對話東風本田：油電同進，燃油車是根基，新能源是未來

4月24日，2026北京國際車展，東風本田攜CR-V、HR-V、英仕派（參數丨圖片）、思域、東風本田S7等全主力陣容亮相。剛剛完成上市的CIVIC中國20年限定版占據C位，與其他燃油主力車型一起，成為全場的焦點。

在合資品牌集體承壓、自主品牌強勢崛起的當下，這場看似“傳統”的展出背后，卻是一場關于“變”與“不變”的深刻思考。

媒體日當天，東風本田汽車有限公司總經理土屋宣明、執行副總經理曹東杰、執行副總經理助理龔熙等多位高層接受了媒體群訪。在1個多小時的對話中，從燃油車的長期價值到電動化的加速布局，從智能化的“補課”到用戶生態的深耕，東風本田向外界傳遞了一個清晰的信號：不放棄優勢，不回避短板，在堅守中加速改變。

油電同進：燃油車是根基，新能源是未來

面對“東風本田未來更偏向燃油車還是新能源”的提問，曹東杰的回答坦誠而務實。

“今年包括明年上半年，我們仍會以燃油車為主。”他坦言，現階段必須度過困難時期。但這份“堅持”并非固步自封——CR-V全球超1500萬用戶、思域全球近3000萬用戶的認可，是東風本田燃油車最寶貴的資產。“穩定性、保值率、品質可靠性，能給用戶帶來安心、省心、放心的用車體驗，這是品牌寶貴的財富，會長久堅持。”

在新能源領域，東風本田的布局同樣清晰。曹東杰表示，會加大對東風平臺、高端平臺的聯合開發和導入。“未來，我們要把燃油車在動力、底盤、品控、操控等方面的優勢，和本土智能化做深度融合，保證燃油車跟上中國的市場節奏。同時在新能源產品上與國內頭部科技企業達成戰略合作，實現共創。”

他用了八個字總結這一戰略：“油電同進，油電同智。”

對于坊間關注的東風本田武漢工廠的去向問題，曹東杰再一次予以否認：“東風本田目前正常運營，沒有關停工廠的計劃。”

對于近期自主品牌密集發布HEV混動技術，土屋宣明表現出了一位“前輩”的從容。“行業百家爭鳴，本田樂見其成。更多友商加入HEV技術賽道，說明用戶有這方面的需求，并開始認可混動技術的價值。”他同時強調，本田的i-MMD混動系統歷經多年進化，全球已有數百萬用戶驗證，積淀深厚。

智能化破局：從“自研”到“共創”提速追趕

外界對合資品牌“智能化落后”的刻板印象，是本次群訪中被反復提及的話題。東風本田沒有回避，而是給出了明確的破局路徑。

曹東杰坦承：“此前東風本田堅持自研智能化，和國內頭部新勢力確實存在一定差距。”但他話鋒一轉，“智能化不是新勢力的專利，所有用戶都有享受智能化的權利。”

目前，東風本田正在與中國頭部供應商攜手推進智能化業務，不僅覆蓋未來的新能源車型，也包括現有燃油車。龔熙補充道：“我們的目標是讓開車更輕松，駕駛更愉悅。主力車型已廣泛搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，Honda SENSING 360+系統也能應對高速和城市內的場景。”

一個值得關注的細節是，CR-V已率先搭載華為云賦能的云車機應用功能。“這既豐富了娛樂生態，也依靠云端算力，減少了對車輛本身算力的依賴。”龔熙表示，這一功能后續還會搭載到更多車型上。

曹東杰將這一策略概括為“強強聯合”：“把本田在底盤、動力、空間、品控上的長期可靠耐久優勢，與中國最先進的智能化能力聯合起來。不久后會發布合作成果，大家敬請期待。”

成本與利潤：不內卷，但要更高效

面向新的一年，東風本田要如何維持利潤和規模，尤其是在行業價格戰持續推進的情況下，怎樣實現“不打虧本仗”？

“我們不僅要對消費者負責，也要對經銷商伙伴和供應商伙伴負責，同時要對員工和社會負責任。盡管保持營收在當前很難，但我們還是會通過產品煥新迭代贏得市場認可。”龔熙的回答體現出一種平衡的智慧。

在成本控制方面，土屋宣明給出了更具體的思路。他坦言，本田在中國目前面臨三大課題：成本、活用合資方（東風）的技術資源、以及提升速度。“我們在繼續堅持高品質的同時，會著手融合中國具有成本優勢、速度優勢的供應商，去打造更適合我們的成本體系。”

龔熙補充道，東風本田正在積極推進降本工作，“在保證品質和客戶感知的前提下，盡量從自身管理體系和生態體系一起實現成本優化。”

可喜的是，2026年一季度，東風本田實現了逆勢正增長，其中新版HR-V的表現尤為亮眼，10.99萬元起的定價，讓這款CR-V的“兄弟車型”一季度銷量同比增長234.7%，成為東風本田增長“新引擎”。

綜述

群訪接近尾聲時，土屋宣明分享了他對中國市場的理解。這位4月1日剛剛履新東風本田總經理的日本高管，此前已在本田中國工作了三年。

“現在中國市場競爭激烈，我們延續之前的做法是無法取勝的。所以，我們現在要做出改變。”他的語氣平靜但堅定，“我們必須要去著手新的產品，以及新的思路，爭取在與友商競爭中脫穎而出。”

這種改變已經悄然發生。從華為云賦能的云車機，到與國內頭部科技企業的深度合作，從新版HR-V的激進定價，到發動機終身質保的服務升級——東風本田正在用行動證明，這家擁有860萬中國用戶的合資品牌，不僅不會離開，而且正在以更開放、更務實、更快速的方式，擁抱這個全球最大、變化最快的汽車市場。