052驅逐艦今年或明年退役，海軍將實現全垂發化

舷號112的哈爾濱艦、舷號113的青島艦，這兩位服役整整三十年的老兵已經走到了職業生涯尾聲。

等它們卸下肩章，海軍驅逐艦隊里就再也挑不出一艘沒安裝垂直發射裝置的艦艇——動作快的話今年內就能見分曉，慢一點也會落在明年。

導彈豎著裝、按一下就走，反應快、備彈多，比老式旋轉發射架強了不止一個身位。把鏡頭拉回剛過去的這個月。

2026年4月22日，剛做完大改裝的泰州艦回到了它名字的歸屬地——江蘇省泰州市，靠泊在國際集裝箱碼頭。第二天正趕上人民海軍77周年的生日，這艘艦首次對外開放，吸引了不少軍迷專門趕過去打卡。

泰州艦原本是從俄羅斯進口的956EM型導彈驅逐艦，噸位八千多噸，體格不算小。可這些年俄式裝備維護越來越頭疼，零件供應也常掉鏈子，于是這艘老艦被送進了浙江舟山的船廠，做了一次徹底的＂換芯＂手術。

改完之后的變化挺扎眼。艦尾那門標志性的AK-130大口徑主炮被拆掉，騰出來的甲板加上前部位置的重新規劃，一共塞進了48個國產垂發單元，前甲板32坑、后部16坑。

火力厚度直接翻了一倍。近防部分也全部國產化。

維護復雜的俄制卡什坦彈炮合一系統被整套拆掉，換裝兩座國產H/PJ-11型11管30毫米速射炮，再加上艦艉一座24聯裝紅旗-10短程防空導彈，近距離攔截網密了不少。改造的節奏也讓人眼前一亮。

泰州艦大約2023年底進廠，前后只花了16個月左右就收尾，比當年杭州艦一拖五年快了一大截。前面踩過的坑都摸熟了，工程提速順理成章。

同型的139寧波艦目前還在船廠改造尚未出塢，按這個節奏推算，過一段時間也能歸隊。再加上更早完成升級的杭州艦和福州艦，那兩艘是956E型，改裝時上的是32坑國產H/AJK-16垂發，四艘＂現代＂級算是齊刷刷完成了脫胎換骨。

把賬算到這一步，問題就擺出來了：現役驅逐艦里頭，還沒裝垂發的還剩誰？答案就剩兩位——112哈爾濱艦和113青島艦。

這倆都是名副其實的＂老前輩＂。哈爾濱艦1994年入列、青島艦1996年入列，艦齡整整三十年。

上世紀九十年代它們頂著＂中華第一艦＂的名號到處出訪，是那個年代海軍走向遠洋的招牌。可放到今天滿地盾艦的環境里，它們的防空配置就顯得力不從心了——單臂8聯裝海紅旗-7加上兩門730近防炮，全艦找不到一個垂發坑。

低烈度任務還能撐場面，真要打區域防空，差距一目了然。為啥不像＂現代＂級那樣補一套垂發上去？卡點就在噸位。

哈爾濱艦標準排水量4200噸、滿載4800噸，艦體本身就不大，原始圖紙里壓根沒給垂發預留位置。硬塞進去，要么數量寒酸，要么得擠掉別的設備。

效費比的賬一擺，給兩艘已經服役三十年的老艦大動干戈，遠不如讓位給新人來得劃算。最終的歸宿，基本就鎖定為退役。

網傳的時間表是這樣：052型驅逐艦首艦可能在2025年底前退役，2號艦青島艦則將在2026年底前退出現役。不過去年底青島艦還在黃海海域參加海上橫向、縱向補給訓練，看上去并沒有立刻歇下來的意思，確切的告別日期還得看海軍方面的統籌。

退役并不等于直接進拆船廠。這兩艘艦保養狀況一直不錯，外界普遍判斷會轉隸大連艦艇學院或海上試驗中心，進入訓練艦序列發揮余熱。

接班的大概率是第二批次的055型萬噸大驅。首批8艘055用了101到108的舷號，第二批已經服役的兩艘——109東莞艦和110安慶艦——順著排了下來。

再往后填，112和113這兩個含金量極高的老舷號，留給后續055的可能性不小。等到新的112和113以萬噸大驅的姿態接過老舷號，海軍驅逐艦隊就實現了＂百分之百垂發化＂，火力底盤整體抬升一個層級。

把目光放得更遠一些，下一個臺階又會指向何方？答案可能是＂全21世紀化＂。

眼下現役驅逐艦里，上世紀入列的就只剩三艘——兩艘052之外，還有單艦成級的051B型深圳艦。截至2026年4月20日，海軍現役加上已下水待服役的驅逐艦數量約為70艘。

深圳艦當年是過渡時期的產物，艦齡也不輕了。等052正式謝幕，下一個被審視的目光投向誰，懸念就這么自然地接上了。

這一步什么時候邁出去，留給時間慢慢揭曉。