以3000噸級船舶常年通航為目標！長江宜賓航道局“十五五”將全力建設“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航...

（來源：中國水運網(wǎng)）

轉自：中國水運網(wǎng)

高質量建設“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道2.0版，爭當長江上游航道現(xiàn)代化建設標桿。4月27日，記者從長江宜賓航道局了解到，該局明確“十五五”期長江敘瀘段航道，將立足長江航道“延上游、深中游、升下游、聯(lián)支流”戰(zhàn)略定位，積極服務四川“暢通一條江”航運振興行動，加快合江門至界石盤生態(tài)航道前期工作，將航道尺度提升至3.5米，實現(xiàn)3000噸級船舶常年通航，為長江上游水運振興與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供堅實支撐。

“十四五”期間，長江宜賓航道局堅持保通保暢、智慧綠色、干支聯(lián)動、服務地方、固本強基、黨建引領六大重點，成功抵御極端水情，實施“一灘一策”精準疏浚，建成智能通行信號指揮系統(tǒng)與自動化無人機機庫，推廣AIS虛擬航標與綠色養(yǎng)護，推動長江干線與金沙江、岷江、嘉陵江干支聯(lián)通，數(shù)字航道向支流延伸。圓滿完成世界動力電池大會、2026年央視春晚宜賓分會場等重大水上保障任務，為“十五五”開局筑牢根基。

數(shù)據(jù)顯示，2025年宜賓市水路貨運量首次突破千萬噸，達1345萬噸，較“十三五”末增長170%；金沙江宜賓段航道斷面貨運通過量達1130萬噸，成為首條躋身“千萬噸級”的四川地方高等級航道。長江宜賓航道局2025年指揮船舶22032艘次，同比上升39.54%；船舶大型化趨勢明顯，5000噸以上船舶航次同比顯著增加。西南地區(qū)首艘8000噸級LNG動力船、金沙江首艘5000噸級純電貨船等新能源船舶投運，綠色航運加快轉型。

“十五五”期，該局將切實擔負起“延上游和聯(lián)支流”的工作任務，全面提升航道通行能力、安全保障、智慧服務，推動綠色低碳發(fā)展。統(tǒng)籌風險防控、隱患治理、安全監(jiān)管、科技支撐、內部綜治五大環(huán)節(jié)，完善航道感知、預警與應急響應體系。優(yōu)化航標配布與動態(tài)尺度服務，推廣無人機巡航、無人船測量等新技術應用，推動電子航道圖向支流延伸、航道養(yǎng)護“長江方案”向支流覆蓋。積極參與“人工智能+長江航道”行動，推進數(shù)字航道國產化改造，建設航道立體感知網(wǎng)與實景三維模型，攻關水情預判算法，打造“五位一體”航道運行指揮中心。深化綠色養(yǎng)護轉型，擴大新材料、新能源、新裝備應用，推進疏浚土綜合利用，筑牢人水和諧生態(tài)底線。

下一步，長江宜賓航道局將以“十五五”規(guī)劃為引領，勇?lián)煌◤妵ㄔO使命，全力打造長江上游現(xiàn)代化航道標桿，為長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高質量發(fā)展注入強勁水運動能。