比亞迪海鷗上市，價格比預(yù)售便宜，7.38萬起售，壓力給到繽果了

4月26日，比亞迪海洋旗下全新純電動小型車——海鷗正式上市，新車共推出了三款車型，有305公里和405公里兩種續(xù)航版本可選，并且支持30千瓦或40千瓦直流快充功能，官方售價區(qū)間為7.38萬——8.98萬。

比亞迪海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造，前臉電動車慣用的半封閉式前臉設(shè)計，采用多條棱角分明的線條看上去比較硬朗，大燈采用不規(guī)則造型，看上去比較個性。

海鷗的側(cè)面設(shè)計的非常動感，采用了多條腰線設(shè)計，尤其是兩條上揚的腰線設(shè)計靈感是不是來源于海鷗鳥的翅膀，有種飛翔的感覺，整體營造出了俯沖式的車身輪廓，并且此款車還采用了懸浮式車頂設(shè)計；車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，頂部還配有一個擾流板設(shè)計，底部擴散器造型設(shè)計與前包圍相呼應(yīng)，也是滿滿的運動氣息。

海鷗的車內(nèi)設(shè)計延續(xù)了比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計理念，中控臺的曲線線條設(shè)計靈感類似于大海波浪的感覺，雙拼色內(nèi)飾可根據(jù)車身顏色進行適配；比較有科技性的就是10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和大量APP應(yīng)用；比較有意思的是海鷗采用“隱藏式換擋”，在出風(fēng)口上面配備了一系列物理按鍵，其中就包括換擋桿。

從配置上來說海鷗的性價比還是比較高的，就拿入門版的活力版來說，入門版的指導(dǎo)價為7.38萬，續(xù)航里程305公里，配主、副駕駛安全氣囊和側(cè)安全氣簾，標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，與指導(dǎo)價同為7.38萬的五菱繽果相比，繽果純電續(xù)航333公里，其他安全配置繽果都沒有配備；在輔助駕駛方面，海鷗配置更為豐富，像定速巡航、自動駐車和上坡輔助功能海鷗都有配備，同價位的繽果就沒有。

海鷗的內(nèi)飾空間還是比較受關(guān)注的，它的長寬高尺寸分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，前排采用一體式運動座椅，并采用雙色皮質(zhì)材料包裹，前排座椅空間還是不錯的，但是因為寬度有限后排采用雙座布局設(shè)計；繽果的長寬高尺寸為3950/1708/1580毫米，軸距為2560毫米，從數(shù)據(jù)來說繽果的尺寸更大，內(nèi)部空間應(yīng)該也是更優(yōu)異。

繽果

繽果

動力上，海鷗搭載最大功率55千瓦的電動機，峰值扭矩135牛·米，這款車有兩種續(xù)航版本可選，分別是305公里和405公里，同時海鷗還支持不同版本的30千瓦和40千瓦兩種直流快充充電功率，可不必?fù)?dān)心充電焦慮問題。

結(jié)語：新上市的海鷗還是比較香的，與同級別的五菱繽果相比海鷗的性價比更高，尤其是主被動安全配置和輔助駕駛配備，同價位相比海鷗更有優(yōu)勢，大家認(rèn)為這兩款車哪款更香呢？