小米汽車銷量大漲，供應(yīng)鏈要起飛？

最近北京車展的消息刷了屏，小米汽車披露累計交付已超65.5萬臺，新一代SU7交付1個月累計交付2.6萬臺，目前訂單超6萬臺，還有新車型預(yù)計5月底發(fā)布，不少人都在找相關(guān)板塊的機(jī)會。很多人一看到利好新聞就覺得行情要來了，結(jié)果踩坑的不在少數(shù)，要么新聞出來行情已經(jīng)走完，要么看著是利好，走勢反而完全反向，虧得莫名其妙。 說到底，消息只是市場波動的誘因，真正決定走向的是大資金的交易態(tài)度，用量化大數(shù)據(jù)看清楚背后的交易行為，比盯著新聞猜靠譜多了。

那么接下來投資要注意什么呢？我有幾點(diǎn)想法跟大家分享。 很多人炒股就看K線漲跌，跌了就慌漲了就盲目樂觀，經(jīng)常左右搖擺拿不準(zhǔn)主意。我身邊就有朋友遇到過這種情況：股票調(diào)整幅度大，拿不住賣了之后反而漲得很好，遇到連續(xù)反彈覺得機(jī)會來了，進(jìn)場之后轉(zhuǎn)頭就走弱，光看走勢根本摸不著規(guī)律。 大家現(xiàn)在炒股大多是看走勢、看基本面消息、聽傳言、憑經(jīng)驗(yàn)判斷，很容易被表面信息誤導(dǎo)。與其靠這些主觀判斷，不如看客觀的交易數(shù)據(jù)，利用算法和大數(shù)據(jù)挖掘背后的資金行為，準(zhǔn)確率要高得多。 現(xiàn)在用量化大數(shù)據(jù)的「機(jī)構(gòu)庫存」數(shù)據(jù)，就能直觀看到機(jī)構(gòu)資金的活躍狀態(tài)，橙色柱體反映的就是機(jī)構(gòu)參與交易的活躍度，數(shù)據(jù)越活躍，說明機(jī)構(gòu)參與交易的意愿越強(qiáng)、持續(xù)時間越久。

看圖一里紅色框的位置，雖然股價階段下挫，但橙色的「機(jī)構(gòu)庫存」一直很活躍，說明機(jī)構(gòu)資金參與度很高，沒必要被短期調(diào)整打亂節(jié)奏；綠色框里雖然股價連續(xù)反彈，但「機(jī)構(gòu)庫存」已經(jīng)消失，說明機(jī)構(gòu)沒有積極參與這波走勢，自然很難有持續(xù)的表現(xiàn)。 再看另一只股票，調(diào)整的時候走出四連陰，幾乎回到前期啟動位置，很多人看到這種走勢都覺得行情已經(jīng)結(jié)束，但是看「機(jī)構(gòu)庫存」數(shù)據(jù)一直保持活躍，說明機(jī)構(gòu)一直在積極參與交易。

看圖二的后續(xù)表現(xiàn)，也完全符合資金行為對應(yīng)的特征，后續(xù)很快走出了反彈行情。還有一種更有迷惑性的情況，就是跌到低位之后的反彈，看起來已經(jīng)跌到位要反轉(zhuǎn)，實(shí)際很可能是陷阱。

看圖三里綠框的反彈，看起來走勢很喜人，但對比之前的調(diào)整階段，這波反彈里「機(jī)構(gòu)庫存」已經(jīng)消失，說明機(jī)構(gòu)沒有積極參與這波反彈，后續(xù)持續(xù)性存疑，這時候參與的話不確定性很高。 很多時候兩只股票走勢長得幾乎一樣，背后的資金態(tài)度完全不同，光看K線根本分不出來。比如同樣是連續(xù)下跌后的快速反彈，有的股票全程沒有「機(jī)構(gòu)庫存」，反彈很快就結(jié)束；有的看起來跌得猛，但「機(jī)構(gòu)庫存」一直很活躍，很快就結(jié)束了階段調(diào)整，哈哈哈是不是和大家的直覺完全相反？ 不管是行業(yè)新聞、熱點(diǎn)事件，本質(zhì)上都只是外界刺激，真正決定市場走向的永遠(yuǎn)是資金的交易行為。用量化大數(shù)據(jù)的好處就是完全客觀，所有結(jié)論都來自于真實(shí)的交易數(shù)據(jù)統(tǒng)計，不用靠主觀猜測，不用聽各路消息蒙，直接看數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的交易特征就行。 現(xiàn)在很多人做投資總在靠直覺、靠碎片化的消息做判斷，踩坑的概率自然高，換個量化的思路，用客觀數(shù)據(jù)替代主觀判斷，就能擺脫被走勢、被消息牽著走的狀態(tài)，建立自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)，少走很多不必要的彎路。

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