哪怕低調，廣州也要繼續“造城”！

城市解讀：多年以前，廣州的“造城運動”風起云涌，特別是在2013年，總共推出了16個不同概念的“造城”項目，當中的大部分都慢慢退出了歷史舞臺。
然而，必須指出的是，傳統意義上的廣州，是一個環狀結構的城市，越秀荔灣天河海珠集聚了大部分城市資源，白云黃埔番禺等區域在外圍拱衛，分潤核心區域溢出的部分資源，花都從化增城南沙等偏遠區域主要靠自力更生慢慢發展。
“造城運動”的提出，恰恰是要破解這種環狀城市結構的弊端，要將廣州轉型為多中心并存的網狀結構，讓各種城市資源相對更均衡地分布和流動。
可惜由于種種原因，廣州未能堅持把“造城運動”進行到底，但也并非毫無建樹，知識城、南沙新區等區域的崛起，就是其中的成功典范。
時至今日，廣州雖已不再高調“造城”，但并未放松對各個區域進行合理、適宜的規劃，比如日益被關注的金融城、琶洲高新區、白鵝潭地區，就承載著引領廣州市區核心區域升級轉型的歷史使命，加油吧，廣州君！

《白鵝潭地區發展規劃（2020-2035年）》審議通過

1月15日，廣州市審議通過了《白鵝潭地區發展規劃（2020-2035年）》。
根據規劃，白鵝潭將建設成為實現“老城市新活力”的核心示范區、融入粵港澳大灣區建設的廣州西部主引擎，打造立足灣區輻射珠西的產業融合發展新高地、引領廣佛聯動港澳的灣區綜合交通樞紐、宜居宜業宜游宜養的創新服務智慧樣板、花地嶺南特色的水秀花香濱水活力區、統籌三舊連片整備的城市更新示范區。
規劃提出五大目標：
1、打造立足灣區輻射珠西的產業融合發展新高地
重點發展“總部經濟+醫藥健康+新興服務”、優化發展“現代商貿+文化旅游”的“3+2”產業聚集區，建設多產業高效聯動發展示范區。
2、引領廣佛聯動港澳的灣區綜合交通樞紐
構建區域、廣佛、粵港澳大灣區三個層面的多元化交通體系，建立以白鵝潭為核心，覆蓋大灣區的1小時交通圈，打通融入灣區的“最后一公里”。
3、宜居宜業宜游宜養的創新服務智慧樣板
構建廣佛兩市共享、醫養一體的生活性服務設施體系，營造開放的營商環境，增設類型豐富的文旅休閑設施，高標準建設廣州創新型5G智慧社區樣板。

4、花地嶺南特色的水秀花香濱水活力區
形成集生態總部、休閑娛樂、工業遺產于一體的復合型生態體系，建設獨具嶺南特色的灣區重要活動舉辦地。
5、統籌三舊連片整備的城市更新示范區
突出“TOD+城市更新”理念，推行連片整備供應機制，打造以城市更新推動產城一體的發展典范。（廣州日報）
除了白鵝潭地區，最近數月，廣州還有多個區域編制或調整了發展規劃。

《廣州南站地區產業發展規劃（2019—2025年）》出爐

2020年11月6日，廣州市政府網站印發《廣州南站地區產業發展規劃（2019－2025年）》。
規劃提出，要加快發展樞紐導向型經濟，大力發展總部經濟、高端商務、特色會展、專業服務等現代服務業集群和新一代信息技術、人工智能、生物醫藥等戰略性新興產業集群，努力將南站地區打造成為粵港澳大灣區新興產業全面合作門戶樞紐、現代服務業協同發展示范區，著力將南站地區建設成為全國高鐵樞紐站城融合、產城融合發展的典范，為廣州南站建設世界一流火車站、廣州建設國際大都市、廣州—佛山建設粵港澳大灣區發展極點提供重要支撐。
結合南站地區城市更新、綜合交通等重大基礎設施項目推進進度，南站地區產業發展分為兩個階段。其中加速發展期到2025年，樞紐核心區重點項目全面建成投入使用，實現交通、產業、城市融合發展。培育發展一批具有較強國際競爭力的優勢企業，形成若干個優勢產業集群，現代服務業、戰略性新興產業發展水平大幅提升，樞紐經濟發展成效顯著，成為粵港澳大灣區樞紐經濟發展的典范和全市經濟發展的新增長極。（廣州市政府網）

琶洲南區將建“巨無霸”城市綜合體

2020年11月18日，第三屆廣州市城市規劃委員會地區規劃及城市設計專業委員會第十八次會議審議了海珠區赤沙車輛段場站綜合體控制性詳細規劃。
規劃提出要打造面向未來的城市樞紐綜合體典范，全時城市綜合服務與生態人文宜居社區。要融入一江兩岸多峰簇群的城市空間格局，打造琶洲南部城市簇群，豐富城市天際線縱深層次，協同琶洲西區構建黃埔涌兩岸城市對景。
在片區功能上，該地塊將打造琶洲核心片區多元融合的24小時活力社區。重點布局商務辦公、地鐵辦公、品質住宅、公共設施等功能配套，形成多種業態復合的智慧型城市綜合體。功能總建設量88.84萬平方米，產業建設量達53.35萬平方米，占總建設量的60%；住宅建設量31.51萬平方米，公建配套3.98萬平方米。（南方+）

