美國在印度洋動手了？扣押兩艘伊朗油輪，影子船隊現原形

本周美國扣押的船只被認為是全球影子船隊的一部分。美國軍方近期扣押了兩艘與伊朗有關聯的油輪，針對這一事件，美國全國公共廣播電臺主持人朱安娜·薩默斯對話了大西洋理事會高級研究員伊麗莎白·布勞，探討了影子船隊的相關議題。

朱安娜·薩默斯：目前美國與伊朗之間的停火協議依然有效，但兩國在海上的對峙態勢本周有所升級。伊朗在霍爾木茲海峽襲擊了三艘貨船并扣押了其中兩艘，持續封鎖該海峽。美國軍方在印度洋扣押了兩艘涉及走私伊朗石油的油輪。

五角大樓發表聲明稱，將繼續破壞這些非法網絡和船只。今天我們邀請了大西洋理事會的高級研究員伊麗莎白·布勞來為我們解讀。你好。

伊麗莎白·布勞：你好。

朱安娜·薩默斯：你是所謂的影子船只方面的專家。你會將本周被扣押的這些船只稱為影子船只嗎？

伊麗莎白·布勞：美國此次針對的船只確實被視為影子船隊的一部分。提到影子船隊，人們可能會誤以為這是一個全球性的官方船隊，但事實并非如此。

所謂影子船只，是指那些在官方航運系統之外運行的船只。這一點至關重要，因為伊朗正利用這一機制出口石油以規避制裁。由于受到制裁，合法的航運公司和保險公司無法運輸伊朗石油，因此伊朗不得不依賴這些影子船只，這也使得它們在當前的對峙中變得極其關鍵且引人關注。

朱安娜·薩默斯：對于我們這些非專業人士來說，這種船只長什么樣？如果我在海上遇到它們，能看出什么端倪嗎？

伊麗莎白·布勞：它們看起來和普通船只無異，這正是最令人頭疼的地方。這些船只大多非常老舊。本應退役并拆解的舊船，卻被賣給了在暗處運作的人。

它們實際上開啟了“第二人生”——或者說退休后的生活，主要用于運輸受制裁的石油或其他貨物。它們往返于伊朗、俄羅斯、朝鮮以及曾經的委內瑞拉等國家。

危險之處在于，從遠處觀察，你根本無法判斷它是否為影子船只。此外，你無法確定這些船只是否處于預定位置，因為它們會關閉類似全球定位系統的海上追蹤裝置，試圖隱匿行蹤。整個運作過程極具隱蔽性，但正是這種方式讓受制裁的國家能夠維持經濟運作。

朱安娜·薩默斯：那么，影子船只在國際水域造成了哪些問題？為什么美國和其他國家對此如此擔憂？

伊麗莎白·布勞：首要問題是海上秩序的混亂。這就像是一個“幽靈司機”開著一輛破爛不堪的車在高速公路上行駛。你無法掌握這些船只的具體位置。此外，由于船齡過高，它們極易發生泄漏，這對海洋環境構成了巨大威脅。同時，因為它們不發出位置信號，極易與其它船只發生碰撞。再加上船員往往缺乏經驗，這對航運繁忙的地區來說是一個巨大的隱患。

朱安娜·薩默斯：在本周早些時候發布的一份報告中，你寫道：“影子船隊正以前所未有的囂張姿態破壞海上秩序。”情況發生了什么變化？

伊麗莎白·布勞：這些船只行為模式的演變令人深思。當影子船隊在2022年12月俄羅斯開始使用后進入爆發式增長時，它們主要還是掛著可疑的保險證書航行，且船齡老舊。而現在，這些船只及其所有者開始采取更激進的手段，例如在沒有船旗注冊，或者使用偽造船旗的情況下航行。這在航運界被視為嚴重的違規行為，但他們似乎認為自己可以僥幸逃脫。

朱安娜·薩默斯：受影響的國家可以采取什么措施來應對這些影子船隊？

美國則采取了不同的策略，即在遠離美國本土的海域直接扣押船只。這種做法雖然存在爭議，但美方認為這是為了維護全球海上秩序。波羅的海國家在扣押船只時，對海事法的理解更為傳統，但他們在檢查工作方面處于前沿，這種做法值得肯定，畢竟這是一項充滿風險的工作。