廣汽傳祺首款硬派越野SUV—越7北京車(chē)展全球首發(fā)亮相，預(yù)售25萬(wàn)起

導(dǎo)讀：2026 年 4 月 24 日，北京國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕，廣汽傳祺首款硬派越野 SUV——越 7迎來(lái)全球首發(fā)亮相。新車(chē)定位中型全場(chǎng)景智享硬核 SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)25-32 萬(wàn)元，第三季度正式上市。作為傳祺進(jìn)軍硬派越野賽道的開(kāi)山之作，越 7 徹底跳出家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，以方盒子硬朗造型、一體化嵌入式大梁、三把鎖、空氣懸架及 2.0T 插混動(dòng)力組合，主打 “80% 城市通勤 + 20% 戶外探索” 全場(chǎng)景需求。新車(chē)兼顧家用舒適、智能科技與硬核越野性能，精準(zhǔn)覆蓋 30-45 歲家庭用戶，對(duì)標(biāo)坦克 300、方程豹豹 5 等車(chē)型，以均衡無(wú)短板實(shí)力，重塑中國(guó)品牌硬派 SUV 價(jià)值標(biāo)桿，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，越7的前臉設(shè)計(jì)徹底擺脫了傳祺家族化的凌云翼風(fēng)格，采用封閉式格柵搭配GAC字母標(biāo)識(shí)，直接明了地宣告其硬派越野的身份。縱向排列的方塊式日行燈是前臉的點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，八邊形全景相控前大燈內(nèi)部采用方格紋相控陣設(shè)計(jì)，既保留了硬派車(chē)型的力量感，又融入了未來(lái)科技元素。值得注意的是，新車(chē)離地間隙遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型，短前懸設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了越野姿態(tài)，更提升了接近角表現(xiàn)。雖然有部分網(wǎng)友認(rèn)為車(chē)頭字母標(biāo)識(shí)略顯突兀，但不可否認(rèn)這種設(shè)計(jì)讓整車(chē)氣場(chǎng)十足，契合硬派SUV的定位。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面是越7最能體現(xiàn)硬派特質(zhì)的部分，極致方正的輪廓搭配外拋式寬體輪眉，再加上AT專業(yè)越野輪胎，野性氣息撲面而來(lái)。非隱藏式機(jī)械門(mén)把手設(shè)計(jì)獲得了一致好評(píng)，不僅戶外操作便捷，露營(yíng)時(shí)還可掛載裝備，實(shí)用性拉滿。車(chē)頂配備的激光雷達(dá)和行李架，以及翼子板嵌入的傳感器，預(yù)示著新車(chē)具備高階智能駕駛潛力。展車(chē)上加裝的"車(chē)頂小書(shū)包"和外掛裝備，更展現(xiàn)了其強(qiáng)大的原廠改裝屬性。

再來(lái)看車(chē)尾部分，尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了硬派SUV的經(jīng)典風(fēng)格，側(cè)開(kāi)式尾門(mén)搭配外掛式備胎，讓人一眼就能認(rèn)出其越野身份。縱置雙梯形尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，內(nèi)部同樣采用方格紋相控陣設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。隱藏式排氣布局則兼顧了硬派屬性與精致感，D柱寬厚的設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的硬朗姿態(tài)。這種經(jīng)典與現(xiàn)代的融合設(shè)計(jì)，既滿足了越野愛(ài)好者對(duì)傳統(tǒng)硬派車(chē)型的審美需求，又通過(guò)細(xì)節(jié)處理提升了整車(chē)的精致感，適配城市使用場(chǎng)景。

空間方面，采用 5 座布局，2810mm 軸距帶來(lái)寬敞后排，腿部與頭部空間充裕，地板純平，滿載三人也無(wú)局促感。后備箱容積規(guī)整，后排座椅支持比例放倒，可拓展至 1100L 以上，配合車(chē)頂行李架，滿足露營(yíng)、穿越等裝載需求。整車(chē)座艙以 “硬核不粗糙、舒適不軟塌” 為核心，兼顧越野實(shí)用性與家用舒適性。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，搭載2.0T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī) + DHT 變速箱插混系統(tǒng)，綜合功率超 300kW，峰值扭矩 650 牛?米。純電續(xù)航約 150km，綜合續(xù)航超 1000km，支持快充與 6.6kW 對(duì)外放電，戶外露營(yíng)、越野補(bǔ)能無(wú)憂。越野硬件拉滿，配備三把鎖（前后機(jī)械式牙嵌差速鎖 + 中央能量鎖），支持單輪脫困，配合 220mm 最小離地間隙、30° 接近角、28° 離去角，非鋪裝路況通過(guò)性媲美專業(yè)硬派越野。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！