比亞迪持續(xù)熱銷，吉利急了，能否借帝豪L Hi?P搬回一局？

九月份榜單出爐，幾家歡喜幾家憂愁。從九月份的榜單中我們發(fā)現(xiàn)一些不一樣的東西，原來表現(xiàn)一直不錯(cuò)的吉利汽車這次卻被比亞迪汽車跟奇瑞汽車雙雙超越，在乘聯(lián)會(huì)2022年9月廠商批發(fā)銷量排行榜上比亞迪汽車以200973輛，奇瑞汽車以137578輛的成績雙雙超過了吉利汽車130528輛，這不得不讓人深思。

比亞迪汽車跟吉利汽車一直以來都是國產(chǎn)汽車比較有看頭的兩家自主品牌，早前吉利汽車憑借出色的營銷與產(chǎn)品一直壓比亞迪一頭，然而近年以來，隨著新能源汽車的大熱以及比亞迪DMI技術(shù)的成熟，比亞迪新能源汽車的熱銷苗頭越來越勝，而吉利卻一直苦于在新能源汽車沒有好的突破，這也連累了燃油車。原來作為唯一國產(chǎn)轎車一直位居銷量榜前十位置的帝豪（參數(shù)丨圖片）也跌出了榜單，作為吉利的當(dāng)家花旦，沖量的轎車、SUV雙雙失首，不得不讓人唏噓。

而在這樣的背景下，帝豪L Hi?P雷神超級電混的到來，顯然帶著很重大的任務(wù)而來的，第一要擠進(jìn)目前火熱的新能源汽車市場，打開目前吉利在新能源汽車市場的被動(dòng)的局面；第二提升產(chǎn)品力，奪回吉利在九月銷量榜上失守的局面。

目前在新能源市場比亞迪是任何廠商都繞不過的存在，而跟帝豪同級別的秦PLUS DM-i為比亞迪的銷量立下了汗馬功勞，九月份秦PLUS DM-i銷售了24988輛，環(huán)比增長16.3%，那么把秦PLUS DM-i列為頭等競品也在情理之中，帝豪L Hi?P雷神超級電混單挑秦PLUS DM-i到底如何呢？我們來一組對比給大家看看。

從上面對比的數(shù)據(jù)來看，帝豪L Hi?P雷神超級電混可謂有的放矢，動(dòng)力、續(xù)航等都超越了同級別的秦PLUS DM-i，而在配置上比如像顯示屏（帝豪L Hi·P雷神超級電混全系配10.25+12.3英寸，比亞迪秦 PLUS DM-i頂配是5+12.8英寸）、駕駛輔助影像（帝豪L Hi·P雷神超級電混配540°透明底盤，比亞迪秦配360°全景影像）、揚(yáng)聲器（帝豪L Hi·P雷神超級電混配8喇叭，比亞迪秦 PLUS DM-i是4喇叭）等等，相比之下帝豪L Hi·P雷神超級電混都要高。

比亞迪跟吉利都是國產(chǎn)車當(dāng)中的佼佼者，前幾年由于產(chǎn)品力跟營銷做的好，吉利在轎車跟SUV等各細(xì)分市場都表現(xiàn)出眾，而隨著新能源汽車的持續(xù)熱銷，轉(zhuǎn)型較早的比亞迪汽車顯然更容易享受新能源汽車這一波紅利，而相對一直在新能源汽車不溫不火的吉利來說，顯然更需要一款能夠帶動(dòng)人氣的車型來提升整體競爭力跟知名度，而帝豪L Hi·P雷神超級電混顯然就是沖著這一目標(biāo)而來，兩者的交鋒結(jié)果如何目前不可而知，但是廠商們之間的激烈競爭最受實(shí)惠的還是消費(fèi)者。