兩家防務公司在倫敦簽署了一項合作伙伴關系,將機器人地面車輛和高機動性軍用卡車放在一起運營,隨著戰爭越來越需要可以去士兵不應該去的地方的機器,英國陸軍及其盟友一直在推動這種組合。
歐洲無人駕駛地面車輛制造商ARX機器人公司和總部位于英國的高機動防御車輛專家Supacat宣布了一份諒解備忘錄,將在無人駕駛車輛團隊和機器人系統集成到未來地面作戰中進行合作。該協議涵蓋了英國和盟軍自主地面能力的開發、制造和部署,并明確符合英國政府戰略防御評估中列出的優先事項。
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ARX機器人公司帶來了它的無人地面車輛和密特拉軟件,這是一個硬件和軟件數字化堆棧,旨在將自主平臺連接到更廣泛的數字戰場架構中。Supacat帶來了同樣重要的東西:數十年來設計和制造軍用車輛的專業知識,這些車輛實際上能夠在與它們應該穿越的地形接觸中幸存下來。該公司的平臺,包括豺狼高機動車輛,已經在英國軍隊中廣泛使用。這種伙伴關系將這兩種能力放在同一個房間里,并讓他們一起構建單獨使用時無法有效產生的東西。
“豺狼”被特別指定為可選乘員改裝的候選車輛,這意味著英國軍隊已經使用的車輛可以被改裝為遠程或自動運行,而不需要乘員。這是一個重要的細節。可選擇載人的傳統飛行器不需要采購全新的平臺;它們延長了已經投入使用的設備的使用壽命和能力,這些設備已經為運營商所熟悉,并且已經得到了現有維護鏈的支持。Supacat的主任菲爾·阿普爾加思直接指出了這個機會:“我們在豺狼這樣的裝備上的合作,將展示如何改造現有平臺,以應對未來的挑戰,確保整個車隊更大的靈活性、彈性和未來的準備狀態。”
烏克蘭發生的事情明確塑造了這種伙伴關系的框架。原始資料明明白白地表明了這一點:最近的沖突,包括烏克蘭的沖突,證明了無人審查系統在情報收集、后勤支持和降低戰場人員風險方面的作用越來越大。ARX機器人公司和Supacat將這種合作定位為一種機制,將這些在實戰中獲得的作戰經驗轉化為北約聯盟陸軍的可部署能力。那不是營銷語言。歐洲各地的軍隊在過去三年里一直在觀察無人機和機器人系統如何改變地面戰斗的計算,他們現在正在爭先恐后地在下一場沖突開始前獲得和整合這些能力。
英國ARX機器人公司首席執行官大衛·羅伯茲直接提出了戰略論點:“機器人和無人系統正在成為現代陸軍的重要組成部分。確保與載人飛行器和現有系統的無縫集成和協作,將使部隊能夠產生大于其各部分總和的效果。”羅伯茨還將這一伙伴關系明確地與英國的戰略防御評估優先事項聯系起來,加強戰備,加快自主技術的采用,以及擴大英國的國防工業基礎。這三個目標出現在整個英國國防政策討論中,一個可信地解決這三個問題的伙伴關系對采購官員來說很有分量。
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