北京
來源：滾動播報
（來源：中工網）
4月26日，由中鐵七局承建的國內首個3D打印隧道一體化襯砌示范工程，在廣湛高鐵向前隧道1號橫洞順利通過現場核查驗收。這標志著建筑3D打印技術從地上走向地下、從常規環境走向復雜環境的關鍵跨越，為基礎設施智慧建造領域新質生產力的發展提供了重要推動力。
該項目由河北工業大學主持、中國鐵路設計集團有限公司參與，相關成果由中鐵七局集團有限公司、中鐵工程裝備集團有限公司等單位聯合研發，屬于“十四五”國家重點研發計劃“城鎮可持續發展關鍵技術與裝備”重點專項2023年度項目課題“結構性能化驅動的水泥基固廢材料建筑3D打印技術與裝備”的示范工程建設，該課題隸屬于同濟大學牽頭的“面向多場景的新型建筑3D打印軟硬件一體化關鍵技術與裝備”項目。作為全國范圍內首個依托智能化噴射設備實現襯砌3D打印的工程，該項目已全面突破了設計、材料、裝備與安裝等關鍵核心技術。
3D打印隧道一體化襯砌結構采用噴射3D打印高強韌纖維混凝土材料，通過多級均質分散、多頻振搗、抗垂掛性與力學強韌性評估、抗滲抗裂優化等方法，實現高性能纖維混凝土材料的設計與優化，使梯度混凝土結構具備優異的強韌性與防水性能，最終形成設計建造與支護防水一體化的新型隧道襯砌結構。該技術從根本上突破了傳統工藝長期存在的極端環境適應性差、作業風險高、結構整體性受限等瓶頸，顯著提升了隧道襯砌的設計靈活性、建造智能性及結構整體性。（工人日報客戶端通訊員 牛豪杰 翟剛 記者 甘皙）
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