引領(lǐng)行業(yè)關(guān)注電磁風(fēng)險 中汽新能源發(fā)布汽車電磁安全技術(shù)驗證（EMTA）年度報告（2025）

中經(jīng)記者 石英婧 北京報道

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進程加速，車輛的電磁安全性能，已成為車企突破研發(fā)瓶頸、搶占市場先機、建立用戶信任的關(guān)鍵課題。

《中國經(jīng)營報》記者了解到，中汽研新能源汽車檢驗中心（以下簡稱“中汽新能源”）在2025年正式發(fā)布汽車電磁安全技術(shù)驗證（EMTA）體系，基于對一年驗證工作的總結(jié)分析，于2026年4月22日發(fā)布《汽車電磁安全技術(shù)驗證年度報告（2025）》，報告涵蓋數(shù)十款主流新能源車型的驗證分析結(jié)果，以權(quán)威數(shù)據(jù)、專業(yè)洞察，總結(jié)新能源汽車在電磁安全領(lǐng)域的高發(fā)問題，為行業(yè)規(guī)避電磁風(fēng)險提供技術(shù)參考。

據(jù)悉，EMTA始終立足行業(yè)需求，聚焦車內(nèi)電磁輻射、駕駛安全、電磁環(huán)境下功能失穩(wěn)三大核心痛點，創(chuàng)新構(gòu)建“1+3”核心技術(shù)驗證架構(gòu)，以統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)驗證體系為核心，同步推進輔助駕駛電磁安全、整車電磁暢行、人體電磁健康三大前瞻維度驗證。構(gòu)建起從試驗室級至用戶級的全場景閉環(huán)賦能能力，推動產(chǎn)品安全性能迭代升級。

2025年度，中汽新能源完成數(shù)十款主流新能源車型的EMTA驗證，累計發(fā)現(xiàn)行業(yè)電磁安全相關(guān)問題56項，其中動力與能源域、車身與舒適域故障占比較高，上述問題的發(fā)現(xiàn)，為車企技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)化提供了精準(zhǔn)方向。此外，在驗證過程中，也遴選出一批在電磁安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異的車型，包括極氪9X、吉利銀河M9、小米YU7、零跑B10、梅賽德斯-奔馳純電CLA等，打造了電磁安全領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。

作為NESTA星選系列子品牌，EMTA精準(zhǔn)匹配企業(yè)研發(fā)驗證需求，增設(shè)“屏幕防藍(lán)光驗證”“泊車輔助駕駛電磁安全驗證”等前瞻性技術(shù)驗證項目，助力車企提前規(guī)避電磁安全風(fēng)險。深耕技術(shù)驗證的同時，中汽新能源持續(xù)構(gòu)建開發(fā)協(xié)同的行業(yè)生態(tài)，推動EMTA與國家標(biāo)準(zhǔn)、中汽測評項目及行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺形成深度聯(lián)動，彰顯社會責(zé)任與行業(yè)影響力。團隊緊密結(jié)合行業(yè)技術(shù)驗證需求及發(fā)展趨勢，針對ABS、CMS及輔助駕駛等關(guān)鍵功能提出了更嚴(yán)苛的驗證指標(biāo)，自主研制了雷電效應(yīng)與電磁環(huán)境適應(yīng)性測試標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)驗證標(biāo)準(zhǔn)升級。

2026年，中汽新能源將持續(xù)推動EMTA平臺的迭代升級，重點拓展數(shù)據(jù)監(jiān)測方式、5G測試場景、電磁隧道驗證、充電雷擊場景模擬等內(nèi)容，以更全面、更嚴(yán)苛、更接近用戶用車體驗的標(biāo)準(zhǔn)，為車企研發(fā)保駕護航。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：顏京寧）