北京
4月24日，2026款MG4于北京車展上市。在純電兩廂車扎堆卷續航、卷大屏的當下，這款10萬內級別的車型，卻把目光投向了一個更底層的關鍵詞——安全。
此次2026款MG4全系標配了VMC高速防爆胎穩定系統。據交管部門統計，高速公路上由爆胎引發的事故，占輪胎故障類事故的70%。這一配置的介入速度，被精確地框定在不到300毫秒——比人眨眼一次的時間還要短。
更引人注目的，是MG4近期完成的一系列測試。它不僅完成了160km/h時速下直線對角線雙輪爆胎、同側雙輪爆胎、刀片切割雙輪爆胎的挑戰，還進行了全球首次80km/h山路彎道對角線雙輪極限爆胎實測并成功。在這項測試中，車輛在彎道路況下模擬雙側輪胎瞬間失壓，VMC系統介入，鎖住車身軌跡，這一實測刷新了純電兩廂車的安全高度。
為什么要如此費力地證明一套安全系統的價值？一個現實是，市面上6至10萬元級別的純電兩廂車，很少有車型配備高速爆胎穩定控制系統。這類此前多見于20萬甚至30萬級別車型的技術，在低價位市場往往是缺席的。MG將VMC全系標配，相當于把一道安全防線，拉到了同級車的價格門檻之內。
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