增城新塘鎮中心區規劃獲批

2020年10月10日，廣州市政府批復《增城區新塘鎮群星片區控制性詳細規劃》。
新塘鎮群星片區位于廣州市增城區新塘鎮中心地帶，北至新塘大道，南靠東江，西部和東部分別與白江村、東洲村和新何村相連。根據最新獲批規劃，群星片區的功能定位是：新塘現代商貿中心、嶺南文化體驗區、東江魅力宜居新城、都市繁華生活商圈。
規劃形成“雙心、雙軸、五區”的空間結構。其中，雙心是指形成地區（鎮級）商業中心和片區公共服務中心；雙軸指商業商務軸和片區生活服務軸；五區指生態文化居住區、商業商務區、嶺南文化體驗區、濱江居住片區和濱江體育文化休閑區。（大洋網）

南沙區萬頃沙片區將進行規劃檢討

2020年11月7日，南沙區萬頃沙片區戰略規劃調整研究項目開始招標，將圍繞萬頃沙片區的規劃檢討開展研究，謀劃片區產業功能定位，著力培育上下游產業鏈全產業鏈業態，研究發展新型產業園區和總部基地。
南沙區萬頃沙片區位于廣州市最南端、南沙區西南部，地處穗、港、澳“金三角”的中心，海里，總面積約140平方公里。片區具有獨特的區位優勢和優良的自然條件，境內海港、高鐵、地鐵、快速路齊備，坐擁南沙樞紐和深中通道等重要交通設施，同時，擁有中國（廣東）自由貿易試驗區南沙片區的重要功能區塊，是南沙產業發展的重要承載區。在粵港澳大灣區建設和國際國內雙循環大格局中的戰略地位日益凸顯，有望發揮后發優勢實現高端跨越發展，亟待開展深入的規劃檢討和評估，深入研究新形勢下的新定位、新戰略和新規劃。
本課題圍繞萬頃沙片區的規劃檢討開展研究，著眼于把握區域交通條件重大變化契機，謀劃片區產業功能定位，著力培育上下游產業鏈全產業鏈業態，研究發展新型產業園區和總部基地，助推產業迭代升級，充分考慮“產城融合”發展理念，合力超前布局完善市政基礎設施和公共服務配套建設。（大洋網）

南沙區將建設5G+AI空間智能示范區

2020年12月24日，廣州南沙舉行空間智能示范區建設簽約活動。南沙開發區管委會與宸境科技、中國移動、廣東電網、廣汽集團、SK（中國）等企業簽訂戰略合作協議，將在南沙明珠灣共同建設空間智能示范區，打造5G+AI未來之城，推進新型智慧城市建設。
此次簽約共建的5G+AI空間智能示范區，計劃覆蓋南沙明珠灣約2.31平方公里的區域，將全面探索城市規模級別空間數據的使用方式，運用增強現實、自動駕駛汽車、機器人和無人機等技術手段，覆蓋支持智能電網、水網管理、智能交通、安防系統及5G基站巡檢等城市功能。
南沙5G+AI空間智能示范區的建設，也有望推動5G和空間智能技術在通信基礎設施數字化管理、公共交通智能調度、數字孿生城市建設、工業園區數字資產管理、應急救援、智慧文旅等城市級場景的落地，賦能智能汽車、智能手機等多種移動端應用。（金羊網）

白云區夏茅客運站地塊將打造產城融合綜合體

2020年11月25日，白云區夏茅客運站地塊控規性詳細規劃優化項目開始招標，將推進夏茅客運站地塊綜合開發，建成集交通、產業、居住等多功能于一體的產城融合綜合體。
夏茅客運站地塊位于廣州市白云區，廣花一路與機場高速交界處西北面，夏花一路以南，周邊以城中村、村級工業園為主，市政配套一般。 今年10月1日起，夏茅客運站正式停止班車發班，但停運后的汽車站變為招呼站，繼續為周邊群眾提供客運出行服務。
夏茅客運站現狀為汽車客貨運站及公交站，以客貨運大樓、辦公樓、停車場、加氣站等建筑為主。規劃范圍東至廣花一路，夏茅五社工業區用地；東南夏茅商業大街，北臨夏茅石材市場。規劃范圍北側為夏茅石材市場，南側為夏茅十社工業區，其西側為夏茅八社工業區。規劃范圍占地約5.63公頃。
招標公告中要求，研究夏茅客運站地塊的開發方案，結合片區發展需要，建議夏茅客運站地塊增加住宅、產業等功能，建成集交通、產業、居住等多功能于一體的產城融合綜合體。由于夏茅客運站地塊現行控規為道路、交通站場用地，不滿足綜合開發的功能定位，擬進行控規優化調整，啟動夏茅客運站地塊控規性詳細規劃優化工作，以推進夏茅客運站地塊綜合開發。（大洋網）