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新能源如火如荼的當(dāng)下,捷達(dá)(參數(shù)丨圖片)汽車如何電動(dòng)化布局,其智能化實(shí)力又如何?北京車展上,捷達(dá)以“誠懇問答局”的形式坦誠回答了其戰(zhàn)略時(shí)機(jī)、品牌形象和技術(shù)實(shí)力等核心問題,并發(fā)布全新標(biāo)識(shí)與設(shè)計(jì)語言,老牌國民車正式開啟全新蛻變之旅。
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新能源上半場拼的是速度,下半場則更看重品牌的厚度和積淀。捷達(dá)沒有盲目跟風(fēng),打亂自己的節(jié)奏,而是潛心打磨優(yōu)質(zhì)好車,注重長期主義。在經(jīng)歷新能源車型井噴式增長后,現(xiàn)在的用戶更明白靠譜品質(zhì)和省心出行的含金量。捷達(dá)依托多年積淀的德系造車底蘊(yùn),在地方政府、中國一汽與德國大眾三方股東的堅(jiān)定支持下,擁有成熟完整的造車體系、扎實(shí)的產(chǎn)品力和數(shù)百萬用戶的口碑,在深度融合智能電動(dòng)時(shí)代的需求后,捷達(dá)有實(shí)力將曾經(jīng)的“人生第一臺(tái)車”變成年輕人的“第一臺(tái)智能德系電車”。
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北京車展上,捷達(dá)正式發(fā)布新能源序列全新LOGO,新標(biāo)識(shí)融合力量感線條、比心連接與信任之盾等意象,展現(xiàn)出年輕化新氣質(zhì)。捷達(dá)品牌概念車Jetta X同步完成揭幕,垂直挺拔的姿態(tài)和硬朗的輪拱造型氣場十足。內(nèi)飾注重用戶感受,布局和用料都更人性化。這是未來捷達(dá)新車的范本,也表達(dá)了捷達(dá)對(duì)電動(dòng)出行的理解。
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發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,三年磨一劍的首款純電轎車捷達(dá)M6也高調(diào)亮相,傳承品牌可靠底色,補(bǔ)齊了電動(dòng)化版圖,今年下半年正式上市。接下來,捷達(dá)還將持續(xù)快速上新,覆蓋純電和插混不同動(dòng)力模式以及轎車和SUV等產(chǎn)品矩陣。渠道方面,捷達(dá)將拓展超600家銷售網(wǎng)絡(luò),并對(duì)展廳進(jìn)行全面煥新,并全力向中亞、非洲等海外市場拓展,并大膽錨定2030年40至50萬輛級(jí)產(chǎn)銷目標(biāo)。
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值得一提的是,捷達(dá)自研了全新捷思架構(gòu)平臺(tái),在智慧AI座艙、城市輔助駕駛及車輛OTA均有不錯(cuò)的實(shí)際表現(xiàn),并攜手火山引擎、地平線和酷睿程等行業(yè)頭部公司,上車就有豆包和DeepSeek雙大模型加持,還有一段式大模型帶來的高速城區(qū)NOA和泊車功能。
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從燃油時(shí)代深入人心的國民家轎,到電動(dòng)時(shí)代時(shí)尚務(wù)實(shí)的智能座駕,深耕中國的捷達(dá)將長期主義貫徹始終。帶著厚重的造車初心擁抱電動(dòng)化浪潮,那份真誠與匠心令人動(dòng)容。
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