站車展被譽為“亞洲汽車風向標”，每次都將吸引全球優秀知名車企來參展，今年的東京車展來了475家企業，對比2019年的192家而言，本次車展的受關注度大大提升。其實平心而論，比亞迪目前已經非常受歡迎，之所以還要不斷向前，除了要增加銷量外，更是因為比亞迪希望引領全球汽車市場，打造中國汽車出海新名片

。為此，比亞迪董事長王傳福就說過“未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人”。

在銷量方面，今年國內新能源汽車出口了79.5萬輛，同比增長了112.7%，銷售勢頭喜人。而其中比亞迪在2023年上半年的銷量累計突破125萬輛，進入全球前十行列，這一里程碑式的成績也是中國車企首次摘得。

而在技術方面，比亞迪海豹被市場同行所追捧和模仿，其CTB 技術、電池組能量密度、人機界面方面被國外車企爭相報道，憑借其自研能力的優勢，比亞迪比傳統車企從成本上節約25%，因此在性價比和性能上比亞迪優勢十足。

通過這次日本東京車展，相信比亞迪這次憑借多款熱門車型也將獲得更多同行以及車友的關注和喜愛。