蘇林剛訪華歸來，日韓就急著拉攏越南！一個為賺錢，一個想搞對抗

蘇林剛從中國回來，日本和韓國就貼上去了，兩國心思卻各不相同，李在明為了讓韓國“多搞錢”，高市早苗卻是直接沖中國來的。

近期，我們的近鄰、越南在外交場上很活躍。蘇林從中國回來后，韓國總統李在明、日本首相高市早苗也將相繼訪問越南。李在明的訪越時間要早點，將于本月21日開啟訪越，高市早苗則是準備下個月訪問越南。

雖說兩人的訪問時間相近，但雙方目的卻各不相同。先來看李在明一行，此次訪越，是他印度、越南兩國之行的一部分，他是在結束印度訪問后，隨即前往越南。

根據韓媒的報道，此次隨同李在明出訪的韓國經濟使節團規模約200人，三星電子會長李在镕、現代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨等韓企巨頭負責人悉數隨行。

越南新聞網站此前披露，韓越雙方此次會談的合作重點將涵蓋核電、高速鐵路、新型城市項目；以及供應鏈韌性建設、高科技產業合作等領域；雙方還將談到，在2030年實現1500億美元雙邊貿易目標。

話說到這，李在明此行目的已經十分明確，核心在于深化經貿合作、拓展商業機遇，一方面強化兩國供應鏈協同，另一方面爭取參與越南重大基建項目。

不過越方同時透露，預計在鐵路、核電等領域，雙方短期內難以取得實質性突破，因此供應鏈合作成為此次會談的重中之重。

韓國本身也是越南最大投資國之一，累計投資額穩居前列，僅三星在越南工廠的產值，就占越南出口總額的一成以上。

只不過，近年來受國際貿易環境波動、越南監管政策調整影響，韓國對越投資額在2025年較2024年出現一定回落。

在此背景下，雙方借此次訪問進一步挖掘合作潛力、鞏固深化合作關系，顯得尤為必要。

在全球供應鏈持續受到美國關稅政策不確定性沖擊的當下，這類務實磋商，對兩國經濟穩定與產業鏈安全都具有重要意義。

相比之下，日本方面的心思，可就沒那么簡單了。

根據日媒放出的消息，日本政府消息人士透露，高市早苗準備在訪越期間，就日本外交政策發表講話，核心是日本將重啟所謂的“自由開放的印太戰略”外交政策倡議，更加注重經濟安全，包括加強關鍵商品的供應鏈和擴大能源安全等。

今年2月份，高市早苗在向日本國會發表的施政演說中，提到今年是安倍提出這一區域戰略的十周年，而她的政府將戰略性地發展這項倡議。

在那次演說中，她直言不諱地宣稱，此舉就是為了對抗中國“一帶一路”倡議，強調所謂的“法治”與區域內互聯互通，并自稱“這一主張，受到了很多印太國家的歡迎”。

此次訪越，高市早苗也打算將這套外交主張，向越南方面進行宣講推廣。

所以說，高市早苗此訪的目的，明顯就沒有李在明這么純粹了，她可不只是為所謂的經濟安全、深化合作而來，而是企圖忽悠越南遠離中國，甚至妄想對抗中國“一帶一路”倡議，地緣政治算計昭然若揭。

剛剛從中國回來的蘇林，可沒有那么好忽悠。

高市早苗在此時刻意兜售對抗敘事、挑動陣營對立，明顯不合時宜，也違背地區合作大勢。

更不用說，越南近年經濟快速崛起，本就深度受益于“一帶一路”倡議帶來的發展紅利，其通往歐洲的鐵路運輸大動脈，更是直接依托中歐班列網絡才得以高效運轉。

相關數據顯示，越南22%—28%的對歐出口貨物依賴中歐班列；手機、電子零部件等主力出口商品，借此實現比海運縮短一半以上的運輸時效，成本也顯著降低。

從經貿體量看，中越合作更是遙遙領先于日越合作。2025年，中越雙邊貿易額歷史性突破2900億美元；同期越日貿易總額僅514.3億美元，中越貿易規模是越日的近6倍。

如此懸殊的經貿差距，決定了越南經濟的基本盤與中國深度綁定，而非日本。

由此可見，在鐵一般的數據面前，越南可不是高市早苗幾句話就能忽悠的對象。越方絕不會放著眼前的經濟紅利與穩定合作大局不顧，去跟隨日本搞對抗、選邊站。

若是高市早苗執意抱著渲染對立、挑動陣營分裂的心態訪越，恐怕他們之間也沒什么好談的，注定會徒勞無功。

通過日韓兩國不同的訪越目的，地區內究竟是哪個國家一心搞對抗、渲染陣營對立，已經一目了然。

韓國務實謀合作、求發展，契合越南與地區國家的共同利益；而日本固守冷戰思維，借訪問大搞地緣博弈，妄圖拉攏他國對華遏制，終究行不通。

中越命運共同體建設根基深厚、利益交融，越南的現實選擇早已清晰可見。任何挑動對立、破壞合作的企圖，都違背經濟規律與地區共識，也必然遭到地區國家的理性抵制。