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      比亞迪單月銷量近10萬,百萬銷量值得期待!

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      隨著新能源汽車技術(shù)的日益成熟,市場對新能源汽車的認可和接受度越來越高,我們走在大街上隨處都可見綠牌的新能源汽車,而其配套也是肉眼可見的大幅增長,無論是在小區(qū)還是商業(yè)區(qū),都可以看到新增的充電樁車位,這也是有助于新能源汽車的發(fā)展!

      比亞迪作為國產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,2021年,比亞迪推出了DM-i超級混動和比亞迪e 3.0純電平臺,比亞迪全年銷量達到了73萬輛。

      進入2022年,新能源行業(yè)國家補貼進一步下調(diào),按常規(guī)邏輯,新能源汽車行業(yè)會進入短暫的調(diào)整和適應(yīng)期,然而根據(jù)比亞迪在2月3日公布的1月銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛,同比增長126.1%。其中,新能源乘用車銷售92926輛,同比增長367.6%。按照這個銷量趨勢,我們是否可以期待比亞迪年銷量破百萬?


      堅持技術(shù)引領(lǐng),獨霸新能源市場

      與造車新勢力單一的發(fā)展方向并不相同,比亞迪的發(fā)展方向更符合國內(nèi)市場的需求。純電技術(shù)與DM-i技術(shù),雙管齊下,堅持技術(shù)引領(lǐng)。

      純電技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展,有著深厚的沉淀,“刀片電池”更是目前市場上電池技術(shù)的天花板,這也是比亞迪在純電市場的核心競爭力。

      同時,混動車型在國內(nèi)一直是被合資車壟斷,比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的推出,既打破壟斷格局,也推動了自身發(fā)展,其兼顧了動力與續(xù)航,很好的滿足了長途旅途而又擔(dān)心純電續(xù)航用戶的需求。

      根據(jù)其1月銷量數(shù)據(jù)顯示,純電車型與DM-i車型銷量近乎1:1,雙技術(shù)的發(fā)展,奠定了比亞迪在新能源行業(yè)的霸主地位,其未來可期!

      發(fā)力細分市場,實現(xiàn)多點開花

      純電與DM-i技術(shù)是品牌的基礎(chǔ),那么豐富的產(chǎn)品則是銷量的保障,除了我們熟知的比亞迪五大王朝系列車型,還有基于e平臺3.0首款量產(chǎn)車型海豚,這些車型幾乎涵蓋了30w以下的細分市場,也能夠滿足各個級別消費者購車需求。


      比亞迪漢是比亞迪眾多王朝系列中的明星產(chǎn)品,甚至我們可以稱其為國產(chǎn)車的明星產(chǎn)品,其憑借超高的顏值、3.9秒的零百加速以及用戶評價極高的用戶體驗深受市場歡迎,單月銷量連續(xù)破萬,1月銷量達12780輛。

      漢的安全配置及表現(xiàn)在新能源市場絕對是第一梯隊的,其內(nèi)飾無論是設(shè)計、做工、用料,都體現(xiàn)出了旗艦車應(yīng)有的豪華感。也是得益于此,漢也是國產(chǎn)轎車中唯一能與BBA等一線豪華品牌抗衡的中大型車。


      在20w級別suv市場,主打超低油耗、超長續(xù)航的唐系列也絕對是行業(yè)佼佼者。唐DM-i的大空間、高駕乘質(zhì)感、高智能等讓其極具競爭力,1月份銷量達到了8846輛。在選購車輛時,外觀絕對是很大的影響因素,合了眼緣你才會有試駕和體驗的欲望,唐的整個外觀符合國內(nèi)審美,其犀利的腰線,霸氣的前臉,很難讓人不喜歡。


      除了旗艦系列,其它系列的家族車型的表現(xiàn)也絲毫不亞于旗艦,其中秦系列表現(xiàn)游戲,在A級車市場,國內(nèi)長期霸榜的就是合資車,國產(chǎn)車很難撼動其地位,而比亞迪秦系列的崛起,也代表著國產(chǎn)車崛起的希望,比亞迪秦家族1月份銷量高達26542輛,其中秦PLUS DM-i、秦PLUS EV銷量分別為18450輛與7086輛,秦PLUS DM-i在剛推出的時候火爆程度簡直讓人驚嘆,以往幾乎不太可能出現(xiàn)在國產(chǎn)車身上的排隊提車的情況出現(xiàn)了,其提車周期竟然達到了6個月,盡管時間有點長,但是也從側(cè)面發(fā)映出這款車的受歡迎程度。


      宋系列應(yīng)該是我們在路上看到的比較多的一個系列,也是發(fā)布比較早的一個系列,但是其銷量卻一直都不錯,1月銷量達到了22449輛。將新技術(shù)應(yīng)用于早系列的車型上,也一樣受歡迎,宋DM實現(xiàn)銷售16411輛,同比猛漲2719.8%,此外,宋PLUS DM-i還兩個月獲得全國插混車型上險量冠軍。

      我個人更關(guān)注的是基于e平臺3.0打造的首款量產(chǎn)車型/海洋系列首款車型——海豚,因為其用來日常上班通勤還是挺不錯的,顏值高、空間大、能耗低,這些都是我們?nèi)粘T谶x購日常代步車的考慮點,這款車也是非常符合國內(nèi)市場需求,其月內(nèi)銷量連續(xù)破萬,1月更是繼續(xù)漲勢,單月銷量達到了10602臺。

      信心持續(xù)提升,品牌價值凸顯

      科學(xué)技術(shù)是發(fā)展的第一生產(chǎn)力,比亞迪在電動汽車核心零部件動力電池、電動機、電子控制系統(tǒng)等方面都有著自主專利,成為國內(nèi)唯一一家掌握“三電”核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè),其DM-i超級混動、e平臺3.0、刀片電池等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),成為了比亞迪前行路上的最大保障,這些也將是比亞迪品牌的核心價值。

      最近,全球著名品牌價值評估和咨詢機構(gòu)Brand Finance發(fā)布了2022全球品牌價值500強榜單,比亞迪位居中國汽車品牌榜首,比亞迪作為國產(chǎn)品牌的引領(lǐng)者,將推動國內(nèi)汽車的行業(yè)發(fā)展,帶動世界企業(yè)行業(yè)的變革。


      新能源是全球汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢,比亞迪作為“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”,相信會在未來的發(fā)展中持續(xù)創(chuàng)新,推動世界新能源行業(yè)的變革與發(fā)展,我們也相信比亞迪將成為國家的一張名片,走向全世界。當(dāng)然,比亞迪在銷量上的持續(xù)增長,也讓我們對其充滿信心,我們期待比亞迪年銷量破百萬的那天!

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