39天超長進出藏大環線游記 1

23年6月中旬，我們帶兩名隊員進行了長達39天的進出藏線路。為了這次出行，隊員準備蠻長的時間，在之前溝通線路時，本來共有四名隊員報名，但一名隊員口罩期間不幸離世，其老伴也傷心欲絕無法再與我們共赴行程，我們對此也深表惋惜。

對于線路，當時我們的隊員老韓提了兩點要求：1.行程時間要長，最好一個月起步 2.行程中要有班公錯、新都橋或汶川大地震遺址。結合隊員身體狀況及線路需求，多次溝通商討后大致行程如下：成都集合-滇藏線-丙察察-219國道-阿里大北線-317國道-成都解散，共39天行程，中途可根據隊員需求狀況增加行程或景點。對于常年混跡于西藏新疆的我們，整體線路還是較為簡單的，道路大部分都是油路，同時隊員又有足夠的時間去適應高海拔地區，雖為雨季，但妨礙不大。

成都春熙路

6月11號，秉承著對大自然的敬畏與隊員安全著想，上午開始檢查車輛狀況、采購食品藥品等物資接上隊員后，一見面，老韓與阿姨滿面紅光，精神狀態極好，我們簡單的寒暄后，他和我說“你雖然比我小不少，但以后你就叫我老韓”我滿口答應，心想能遇到這么隨和的隊員真是少見啊！

去酒店路上，我向兩名隊員闡明我對本次行程的兩點要求：1.本次行程安全第一，快樂--那必須快樂 2.行程中途如果想變更路線或景點，提前兩天告訴我就好，以免耽誤后續行程。隊員也深表同意，同時老韓表示：時隔兩年，如今60歲再次進藏，而且還要去先前未到過的高海拔的阿里地區，表示相當興奮。。。

西昌衛星發射中心

行程出發在云南這幾天，天氣陰沉連綿小雨，老韓同志表示麗江古城、大理洱海這種常規景點已經也去過兩次了，而且天公不作美，咱們就不去了，但瀘沽湖還是值得一去。于是我們將行程改為白沙古鎮、沙溪古鎮、拉市海，帶隊員開啟打卡之旅。。。

陰雨連綿的瀘沽湖

沙溪古鎮的蓮花

拉市海濕地公園

意外終究是出現了，瀘沽湖出來不久，在寧蒗通往白沙古鎮的路上，我們三人正在埋怨瀘沽湖的這兩天天氣不給力，沒有給老韓出片，吐槽正起勁，突聽“啪”的一聲，右后胎發出“次次--”冒氣聲，我隨口而出“我（一種植物），爆胎了！”，本來預想至少進丙察察再爆胎，結果丙察察一路完好無損，在油路上卻栽了跟頭。。。后想想確實自己疏忽，前方路段有碎石，前車80邁通過安然無恙，我也一腳油門徑直通過，但結果沒想到。。。

只換了一禮拜的新胎面臨報廢

車子停穩后，安撫好隊員情緒，拿出千斤頂、扳手等裝備準備換備胎，在拆下第一顆螺絲以后，其余螺絲死活拆不下--因為上個月跑完克里雅古道后在新疆和田補胎，風炮補胎螺絲打太緊了，同時扳手又有些脫扣。沒辦法只能找救援，剛好路過好心的村民大叔看我們在此糾結半天，走到我們跟前，操著一口不太流利的普通話，一臉慈祥地說“我家里有汽修廠的電話，我回家給你打個電話”我當時真是熱淚盈眶，萬分感謝。。。

斷掉的螺絲

十分鐘后，村民大叔趕著羊帶著汽修廠老板走到我跟前，“換胎200”我頓時張大眼睛來了精神，剛要張嘴說點啥，但看了看四周窮鄉僻壤，再看看村民大叔的羊，給老板點上一支煙說“換！”。老板拿上氣動扳手，挽起袖子說干就干，沒想到拆了四五次才拆下來，而且還把螺絲打斷了，老板說“你這上的太緊了”我看天色不早連聲感謝直接付款走人，汽車剛起步就看到汽車老板和村民大叔拿著手機要聊點不想讓我知道的事。。。