回歸公平與安全，讓購票秩序行穩致遠(圖)

2026年鐵路春運的數據令人振奮：全國鐵路累計發送旅客5.38億人次，12306系統單日售票最高達2311.5萬張，均創下歷史新高。這組亮眼數字，不僅是中國鐵路硬核實力的集中展現，更是服務民生、暢通出行的生動實踐。然而，在運力持續提升、旅客出行需求不斷釋放的同時，搶票秩序問題也日益引起社會關注。

列車穿行秀美山河，滿目青綠相映。熊濤 攝

近日，依據《網絡安全法》《關鍵信息基礎設施安全保護條例》有關規定，中央網信辦、國家鐵路局聯合約談攜程、同程、去哪兒、飛豬、美團、智行火車票、高鐵管家等7家涉火車票銷售業務的第三方互聯網平臺，要求相關平臺應當嚴格落實網絡安全相關法律法規要求，不得利用自動化程序實施大規模、高頻次的搶票操作，干擾鐵路12306平臺的安全核驗措施，也不得干擾、危害鐵路12306平臺的安全穩定運行。

“搶票軟件”亂象由來已久。特別是每逢節假日出行高峰時，部分第三方平臺便推出“加速包”“雙通道搶票”“光速搶票”等收費服務，讓旅客誤以為花錢就能優先購票、提高成功率等。然而真相卻是：這些套路均是將12306平臺的免費候補功能，包裝成了需要付費購買的“平臺特權”。鐵路12306平臺從未與任何第三方平臺機構開展合作，搶票服務也無法改變12306系統的購票順序，因此第三方平臺所謂的“搶票功能”沒有實際意義。

更嚴重的是，大量自動化程序的反復刷票，不僅損害了旅客的購票權益，更給鐵路12306系統的關鍵信息基礎設施帶來了安全隱患。從今年五一假期車票開售期間的數據就可以有力地印證這一點：短短3天內，鐵路12306就將564萬筆交易放入慢速隊列，對70.4萬筆交易拒絕出票，共拒絕出票105.6萬張。如此龐大的異常交易量，充分反映出了大規模自動化搶票行為對系統安全造成的巨大壓力。

而且使用第三方搶票軟件還存在著個人信息泄露、退款異常等多重風險。把出行的希望寄托在“加速包”上，不僅浪費錢財，還可能會耽誤行程。所以廣大旅客也要提高自我防范意識，認準鐵路12306唯一官方渠道，警惕付費加速服務中的陷阱，避免輕信第三方平臺的各種營銷宣傳。

說到底，購票公平事關百姓出行的切身感受，網絡安全事關國計民生的根本利益。此次兩部門聯合約談，是對公平購票秩序的有力維護，也是對網絡安全底線的堅決捍衛。我們也期待，在監管利劍和公眾共識的共同推動下，搶票亂象能夠逐步退場，讓每一次出行都安心、舒心、放心。

（來源：中國網 作者：黃佳玲 李秋璇）