武漢大爺插隊身亡獲賠50萬再訛公交終敗訴

78歲的唐大爺，就因為一次插隊，釀成了無法挽回的悲劇，更牽扯出后續一場持續許久的索賠糾紛。

有人說家屬不容易，老年喪親太痛心；也有人說做人要講良心，拿了賠償還不滿足，實在說不過去。

這到底發生了什么？

事情發生在2023年9月29日下午，武漢洪山區的一個公交站臺上，唐大爺和老伴像往常一樣等著公交車。

車到站后，乘客們都按順序排隊準備刷卡上車，可唐大爺卻急了，不想排隊，偷偷繞到了前面乘客程某的身后，想趁機插隊刷卡上車。

換做是誰，被人插隊都會不舒服，程某也不例外，他發現唐大爺要加塞，沒多說什么，只是用臀部向后用力頂了一下。

誰也沒想到，這一下竟然出了大事——沒有任何防備的唐大爺，一下子失去了重心，從公交車前門的位置仰面摔落到了站臺上，頭部重重地磕在了地上。

當時周圍的人都嚇了一跳，公交司機也趕緊停下車，跑下來查看情況。

唐大爺被送到醫院的時候，傷勢已經不輕，經鑒定，損傷程度達到了重傷二級。

老年人的骨骼和身體機能都比較弱，頭部撞擊很容易造成嚴重損傷，唐大爺這一摔，也為后續的悲劇埋下了伏筆。

經過四個多月的持續搶救，唐大爺還是沒能挺過來，在2024年1月24日，因為顱腦損傷后并發肺部感染，導致急性呼吸衰竭，不幸離世。

唐大爺離世后，家屬的悲痛可想而知，可悲痛過后，事情并沒有就此結束。

導致唐大爺摔倒的直接原因，是程某的頂撞行為。

這件事很快被立案偵查，經過法院審理，程某的行為構成了過失致人死亡罪。

在刑事案件審理的過程中，程某和唐大爺的家屬達成了和解協議，程某一次性賠償了家屬各項損失共計50萬元，也得到了家屬的諒解，這件事原本到這里，也算是有了一個階段性的了結。

可誰能想到，拿到50萬賠償款之后，唐大爺的家屬卻轉頭把公交公司告上了法庭，要求公交公司再賠償70萬元。

很多人看到這里都會疑惑，明明是程某撞的人，也已經賠了錢，為什么還要找公交公司？

家屬給出的理由很明確，他們認為，公交司機當時停車不規范，車頭沒有對準站牌的最前端，右側車輪離站臺超過了1米，要是車停得規范一點，離站臺近一點，唐大爺就算摔倒，也不會傷得這么重，更不會因此離世。

那么，公交公司的停車，真的和唐大爺的摔倒有直接關系嗎？公交司機當時又做了什么？

根據法院查明的情況，唐大爺摔倒后，并沒有明顯的外傷，意識也很清醒，還能自主行走，身邊還有老伴陪同。

公交司機發現情況后，立即停車查看，還反復多次建議家屬趕緊撥打急救電話和報警電話，盡到了自己能盡的救助義務，并沒有漠視風險，也沒有敷衍應對。

家屬起訴公交公司之后，武漢鐵路運輸法院受理了這起案件，一審判決很快就下來了。

駁回原告的全部訴訟請求，也就是說，公交公司不需要賠償家屬一分錢。

這個判決結果出來后，唐大爺的家屬不服氣，認為法院沒有考慮到他們的處境，于是又向武漢鐵路運輸中級法院提起了上訴，希望二審能改判，讓公交公司承擔賠償責任。

很多人都在關注這場二審，有人覺得家屬失去親人太可憐，應該得到更多賠償；也有人覺得，家屬已經拿到了程某的50萬賠償，再找公交公司索賠，有點過分。

那么，二審法院又是怎么判的？是不是和一審一樣？

二審法院經過詳細的審理，重新梳理了整個事件的經過，最終做出了維持原判的判決，還是駁回了家屬的上訴，公交公司依然不需要承擔賠償責任。

法院給出的理由很清晰，程某的過失頂撞行為，和唐大爺的摔倒、受傷有著直接的因果關系，這是導致悲劇發生的主要原因。

事發當天，唐大爺和他的老伴，沒有接受公交司機和其他乘客的建議，沒有及時撥打急救電話，也沒有報警，錯過了最佳的處置時機，這也對后續的傷情發展有一定影響。

另外，唐大爺作為完全民事行為能力人，插隊上車本身就違反了乘車秩序，他自己也對事故的發生存在過錯。

最重要的一點是，家屬已經從程某處獲得了50萬元的賠償，各項損失已經得到了填補，再向公交公司索賠，屬于重復獲利，不符合法律規定。

這場因為插隊引發的悲劇，終于隨著二審判決的下來，塵埃落定。

從唐大爺插隊摔倒，到程某賠償50萬，再到家屬起訴公交公司索賠70萬，最后法院兩審均駁回訴求，整個過程，沒有誰是絕對的贏家。

一場小小的插隊，釀成了一條生命的逝去，還引發了后續的官司，讓人不勝唏噓。

法院的判決，既維護了公交公司的合法權益，也明確了責任的邊界，不是誰弱誰就有理，也不是誰鬧誰就能拿到賠償。

事情到此已經全部結束，所有判決都有法可依，有據可查，這就是最公平的結果。